青岛公交集团
城阳分公司汽车三队的
公交车司机吴绍爱今年43岁，他成为公交车司机的5年来，一直爱岗敬业，在平凡的岗位上默默付出。他连续3年的冬天承担起热车员的工作，遇到恶劣天气他总是第一个冲到现场参与应急工作，碰见携带危险物品的乘客他不留情面 、悉心劝导，对于年迈、残疾的特殊乘客他总是扶上搀下，将关爱一直传递。
吃饭没正点，喝水不敢多
2008年底，青岛公交集团城阳分公司成立，吴绍爱就成了城阳公交司机的第一批“元老”，一干就是五年多。2009年底，吴绍爱从当时的502线路被调到了刚刚成立的城阳汽车三队，成为了902路线的公交车司机。从那时起，吴绍爱已经连续4年当选公交集团的劳动模范，收到表扬电话百余条，感谢信十余封。自去年6月份902路线的四个班组重新划分后，他作为行车一班的班长，已经带领一班连续七个月拿下考评的第一名。
记者了解到，902路线是横跨城阳的一条公交线路，单程设56个站，共42公里，单程行驶需要1小时40分钟，如果遇到高峰期可能要2个小时。这条线路，吴绍爱一天要跑两个来回。吴绍爱说，如果行车顺利，一个来回需要两个半小时，距离下一次发车只有40分钟左右的时间，这40分钟里他要给车辆做出入库安全检车，要把车内的卫生打扫干净，还要给汽车加油，这时候食堂可能还没开饭，只能凑合吃一口就继续出车，或者是等到终点站再吃点。“我们基本上吃饭都没正点，尤其是902的路线长，我们经常是早上10点多吃早饭，下午两点多才吃上午饭，而且平时不敢多喝水，就怕中间想上厕所。”吴绍爱说，就因为平时喝水少，近两年他查出了肾结石，而且不断加重。
雪天排险，一夜没合眼
青岛公交集团城阳分公司汽车三队的书记陈军告诉记者，“每年的冬天都是公交出车的困难时期，因为天气寒冷，而且停车场地处偏僻气温格外低，为了保证车辆早上不趴窝，每辆车都要提前发动预热，如果气温高于-8℃，公交车需要热一遍，气温一旦低于-9℃，公交车就要在凌晨1时和4时各热一次。吴绍爱因为是我们的业务骨干，有经验又有责任心，就成了我们80辆公交车的热车员，一干就是3年了。”
记者看到，吴绍爱的左眼眉上有一处疤痕，就是前年冬天热车的时候冻伤的。“热车是个辛苦活，也是个责任活儿，每天早上4点就得到停车场，热完车我还得出一趟车。有时候遇到雨雪天气，能忙活一整夜。”吴绍爱告诉记者，只要遇到恶劣天气，他总是第一个到现场参与应急工作。今年2月5日夜里下的那场雪，让他一夜没合眼。“那天下班的时候，开始下起了小雪，后来越下越大。我们的后勤人员大都住在市区，因为我住得近，我还是防汛应急小组的成员，所以那天晚上我就没走。夜里我赶紧协调第二天上中班的司机师傅们，到各个站点、后金观光园、琴岛学院上下坡的位置、各个转弯处撒融雪剂，凌晨1点、3点半把公交车辆预热了两遍，保证我们第二天能够按时、安全出车。”
练“火眼金睛”，用幽默化解矛盾
由于乘坐公交没有安检，如果有乘客将易燃易爆物品带上车，就将对一车乘客的生命安全造成威胁。所以每个公交车司机都需要练就“火眼金睛”，及时辨别出乘客携带的危险物品。“今年1月11日，我在始发站等待上客，发现一位农民工乘客一手拎着一袋衣物，另一只手拎着一个纸壳箱，箱子封得非常结实。我询问后，他说里面是涂料，可我打开查看的时候就闻到一股刺鼻的气味，我意识到这可能是兑了稀料的油漆。我当即把这个箱子提下车，从口袋里拿出纸巾倒上一点，离车七八米远的位置将其点燃，火光一下子起来了。乘客也无话可说，只好将箱子留给了送站的朋友。”吴绍爱说，基本上每个司机都要应对这种事情，但为了保证乘客的安全，每次都得把这样的隐患及时制止。
面对乘客乘车时遇到的小矛盾，他也总是能用幽默的方式及时化解。“有一次我们接到一位乘客打来的表扬电话，说的就是吴绍爱。他车上的两位女乘客在停车时因为踩了对方一脚而争执起来，吴绍爱上前说，大家要相互理解一下，她们踩了对方主要是因为老吴自己车开得不好，给她们赔个礼，乘客们哈哈一笑争执也就化解了。”陈军告诉记者，吴绍爱不仅为乘客服务周到，而且常年照顾身体不便的特殊乘客，遇到看病的老人他帮忙扶上车、遇到盲人、残疾人他也总伸援手，而且他把对这些特殊乘客的关爱，传递到公交车司机的中间，让这份关爱一直延续。
文/图 记者 徐伟
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
