地产开打“地铁牌” 城市轨道交通不仅是一种新型的交通工具，也代表着一种新的生活方式的到来。随着
地铁1号线西海岸初步
勘测落下了“第一钻”，西海岸房地产开发商也纷纷打起了“地铁牌”。更多的楼盘在销售中更是将 “地铁”作为一个有分量的卖点。在安子片区，众多开发商将媒体关于城市轨道交通建设的报道放在显眼位置，销售人员也会反复向前来咨询的市民强调地铁开通后带来的便利。
“开发区地铁1号线始发站旁的重点中学学区房意味着什么？”昨日，记者注意到，位于太行山路与长江中路路口附近的楼盘打出了这样的广告语，为楼盘造势促销。“现在到处堵车，等以后有了地铁，去哪都方便。”销售人员表示，之前他们营销打的多是“学区房”概念，总感觉地铁的事距离西海岸还比较遥远，现在实实在在地看到地铁在开发区开始勘测了，该楼盘将主打“地铁牌”。
“老青岛”开发区置新房 相比于青岛主城区高不可攀的海景房，西海岸的海景房则给很多有着海景情结的人们一丝希望。家住市北区北仲二路的老刘最近正盘算着给即将大学毕业的儿子置办新房。作为“老青岛”，老刘仍停留在“宁要台东一张床、不要沧口一间房”的观念中。“我这些年一直在给儿子攒钱买房，可是赚钱的速度没有房价涨的速度快，最初想在家附近给儿子买套结婚用的新房，可周边的新房本来就少，一打听价格都要1.5万元以上。”老刘说，看到市区房价噌噌地往上涨，他不得不将目光转向房屋单价相对较低的李沧、开发区等地。“李沧这些年发展是不错，但总感觉人太多了，交通也比较混乱。”
今年国庆期间，在亲戚的带领下，老刘一家三口来到开发区的楼盘转了一圈。“变化太大了，真没想到建设得这么好。”最令老刘兴奋的则是看到了地铁勘测点设置的围挡。“西海岸以后也要通地铁了，那以后出行就更方便了，最重要的是每平米8000多元就能买到海景房。”老刘说，虽说住在青岛一辈子了，但还真没能在海边住上房子。“现在市南海边的房子均价都在每平米两三万元，即使孩子今后不愿住开发区，我来养老也不错。”老刘当即支付了定金，预订了一套90平方米的套二房。
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开发区规划两条地铁线 地铁1号线起点为开发区江山路站，终点是城阳东郭庄站，将连接开发区与城阳，按照规划建设期限，明年就将开工建设，地铁1号线将串联起北岸新城和西海新区，充分保证了西海岸与北岸新城交通的畅达便捷，推动青岛整体发展。地铁6号线一期起点为开发区峨眉山路站，终点是黄河路站，贯穿开发区。
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地铁4号线近期工程勘察 青岛地铁4号线又有新进展。记者昨日了解到，地铁4号线开始进入工程勘察招标阶段，作为青岛地铁主城区东西向骨干线，地铁4号线将于近期开始工程勘察。根据公告显示，地铁4号线总投资181.9亿元。根据此前环评公告显示，该线路预计从2014年6月开工建设，建设工期为4.5年，2018年11月投入运营。
根据招标公告显示，青岛市地铁4号线工程地点涉及市南区、市北区、崂山区，此次招标主要涉及初步、详细、施工勘察等，勘查项目共设两个标段，其中一标段13.7公里，从人民会堂站-劲松七路站 （不含劲松七路站）；二标段12.3公里，从劲松七路站-沙子口站。
根据二次环评中公布的环境影响报告书，地铁4号线工程设计范围为市南区人民会堂站至崂山区沙子口站，并预留远期延伸至崂山区大河东站的条件。地铁4号线工程线路自人民会堂站起，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路到达海泊桥，而后向东沿杭鞍快速路、辽阳西路、辽阳东路到达汽车东站。过汽车东站及青银高速匝道桥后，线路向北拐入崂山科技城，沿规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达终点沙子口站。线路长约26公里，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。 记者 吴帅本版撰稿摄影（除署名外）记者 刘海龙
[编辑: 张珍珍]
