半岛都市报11月28日讯(记者 林伟萍 娄花) 11月28日，国内成品
油价格迎来年内第七次上调，汽、柴油价格每吨分别上调160元和155元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.12元和0.13元，调价执行时间为11月28日24时。经过此次调价后，
青岛93号汽油由7.29元/升上涨为7.42元/升，上涨0.13元。-10号柴油，油价由7.68元/升涨到7.82元/升，上涨0.14元。本次油价调整为此前“三连降”后首次上涨，同时巧合的是 ，上调幅度刚好与上一次(11月15日)下调幅度完全一致。
28日晚9时，记者从岛城两大石油公司获悉，11月29日零点调价后 ，93号汽油每升从7.29元调至7.42元，上涨0.13元；97号汽油每升从7.82元调至7.96元，上涨0.14元；0号柴油每升从7.12元调至7.25元，上涨0.13元 ；-10号柴油每升从7.68元调至7.82元，上涨0.14元，-20号柴油由8.04元调至8.19元，上涨0.15元。另外，全自助加油站和经审批同意新开业站可优惠0.05元/升。
据了解，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据11月28日前 10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。11月中旬以来，受冬季用油需求增加等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格上涨。
■释疑
美国油价创新低国内油价咋涨了 也许有市民会有疑问，11月27日纽约商交所WTI原油即月合约收盘价92.30美元/桶，创出今年5月31日以来的最低点，为什么
国内成品油价格还会上调？
从近期国际油价走势来看，纽约原油与伦敦布伦特原油两大全球基准油价走势分化明显。自11月14日以来，纽约油价震荡下跌1.7% ，但布伦特油价上涨近4%。截至11月27日，纽约油价与布伦特油价之间的价差超过每桶19美元，创出近8个月以来的高点。
中宇资讯分析师王金涛解释说，“实际上，国内成品油价格的波动跟美国原油的关系不大，而主要参考布伦特、迪拜等原油价格。通过对2011年至今国内汽柴油市场价格和欧美两地原油期货的收盘价来做相关性分析，可以看出，布伦特价格跟国内油价维持了较强的相关性，而WTI跟国内汽柴油价格的相关性则较弱，所以此次才会出现美国原油价格下跌而国内油价上涨的现象。”
“本轮油价上调幅度基本符合预期。”卓创资讯分析师张斌表示，从实际调价幅度来看，本轮油价上调幅度和上次油价下调幅度一致，因此对下游消费市场带来的冲击相对较小。
■影响
加油站优惠幅度难以加大 记者从中宇资讯方面了解到 ，本轮计价周期以来，在成品油上调预期以及全国性柴油资源紧张支撑下，汽柴油价格涨势较猛。截至11月28日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三汽柴油批零价差为 508元/吨和161元/吨，较11月15日缩窄57元/吨和145元/吨。国四汽油批零价差较11月15日缩窄153元/吨。
中宇资讯路伟才认为 ，国内油价上调，加油站利润空间被不断压缩，促销力度也逐渐打折扣，山东某主营加油站优惠幅度逐步缩减为五分钱，而民营加油站优惠幅度也缩窄至0.05元～0.4元/升之间。由于目前国内汽柴批发价格已处高位，上调落实后油价涨势或较为有限，批零价差有望拉宽，但追求利润心态趋势下，加油站优惠幅度难以加大。
此外，卓创资讯分析师刘芸说，成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。“以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例；按照此轮0.12元～0.13元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加228元～247元的油耗成本。总体来说，在此次调价影响下，物流业的压力将加大。”刘芸说。
但记者调查，无论是出租车司机还是私家车主，对于本次油价上涨都表现得比较冷淡。
■预测
下一轮调价小幅上涨或维持原价 隆众石化网分析师李彦认为 ，近期国际原油的特点是 WTI和布伦特的价差再度被拉宽 ，利空因素主要在于充裕的供应端，美国原油产量持续增长和高企的库存对WTI形成明显抑制；利好因素在于利比亚供应中断风险再起、地缘政治因素对布伦特形成有效支撑。而国内成品油调价机制与布伦特联系更为紧密，加之欧美冬季需求高峰来临、四季度经济环境趋于稳健，短期内布伦特油价或仍属高位整理态势，因此预计下一轮成品油调价小幅上调或不做调整的概率较大。
此外，虽然当下资源略显紧俏，但专家认为今冬爆发“油荒”的风险并不大。东方油气网分析师程瑞锋认为，当下油品供应并非真的不足，而是各地油品升级造成高标准油品资源紧俏，低标准油品滞销。后期随着炼厂设备、工艺调整逐步跟上，各地油品升级任务逐渐完成，油品资源偏紧的局面有望缓解。
记者 林伟萍 娄花
（来源：半岛网-半岛都市报）
