近日，网上出现一篇《818青岛那些不靠谱的
公交线路》的帖子，最长的线路、最赔钱的线路、最“坑爹”的站点……在经过微博转发以后，引起不少市民的关注。记者随后就此事联系到青岛公交集团负责线路运营的刘先生，他向记者一一介绍了帖子中提到的各种“最”公交。
最长线路是113路？公交集团：其实应该是312路
网友“右手心的暖”说，他所了解到的最“黑”最长的线路，是公交113路线，他说：“从沧口最西到崂山最东，每次等车除了特殊情况，每次都不低于半个小时，上车出了两三站就下，售票员开口就是2元起……”
刘先生告诉记者说，其实要说青岛公交集团最长的线路，并非是113路线，而是312路线，“113路线单程才35公里的距离，在我们公司的线路当中，只属于中等偏上水平。而路线最长的应该是312路公交车，从轮渡到仰口的单程距离将近70公里。”
“之前，长路程的公交线路，主要是根据站点的多少来收取车费，但是因为随着线路当中站点的增多，所以按照站点的多少收取车费并不是非常科学，所以现在我们大部分长路线都是按照公里数进行收费。”刘先生介绍说，“按照现行的收费标准，每公里收费是0.125元，而我们车上也都有相应的价格公示，我们的售票人员肯定都是按照规定来收取车票。如果乘客对于车费有疑问，可以拨打集团热线电话反映。”
最赔钱线路是410路？公交集团：并不是最赔钱的
网友“右手心的暖”说，“从梦境江南小区到洛东小区，两小区直线距离步行不过5分钟，每天乘坐的人就从没超过5个人，经常看见司机孤零零一个人开车飞驰而过，小区微公交也不用这么个微法，这绝对是浪费公共资源。”
对于410路公交这种“微循环”线路，刘先生告诉记者说，“我们集团共有8条微循环的线路，而410路车也并不是最赔钱的线路。”
“我们很多公交线路都是赔钱的，这需要政府部门的补贴才能运行。”刘先生说道，“并不能说车上乘客少就赔钱，像是363路车上很多乘客都是从李村到香港路下车，虽然一路上车上人都是满满的，但是总收入并不一定就多。相反，因为要解决梦境江南小区以及410路沿线小区居民的出行，该线还是非常有必要的。”
“因为现在很多新小区建成后，居民的出行问题就出现了。那怎么来更好地解决这个问题呢，如果按照居民要求，把363路车延伸到小区，那么共有50多辆363路车，延伸所产生的油费，以及延长车上乘客的乘车时间，还不如直接设立微循环，只有五六辆车跑附近的小区，把居民转接到黑龙江路或者长沙路，这样成本反而更低。”
最坑爹站点是浮山后浮新医院站？公交集团：众口难调，会进行调查研究
同时，这位网友还提出，位于浮山后的浮新医院车站，距离浮新医院比较远，“而且在此下车的都是往卜蜂莲花方向走的，你再往前设置一下还咋了？”
“因为浮新医院所在的位置比较特殊，是在小区里面，我们公交车不能直接到达，但是为了能给看病的市民以提醒，我们在开线之初就有这一站。”刘先生说道，“但是因为同名不同站，我们在设置站排名的时候也是比较为难，所以我们只能从比较接近的位置，设立了浮新医院这一站。如果居民下车走地下通道，到马路对面再从小区内走到医院，距离并不是很远。”
“其实，我们目前也正在进行微调整，我们通过实地调查，不管是站牌名还是站点的设置，如果有更好的选择，我们都会向主管部门进行反映，不断对路线和站点进行调整。”刘先生说道。
最浪费时间站点是杨家群站？公交集团：附近居民强烈要求才设的
“杨家群站离杨家群丽景苑站也就200米，两站完全可以合并统一，还有363路上的保儿和保儿村东站，两站也不过100米远，每天满满一车的人就在这些站上浪费时间。”网友还介绍说。
对于站点的设置，刘先生表示真是众口难调，“对于居民来说，都希望自己一出门就有公交站点，而且还能方便地到自己想到的地方，但是我们公交车不同于出租车，不能只进行点对点停靠。所以在中间停靠的时候，不同居住地的居民，都希望在自己小区附近有站点。”刘先生说道，“而这两个站点的设置，之前都是因为附近居民的强烈要求，才设置的站点。”
“这样一来，当地的居民感到满意了，但是路过时车上的乘客就感觉不满意了，可能停靠会让乘客感觉耽误了时间。所以我们有时也左右为难，只能尽力协调。”刘先生说道，“其实一条公交线路以及站点的设置，受到很多因素影响，我们欢迎市民给我们提出意见，也希望能多理解我们。”
记者 章显
（来源：半岛网-城市信报）
