青连铁路争取今年开工建设 同时记者了解到，青连铁路目前正在开展环评公众调查工作，公众调查结束后上报环保部审批，争取今年开工建设。
据了解，青连铁路起自青岛北客站，沿环胶州湾高速公路高架到胶州向南，经日照至江苏连云港市赣榆，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。线路全长约192.9公里，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，客货混行，设计速度200公里/小时，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。年输送能力货运3000万吨，客车90对/每日。项目总投资238亿元，山东省境内185公里，江苏省境内7.9公里(其中青岛境内长128公里，境内投资约157亿元)。
对于海青铁路，交通委相关负责人介绍，截至目前，海青铁路累计投资22.5亿元，占总量的79.5% ，项目将于2013年底建成。据了解，海青铁路为客货兼有的单线国铁Ⅰ级铁路，线路自德龙烟铁路潍坊海天站至胶济铁路芝兰庄站，途经昌邑、平度、高密、胶州四市，线路全长90.3公里，其中平度段长64.5公里。全线设9个车站，初期开放海天、新河、平度(既有平度站改为平度北)、高密东、芝兰庄5个站。
除此之外，董家口还将建设疏港铁路，目前正积极开展前期工作，现已完成董家口疏港铁路可研报告的编制，并已上报济南铁路局审查。据悉，线路自青连铁路董家口站(2台6线)引出，向南至董家口港区港湾站，正线全长约12.6公里。全线设车站3个。估算总投资17亿元，与青连铁路同步设计、同步施工建设。
青银、青新高速本月底要修完 在世园会外围配套工程整体进展方面，记者了解到，世园会外围配套交通基础设施建设共4项工程，总投资约4.69亿元，市交通运输委投资4.05亿元。其中：东李收费站拓宽及广水路临时收费站改造工程包括在东李收费站增设1进2出收费车道，在广水路与青银高速公路交叉口东西两侧新建2条临时匝道连接高速主线，同步建设3入和5出2座临时收费站，概算总投资为3344万元。已建成通车。
据了解，滨海公路与王沙路互通立交改造工程，8月15日正式动工建设，具备施工条件的滨海公路西侧两个象限路基完成土石方4万方，滨海路主线桥加宽工程完成桩基6颗。
省道214王沙路黑龙江路至滨海公路段路面改建及桥梁工程包括建设九水东路长6.4公里车行道路面和金水河、李村河两座桥梁，概算总投资10880万元。已完成李村河桥、金水河桥两座桥梁，路面工程已完成90% ，青龙桥加固工程已展开施工。
青银、青新和机场高速中修工程是对青银、青新高速和机场高速共34.5公里路面进行中修。概算总投资10254.37万元。已完成总工程量的47%，计划10月底完成青银、青新高速公路中修，11月中旬完成机场高速中修。
青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程年底主线具备通车条件。目前，主线路基挖方完成97%；路基填方完成98%；桥梁下部结构混凝土完成70%；梁板完成52% 。计划年底主线主体具备通车条件。
大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程标准段基本建成。2013年计划完成60%的跨支流桥梁和70%的路面。记者 王磊
青即轻轨即墨端将建“外联快速通道” 青即城际轻轨的建设进展，一直为岛城市民普遍关注，据介绍，蓝色硅谷城际铁路工程为轨道交通配套项目，连接青岛崂山和即墨温泉镇，到即墨终点后，如何才能到达即墨市呢？10月28日，记者了解到，即墨相关部门计划建设一条联系即墨城区和青即轻轨终点的“快速通道”，其中(石门-马山段路基工程)项目，已经启动招标，计划投资1.8亿元，建设16公里通道，最宽可达双向六车道。
根据相关环评信息显示，青即城际轻轨线路起点为苗岭路和深圳路路口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。
“现在从大桥盐场到即墨城区的道路有一条是大田路，但是大田路中间有一段是南北走向的，并不是按照东北西南走向直通即墨城区的，在新设计建设的连接线上，集中蓝色硅谷、即墨新城等项目，这条道路建成后，将直接可以连接青即轻轨终点和即墨新城。”即墨市交通部门工作人员介绍说。
据介绍，蓝色硅谷对外连接线大桥盐场至南泉公路一共分为三段建设，“中间段为新建段，两侧为拓宽段，主要利用大田路和青威路路段，目前，大田路为双向两车道，目前尚未确定拓宽改造计划，中间路段有24.5米的双向四车道，45米的双向六车道。”工作人员介绍说。
记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
