半岛都市报9月25日讯(记者 马正拓 通讯员 窦新) 被誉为“中国最美高铁线路”的向莆铁路(南昌至福州或莆田)9月26日开通运营，投入运营的15列时速250公里动车组全部由青岛研发制造。其中，南车青岛四方机车车辆股份有限公司投入运营的CRH2A动车组10列，青岛
四方庞巴迪铁路运输设备有限公司投入运营的CRH1动车组5列。
据悉，此次投入运营的CRH2A时速250公里动车组是我国高速铁路的主力车型，也是我国第一批投入运营的高速动车组，同时是我国运营里程最多的动车组。“
南车四方”研制的CRH2A动车组已成功交付100列，单车最高运营里程已达340万公里。
记者了解到，向莆铁路穿越赣闽两省，沿途经过武夷山、戴云山等七大名胜风景区，被誉为“中国最美高铁线路”，沿线群山叠嶂，桥梁和隧道是向莆铁路的主要工程。据悉，向莆铁路隧道有116座，占线路总长的一半以上。针对向莆铁路多桥隧、运行环境复杂的特点，“南车四方”成立了由技术专家和技术工人组成的联合工作团队和现场运用指挥中心，全力配合线路的联调联试，并重点对牵引系统、制动系统、电气设备、空调采暖设备、卫生盥洗系统等设施进行整备，确保其顺利开通运营。
向莆铁路以客运为主、货运为辅，线路西起江西省南昌市，自南昌西站引出。开通后，南昌到福州的车程也将从现在的11小时缩短至3.5个小时，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线。
该公司自主研制的CRH380A型新一代高速动车组，担当京沪、京广等高速铁路的运营主力，并创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘晓明]
