北马路火车站路段，一辆机动车占了自行车道。
16日下午1点，烟大东门借车点30辆自行车仅被借走8辆。
快报记者 成新蕾 摄影报道
今年6月17日是第一个
全国低碳日。“低碳”对市民来说早就不是个新鲜词了，践行低碳生活，最常说的就是多骑车少开车。不过这项低碳实践行动看似简单，实际上真让自行车轮子转起来并不那么容易。6月16日记者探访港城交通发现，自行车上路后“惨遭”私家车、公交车抢道，不少自行车被赶到了人行道上。另外，港城虽然有便利的公共自行车服务系统，但因为办卡点偏少、有时会产生故障等原因，公共自行车利用率并不算高。要想跟四个轮的汽车一样，让自行车出行也成风尚尚需时日。
汽车呼呼过，自行车影稀
“往前推30年，大街上跑得最多的还是自行车，当时别说私家车了，就连公交车都没几辆。但现在全反过来了，私家车满地跑，自行车倒少见了。”6月16日，73岁的市民郑先生说，记忆里的自行车大军早成了马路小兵。
当天上午10点半，记者在北马路火车站路段停留了5分钟发现 ，主干道上的汽车呼呼而过，数都数不过来，但经过的自行车却不到区区10辆，而摩托车和电动车则要比自行车的数量多出至少一倍来。
港城有便利的公共自行车服务系统，那公共自行车使用情况如何？上午9点左右，在南山公园西侧的公共自行车网点的22辆车中10辆被借走。上午11点半左右，市中级人民法院附近，24个自行车位前只有4个是空的。下午1点左右，烟台大学东门的借车点中，30辆自行车也只有8辆被借走。
有车不能骑，上路遭“排挤”
机动车抢道自行车没路走
“上路就怕跟机动车抢道，还不如坐公交呢。”家住翡翠小区的刘平说，他在华达大厦上班，以前都骑自行车上班，然而这半个小时的路程可谓一波三折。“本来骑在自行车道上，没走多远就碰见私家车停在正前方，我只能骑到机动车道上 。上班高峰又是机动车大行其道的时候，小自行车夹在中间稍不留神就会被车蹭一下。”刘平说，骑自行车走还不如坐公交方便，从去年冬天开始，他就再没骑过自行车上下班了。
“不光私家车抢道，有时候骑车还会担心被公交车撞呢。”市民陈女士说，骑车经过公交站点时，公交车走走停停的 ，稍不留神就可能跟它来个“亲密接触”。
公共自行车游客不能骑
烟台市公共自行车服务系统已开通三年，是全国为数不多的已经推行公共自行车的城市。2012年7月，公共自行车站点从93个增加到109个,公共自行车由800余辆增至1300余辆。然而，为什么这么好的服务系统没有被充分利用？
“有一次还车的时候，发现还车点停电，想还车没法还，随便停了车又怕车被偷，这时能不着急上火吗！”办了一张公共自行车诚信卡的张女士说，自从有了那次经历，她借车的次数也比以前少多了。
“另外，游客来用的话不太方便。”烟大东门公共自行车服务点的经营者王女士说，用车的话必须到市里办卡，服务点不能办，让不少游客失望而去。“要是公共自行车能对游客租用一天就好了，肯定受欢迎。”从青州来烟大看望同学的小郑说。
上下坡多，想骑也骑不动
自行车在烟台“跑”不动，还有一个不能忽视的原因 ，就是市区地形的起伏。去年刚来烟台工作的兰女士说，来烟台之后她发现这里还有公共自行车，兴奋之余便赶紧办理了一张诚信卡，不过骑了两次之后她就再也没碰过自行车了。“有一次从火车站骑到南山公园，因为刚来不熟悉路，绕了好大一圈。这倒好，骑着自行车全爬坡了，爬了几个坡之后实在骑不动了，后面的路都是推着车走的。”兰女士说，从那以后，她可算是见识了烟台的地形，“如果不是提前探好平坦的地形，我绝对不敢在烟台骑自行车了。”
芝罘倡导骑车办公
6月15日，在节能宣传周的现场活动中，芝罘区机关事务管理处免费发放首批100辆公务自行车 ，近日内下发到芝罘区的各机关单位。方便干部职工公务出行，倡导低碳办公。据了解 ，为更好地推进公共机构节能减排，芝罘区上下倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车 ，5公里内乘坐公共交通工具 。
今迎首个低碳日
据国家发展和改革委员会１６日介绍，今年６月１７日是我国第一个“全国低碳日”，今年全国节能宣传周（６月１５日至２１日）和低碳日的主题是“践行节能低碳 建设美丽家园”，相关活动由国家发展改革委等１４个部门联合主办。据介绍，去年９月，国务院决定自２０１３年起，将每年６月全国节能宣传周的第三天设为全国低碳日。
据新华社
[编辑: 林永丽]
