虽然路面被铺上钢板，但是堵车依然严重。
4月1日上午7点半左右，就有市民拨打本报热线提及长沙路堵得一动也不动 ，路口有
公交车陷进了泥里，经过的车辆只能从路口剩下的夹缝中穿过去。9时许，记者好不容易到了重庆南路和长沙路路口，重庆南路方向从萍乡路开始，车辆就以蜗牛般的速度往前爬，半个多小时都开不到长沙路位置，甚至有司机直接熄火下车观望。到了长沙路和重庆南路交会处，才发现是道路施工惹了祸。
因为重庆路拓宽后要重新铺设地下管道，其中包括供水、排水、供热等管线，但管线要沿着重庆南路穿过长沙路路口，白天车辆太多，施工单位只能晚上
挖路，挖路过程中，一个燃气管道阀门接口坏了，直到凌晨三点多才修好，急急忙忙把管线铺下去，天已经亮了。施工单位赶紧用挖掘机将路面回填，虽然填平了，但挖过的路面太软，惹祸了。
先是早晨7点多，一辆23路公交车走到路口时，车轮陷进了泥堆里，车底也碰到了路面上，公交车还没出来，另外一辆送员工上班的大巴车也陷在路口了 ，两个大块头往这一堵，整条长沙路都没法通行车辆了。最后施工单位用挖掘机将公交车和大巴车拖了出来，并在路口铺上了钢板，然后趁着信号灯的间歇再往路中间
填土。
现场青岛城建的一位项目部的负责人介绍，正常情况下是要先填一部分石子，这样会保证路面不
塌陷，但早晨太匆忙只能用原土回填，结果大车太多反复碾轧后路面的泥土就陷下去了。
虽然路面被铺上钢板，但堵车依旧严重，说起堵车原因，大家都把责任推到了信号灯身上。在路口处记者注意到，长沙路方向的信号灯，先是出现66秒的红灯倒计时，到50秒时直接变成了9秒，但9秒倒计时结束后，又有一个99秒的红灯，直到这将近130秒过去后，长沙路方向上才会亮起直行的绿灯，却只有35秒。虽然35秒对于很多路口来说足够了，但路口施工让三车道变成了一车道，一到路口位置车辆都挤到一起，一个信号周期只能直行过去十几辆车。
不少常走长沙路的司机都觉得这信号灯该调整，走到长沙路和重庆南路路口，经常要四五个信号周期才能过马路，要是遇上特殊情况，速度会更慢。当天下午，记者也咨询了附近交警中队，了解到路口因为施工导致车辆通行量明显下降，上下班高峰期都要交警疏导，对于信号灯设置的不合理，交警部门表示会根据情况上报，并适当作出调整。
文/图 记者 刘金德(请周先生到本报领取线索费80元)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
