西海岸汽车总站外景。记者 周晋华 摄
西海岸汽车总站候车大厅。
当天开通的城镇公交车。
半岛都市报1月14日讯(记者 马正拓 通讯员 董景舜 詹海林) 14日上午，位于原胶南市城区的西海岸汽车总站正式启用，这是目前青岛市范围内占地面积最大的汽车站，将承担西海岸陆路交通枢纽的重任。据介绍，该站在国内首创了长途客车、公交车、出租车及社会车辆全部进站的管理模式，乘客在一个候车大厅内就可完成多种出行方式的无缝换乘。同时，站内还预留了与城际轻轨R3线对接的区域。
14日上午，记者来到刚刚启用的西海岸汽车总站，只见车站站房呈弧形结构 ，像海鸥在飞翔。站房内中间是售票厅，两边是候车厅。候车大厅全部采用了玻璃幕墙，室内显得更加明亮。玻璃幕墙采用了双层的真空玻璃，使候车厅常年能能够保持“冬暖夏凉”。虽然是第一天启用，但候车大厅内人来人往热闹非凡，其中不少市民是来乘坐公交车的。
据了解，14日正式启用的西海岸汽车总站，位于原胶南市泰山路以北、上海路以西、灵山路以东、东新村以南，占地面积约11万平方米，是目前西海岸地区规模最大、标准最高的公路客运交通枢纽。
交运集团董事长刘永康介绍，西海岸汽车总站按照一城一站模式、国内一流汽车站标准建设，是目前青岛最大的汽车站。设计规模为日进站客运班车600部，日最大客流量达3万人次，不仅成为董家口港区、泊里镇级市等区域的重要陆路交通接驳枢纽，还将承担起连通青岛东西部统筹发展的重要交通枢纽作用。更重要的是，西海岸汽车总站还预留了远期与城际轨道R3线对接的区域。
除了车站的规模较大之外，这座新汽车站的功能也与以往的汽车总站有所不同。据交运集团客运部部长魏成介绍，新西海岸汽车总站按照一级客运站标准设计，是集客货运输，餐饮娱乐、旅游等服务功能为一体，分客运、物流、公交出租换乘、配套服务、生活服务等五个功能区。
“不管是来乘坐长途车的旅客，还是来乘坐公交车的乘客，都可以进入车站候车，享用车站的座椅、餐饮、热水、洗手间、速递办理等各项便民服务设施。”魏成介绍，乘客从外地乘长途车到达以后，足不出站就能享受到二次延伸服务，车站内配套设置的餐饮、宾馆等设施，均可为乘客提供生活便利。而来西海岸旅游的乘客，站内的旅游集散中心还可以提供全方位的旅游导乘服务。随身携带行李较多的旅客，交运速递还可以帮他们把行李送达到目的地。下一步，还将在车站开通摆渡公交、就医公交等，为乘客提供更多的出行选择。
黄岛新开39条公交线实现城乡公交一体化 14日上午，黄岛区城乡公交一体化正式开通运营，交运集团新开通39条城镇、镇际和镇村公交线路，新投入200部公交车，其中126部LNG新能源客车，线路总里程达805公里，目前可覆盖到全区所有镇、街道以及500余个村居，实现全域80%的覆盖面，总体上形成了覆盖城区、区镇(镇际)、镇内的三级公交网络体系，让居民出行更加便捷。
14日上午，在西海岸汽车总站的候车大厅里，一辆发往原胶南市海青镇的城镇公交车即将发车，等候在这里乘车的市民有秩上车。市民孟先生说，以前他们到海青镇政府驻地最少需要14元钱的车费，而现在只要2元，车费一下子减少了12元钱。“这个车都是新车，坐上去也比较舒适，以前的车卫生条件不好，看上去又破又旧。”孟先生说。
市民李先生说，他家住黄岛区理务关镇，以前坐车出门最少10元，即使骑摩托车，来回最少2升多油，这也将近20元钱。西海岸城乡公交一体化的开通运营，对老百姓来说真是一件大喜事。
据悉，区镇线路、镇际线路实行2元一票制，镇村线路实行1元一票制，与原先线路班车最高14元的票价相比，降幅达78%。乡镇居民持琴岛通卡乘车享受8折优惠，军人、残疾人、70岁以上的老年人持卡乘车免费，60至69岁的老年人、在校学生持卡乘车半价。从西海岸汽车总站到海青镇的公交线，是城镇公交中最长的一条，全长达57公里，设置有56个站点。而其他城镇公交线最短也在30公里以上，站点都在30个以上。
据交运集团董事长刘永康介绍，目前，黄岛区是继即墨市后，青岛第二个城乡公交一体化的区市，将全力打造“即墨模式”升级版的具有西海岸特色的城乡公交新模式，与此同时平度市将在2014年第三季度推行城乡公交一体化，莱西、胶州的城乡公交一体化工作也在稳步推进，预计至2015年，青岛全域城乡公交一体化格局将基本形成，也将成为副省级城市中第一个实现城乡公交一体化的城市，青岛市民出行将更加便捷。
文/图 记者 马正拓 通讯员 董景舜 詹海林(署名除外)
（来源：半岛网-半岛都市报）
