飙车族缘何屡禁不止 风驰电掣、机车轰鸣，这是驾驶摩托车所带来的独特感觉 ，然而，这些看似“ 拉风”的车手几乎都是无牌或无证驾驶，各种销售渠道的无障碍 ，使得驾驶这些走私 、拼装摩托车的14岁至25岁年轻人，成了乐在其中的受害者。
王勇介绍，从查获的情况来看，在大排量摩托车方面，以高性能车型为主，不少车的排量都在1000CC以上 ，有的甚至高达 1500CC 、1600CC ，一辆1600CC 排量的摩托车，其动力基本就等于一辆排量为1.6L的普通家用私车，此类型车最高时速能够高达每小时250公里。另一类就是越野摩托车，这些摩托车的价值从 2000元至6000元不等，其排量一般为125CC 、150CC，时速通常能到达每小时80公里，但是这种车型的机动性非常强。
在交通违法方面，两类车型主要存在的违法行为是涉牌涉证违法，也正是因此，闯红灯、闯单行、逆行、超速等极为危险的交通违法行为也随之而来。
在大排量摩托车方面，由于此类车辆价格通常在数万元，因此主要是30岁以上有一定经济基础的人群购买，而在数量较大的越野摩托车方面，主要是16岁至25岁的青少年购买，查获过年龄最小的骑手仅仅只有14岁，毫无安全意识。
没有驾驶证，车也没有号牌，到底为什么要骑？说到底，还是一个玩。在一些车手看来，摩托车并不是一个交通工具，而是一种可以带来刺激的钢铁玩具。
李沧区一位不愿透露姓名的越野摩托车圈内人士直言不讳，“关键是总有办法能买得着。”他介绍，现在的大排量摩托车，除了一些哈雷可以通过正规的合法渠道购买外，很多车型实际上都是走私车，通过外省市的某些渠道可以“订购”，而门槛非常低的越野摩托车都是拼装车，想要什么样的配置，就能装出什么样的车来，价格不过几千元钱。而一些家长甚至根本不知道自己的孩子还有辆摩托车。
一种口口相传的小圈子模式也成了越野摩托车的生存、扩散之道。这位人士介绍，一些个体经营者，不只是卖车，修车、改装车都经营，通过组织类似于车友会的形式，将一些青少年拢络在一起，所谓的互相交流技术，实际上，不管这种形式是有意还是无意的，多多少少都利用了青少年争强好胜 、易冲动、喜欢刺激等心理。“摩托车再怎么说也是肉包铁，出点事，自己难免不受伤，”在他看来，这些年纪轻轻的骑车小伙，自己才是实际上最大的受害者。
链接专用场地可“飙车” 作为机动车的一种，摩托车并非不能骑。据民警介绍，驾驶摩托车，必须持有摩托车驾驶证，准驾车型为D、E、F的驾驶证，可以驾驶不同型号的摩托车，其他驾驶证如C1等，是不允许骑摩托车的。
在购买摩托车时，应当从正规的经销商处购买正规厂商生产的摩托车，摩托车登记注销号牌，其车型必须在国家允许挂牌的车型数据库内，如果不确定自己所要购买的车型能否挂牌，可以向交警部门咨询，并携带相关手续，到指定的区市办理登记注销。骑摩托车，必须在非禁摩区行驶。
而摩托车也是一种文化，不少人喜欢摩托车赛车，在这方面，也并非不可以，但是，相关车辆必须要由专业拖车拖至专用赛车场地，在专用场地内进行。在城市道路上，这种行为是法规所禁止的。
飙车或构成危险驾驶罪 所谓危险驾驶罪，是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣，或者在道路上醉酒驾驶机动车的行为。危险驾驶罪分为追逐竞驶与醉酒驾驶两个类型。
1、追逐竞驶。一般来说，是指行为人在道路上高速、超速行驶，随意追逐、超越其他车辆，频繁、突然并线，近距离驶入其他车辆之前的危险驾驶行为。
2、醉酒驾驶。是指在醉酒状态下在道路上驾驶机动车的行为。
文/记者 刘鹏
图/记者 何毅
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
