12月29日早晨5时40分许，在海尔路与同安路交叉路口附近的一处车站，一名男子被一辆奔驰车撞倒在地，等到120急救人员赶到时他已经去世。记者在现场看到，事发现场距离
地下通道仅仅几十米的距离，而记者在现场采访时发现，有不少市民不走地下通道，而是冒险横穿马路，目的就是为了省几步路……
12月29日早晨5时40分许，在海尔路与同安路交叉路口附近，一位男子在车站边被一辆奔驰车撞倒在地再也没能站起来。在现场，被撞男子躺在马路中间车道的地上，身边散落着羽绒服里面的羽绒，而在距离男子二三十米的位置，停靠着一辆黑色的奔驰车，奔驰车的车头位置有明显的凹陷，而且前风挡玻璃也破碎。
事情发生之后，120急救人员曾赶到现场进行急救，但是在经过检查确认之后，男子已经去世，这让周围围观的人感慨不已，“虽然我当时没看到这位男士是怎么被车撞的，但是从现场的情况来看，他应该是在过马路的时候，被这辆奔驰车给撞倒的，那辆奔驰车停在几十米远的位置，如果这是刹车距离的话，当时的车速肯定是挺快的。”周先生告诉记者说。
“我们当时到现场的时候，男子趴在地上一动不动，头部有出血的情况，经过初步检查发现男子已经去世。”120急救人员介绍说，“我们离开后，交警处理了接下来的事情。”
事情发生的位置，距离车站也就几米的位置，这让周围的目击者分析，去世男子可能是要过马路到车站才出的事，“估计这个男的要过马路到公交站牌这里来，没想到却出事了，人就这么走了，真是太可惜了，家人不得心疼死啊。”周先生说道，“看出事的地方，距离地下通道也就几十米的距离，如果当时他能走地下通道，就不会发生这样的事情了。”
记者通过查询发现，在今年9月份，有一对老两口也在事发地点附近因为横穿马路而被撞倒。而有关横穿绿化带而出事的新闻，媒体也都有不少报道，但是记者在现场看到车站距离地下通道也就三四十米的距离，但还是有不少要到车站坐车的市民，不走地下通道，冒险横穿马路中间的绿化带过马路。
记者看到，因为还未到交通高峰期，海尔路这处路段车流量较少，行驶的车辆速度都比较快，而横穿绿化带过马路的时候，要站在绿化带上确认周围没有车才能通过，一位不愿透露姓名的横穿绿化带的市民告诉记者，“也就是为了多省几步路，横穿马路比地下通道要方便。”
而记者在地下通道内，也看到有不少市民通过地下通道过马路，市民王先生告诉记者说，“这边地下通道挺干净的，而且灯也都是好的，为了安全考虑，我一直都是走地下通道过马路。这条路上本来车速都挺快，而且绿化带里的植物比较高，如果横穿绿化带过马路，司机很有可能看不到有人要横穿马路，所以确实挺危险的。”
“其实，走地下通道是最安全的，跟自己的人身安全相比较，多走几步路算什么。”王先生最后告诉记者。目前，警方正在对此事进一步处理。 记者 章显 图片由市民提供 (请周先生到本报领取线索费80元)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
