▲ 辽宁路与黄台路路口，协警员薛洪林示意两名行人在红灯时不要过马路。
乱穿马路不安全，这是一个小学生都明白的道理，但是每天都要和“
中国式过马路”打交道的协警员薛洪林，却时常因
劝阻行人乱穿马路而遭受白眼。5月10日下午 ，在辽宁路与黄台路路口的执勤岗位上，薛洪林感觉行人的心理正陷入一个“
挑刺”的怪圈，“你劝他，他嫌你多管闲事，要是因乱穿马路被刮了蹭了的，先认为车有问题。”
尴尬 行人乱闯还理直气壮 55岁的薛洪林是市北交警大队的协警员，他所在的执勤岗位是辽宁路与黄台路路口，每天5小时的站岗时间，工作就是指挥行人过马路、劝阻乱穿马路的行人。这个路口并不是标准的十字路口，“路口挺复杂的，每天过马路的人很多。”老薛说，路口的信号灯周期是80秒钟，算下来，一个小时至少有七八百人在此处横过马路。
就在记者与老薛交谈时，路口处的人行横道上仍不时有行人闯红灯过马路，记者和老薛一起上前进行劝阻。多数行人一见老薛示意，第一反应是停下，有些行人此时会向前抬头看看信号灯，看到是红灯后，倒回路边，等待信号灯。“刚刚没注意看信号灯，我看没车就准备过去。”面对记者，一位被劝回去的行人解释说。
不过也并不是所有行人都能配合。“没什么事吧？我这不是过来了？过来了又怎么了？”一位闯红灯的行人在过了马路之后，面对记者询问时反问了三句，令记者一时不知道该如何回答，而当记者问其怕不怕出危险时，这名行人坦言，“能有什么事，这不路上也没有几辆车。”
当然，多数行人仍然是按照信号灯指示通行的，“乱穿马路要么不出事，出事就是自己遭罪，这么危险的事，为啥要跟自己过不去 。”行人李女士说，乱穿马路其实根本不划算，省那么一点时间和距离，却容易出危险。
现象 乱穿者七成是年轻人 每天看无数人过马路，也看到很多人乱穿马路，老薛说，“我估计，年轻人乱穿马路的应该能占到七成多。”
老薛说，很多年轻人在乱穿马路时，可能认为自己反应快，不会有问题，实际上这埋下了隐患，而同时，年轻人也是最难劝阻的，一是年轻人很多都是一路小跑，等他们上前劝阻时，人家已经跑过来了，此外，年轻人不容易劝，很多都不在乎。
“说到底，都是没有法律意识。”老薛认为，“中国式过马路”说到底就是一个遵守交通法规的问题，红灯停、绿灯行，这是一个非常基本的规定，这个规定每个人都知道，却仍然有人不遵守，这体现出人们法律意识淡薄，在他们日常劝阻工作中，很多人乱穿马路基本上是无意识行为，普遍认为“没有事”。
老薛从事协警员已经8年，这8年来他一直在与行人打交道，“总体上，行人的安全意识和守法意识还是提高了，现在乱穿马路的人，比例上要比8年前少了一半。”老薛说，很多行人被撞的事故，其实是完全可以避免的，人们安全意识和守法意识的提高，还需要更大的宣传和教育力度，“法律法规，不可能所有人都遵守，但是至少要绝大数人都遵守。”老薛举例说，马路上车多还是车少，与能不能过马路其实没有直接关系，红灯时没车也不能过，这就是一种守法意识。
