从青岛保税港区进口的豪华整车整齐地停放在堆场。
奔驰、保时捷等豪车也从青岛登陆。
文/片 本报记者 潘旭业
路虎、奔驰等高档车登陆
青岛口岸 5日,记者在青岛保税港区汽车专用堆场看到,多辆进口高档车停放在场地上等待海关查验,此次登陆青岛口岸的进口车有保时捷、陆虎、奔驰、宝马等品牌的越野车。
“进口汽车从青岛保税港区报关进口后,海关在业务现场设立专门窗口办理通关手续；检验检疫部门安排专人受理进口汽车报检,随到随报,允许企业在海关指定的区域展示进口汽车。”青岛保税港区管委汽车口岸办公室主任孙冰说。
据悉,去年11月6日,国务院正式批复青岛保税港区为汽车整车进口口岸,结束了山东长达18年没有汽车进口业务的历史；7月8日海关总署正式启动青岛口岸进口汽车通关业务,首批车顺利抵港并完成报关进口。近三个月来,陆续有进口汽车抵达青岛口岸。
市民可提前4—8天开上新款车
由于山东之前没有进口汽车口岸,在天津和上海之间1400公里左右的距离内,没有整车进口口岸。山东、河南、陕西要进口汽车都只能到天津、上海等港口提车。从天津到青岛,每个标箱的运输费、过桥过路费、油费等就要花7000多元。
“青岛港是我国北方第一大港,开通国际航线117条,远超天津(67条)、大连(63条)。青岛比天津距离国际主航道近400海里,每标箱陆路物流成本可节约7000多元。”青岛保税港区相关负责人说,国际航线的货轮多数是先到青岛,然后再去大连,最后才会到天津,也就是说,从青岛口岸通关,交货期比天津提前一周。在一些进口新款车型发布的时候,青岛市民可比天津市民提前4—8天开上新款车。
年内力争整车进出口3万辆
青岛保税港区获批为整车进口口岸后,带动了汽车出口数量的明显增加。“以前货轮来青运汽车时只能空船,这就导致很多船只就不愿进港。现在货轮可以拉进口车到青岛,然后再装满出口的车离开青岛。”孙冰说。今年1—10月,保税港区汽车出口数量增速明显,完成滚装船出口12100辆,集装箱出口9700辆。
根据规划,今年保税港区力争整车进出口3万辆,2015年预计达到整车进口10万辆,出口8万辆,建成初具规模的汽车城。计划到2020年,将口岸打造成大型综合性国际化的汽车城,成为东北亚地区重要的汽车物流中心、交易中心、文化中心、服务中心。
[编辑: 林永丽]
