一般说来，车展最大的卖点就是新车型，尤其幕布揭开，无数粉丝们的菲林被谋杀的那一刻，新车“风情”让人大呼过瘾。不过，这一贯的定律似乎没法套到刚结束的上海车展上，因为除了新车亮眼，众
车企发布的一系列未来
规划也博人眼球，中国
车市正值飞速发展的第十个年头，对于未来一至三年的中国车市而言，真正的“风暴”才刚刚开始，从上海车展诸多车企的发展规划里，我们可窥得一斑。
看这些发展蓝图，每个车企都像开足了马力的“超级跑车”，展示出当仁不让的“霸气”。日系“三剑客”在经历了诸多事件之后，近期表现出了对未来的强烈信念。东风日产发布了“V 蓝战略”，它本着环保、节能的目标，力求未来三年在新能源方面有更大突破，并且表示将有15款新车入市；丰田则认识到了自己在小型车方面的不足，在不久之后将推出新威驰、新雅力士等小车，这些车针对中国消费者设计，力求未来几年让小型车占其总销量的40%以上；本田则表示会引进最新的共用平台，以便生产全球车型和针对中国市场的车型。
合资自主也在上海车展上发出了最强音，一汽丰田名为“朗世”的合资自主品牌，以及标识为“i”的广丰合资自主品牌，均在车展亮相，并进入快速研发生产渠道，不久之后我们就会见到它们；华晨宝马则向外界透露合资自主品牌的情况。
另外，在豪华车方面，像捷豹路虎、宝马、林肯、凯迪拉克等，也对外公布了扩张计划和品牌提升计划。
增加产能、提升服务、整合旗下子品牌、发布未来产品线、将新能源定为未来战略，新规划的内容可谓覆盖性很广，我们也能够从中感受到车企有力的“心跳”，以及对未来美好的愿景，而中国的汽车市场，也将随着这些车企规划的实施，竞争变得更为激烈，获利者将是广大消费者。记者 贺鑫一
（来源：半岛网-半岛都市报）
