文/
韩金惠
7月24日，市公交集团稽查大队12个分队分别在13条线路上检查刷卡情况，半天的时间就查到了27起违规使用爱心卡的情况。据悉，近年来，违规使用爱心卡的人越来越多，竟占岛城爱心卡刷卡总数的20% 以上。(本报7月25日A13版报道)
“爱心卡”的发放是意在彰显爱心，然而随着爱心卡的发放限制逐渐放宽，这项本来专属于弱势群体的惠民政策，却受到一些贪小便宜的人的“侵犯”。
有些乘客根本不像是需要爱心卡的人，当他们乘车刷卡，读卡器传出“爱心卡”的声音时，难免会引来其他乘客和司机的质疑。司机要求核实情况，但乘客拒不配合，甚至恶言相向。为了避免麻烦，司机也只能视而不见。但这绝不应该成为纵容一些人违规使用爱心卡的理由，社会公平决不能因此受到危害。而且根据稽查工作负责人分析，家庭成员
冒用“爱心卡”情况普遍，还有一些是偷来或捡来的。但是，持“爱心卡”免费乘车由政府财政直接补贴，而政府的财政来源于每个纳税人。那么这种贪图小利的行为不仅使公交公司蒙受损失，更挥霍了所有纳税人的爱心。
清理违规爱心卡势在必行，但当前公交公司的监管力度远远不够，对刷卡人肆无忌惮的违规行为难以形成有效约束。只有严格把守办理关、使用关、挂失关、补办关，才能确保爱心不被滥用。在违规处罚方面，爱心卡一旦被没收，持卡人需在10个工作日内拿着公交集团开的单子到公交集团办理手续，一年后才能补办。但实际上很多人都未在规定时间内去办理手续，等同于直接弃卡，还有人直接去进行挂失补卡，相当于捡个漏。那么，这个漏洞是不是该堵上？既然违规卡已被没收，为何还能补办，这说明相关部门对于“爱心卡”的登记信息并没有互通，也没有建立违规黑名单，没收处罚变得无力。况且，检查人员在检查时，鲜有市民主动配合，检查人员尴尬，而违规市民“强势”，两者形成了鲜明的对比 。如此看来，若能采取措施将违规行为与个人信用挂钩，是否会起到更大的威慑作用？
“爱心卡”体现的是一种人文关怀，需要社会的共同维护，需要每个人遵守规则。采取欺骗的手段来逃避一元钱的公交费，最终只会让个人信誉蒙羞。在乘车这种小事上失信 ，又何以在社会上立足？小小爱心卡考验着市民的诚信意识和整个社会的诚信氛围。在对违规爱心卡的检查和管理上，相关部门不能“睁一只眼闭一只眼”，心慈手软，必须拿出切实有效的惩罚措施，否则，再过一段时间，违规爱心卡所占的比例，就远不止20% 了。
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