备受市民关注的地铁1号线工程，又有了新进展。昨日，记者从市环保局和地铁指挥部获悉，地铁1号线正式开始在该局网站二次环评。环评内容显示，地铁1号线共设39个车站，且均为地下车站。地铁1号线将
穿越海泊河和李村河，同时还要以地下穿越的方式，穿越3处
文物保护单位，其中就包括位于观象二路上的基督教堂。 记者 徐美中
全长60.1公里南北走向
当天环评的地铁1号线工程，建设地点位于黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。根据报告内容，青岛地铁1号线为南北走向，起自黄岛区峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道行走，跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，经即墨路、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路、仓安路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、209省道至东郭庄 （S209和青新高速交叉处西南处）。线路全长60.1千米，共设车站39座，均为地下站。全线设置2座车辆基地（安顺车辆段、东郭庄车辆段）和1座停车场（瓦屋庄停车场）。
1号线实现了"西部中心"、"东部中心"、外围城区之间的联系，实现了青岛城区的南北快速贯通。根据现阶段工可报告，工程计划于十二五规划内实施，
工期五年。
地下穿越3处"老建筑"
环评报告认为，该项目全线地下敷设，故本次评价针对地铁出站口附近敏感点监测，监测结果显示，由于本项目穿越青岛市主城区，大部分敏感点受现有道路交通噪声的影响，敏感点总体超标概率70%。本项目全线地下敷设，以地下线形式穿越2处地表河流海泊河、李村河，2处地表水源保护区周家夼水库 （仅穿越陆域保护区）、白沙河二级水源保护区。
此外，该项目还要穿越3处文物保护单位，分别为马濠运河、德国警察署旧址、观象二路基督教堂。其中，马濠运河为市级文物保护单位，位于元明两代开凿的胶莱区薛家岛的西部，现状主河道部分为公园。线位涉及的河道位于城市建成区，现状为商业区，无河道。德国警察署旧址为国家级文物保护单位，线位以地下方式下穿文物主体建筑，穿越建设控制范围170米。观象二路基督教堂为市级文物保护单位，线位以地下方式下穿文物主体建筑，未穿越保护区，穿越建设控制范围约95米。
1号线选线符合"环保"
环评报告认为，从总体上看，拟建青岛1号线工程建设规模、布局基本合理，与青岛市城市总体规划、青岛市城市快速轨道交通建设规划（2013-2018年）等相关规划能够协调一致。本工程线路穿越青岛市主城区，全线地下敷设，选线较全面考虑了项目地区的自然环境、社会环境和生态环境，设计单位较好地做到环境选线，从工程、环境、社会综合影响的角度，推荐线位符合区域发展规划，有效减少了占用城市建设用地，不会导致大规模居民、工业企业拆迁，对所涉及的环境问题可通过采取一定的措施予以减缓、防范。从环境保护角度来看，项目选线基本合理。
