山东海陆兼具文史双优势明显 或跻身丝路战略

2014-03-11 15:01   来源: 经济导报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  古丝绸之路上遥远的驼铃羌笛又逐渐清晰。

  随着今年政府工作报告提出要“抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”,全国已有10多个省份表达了希望纳入其中的期盼,并开始了准备工作。

  山东是其一。正在参加全国两会的全国人大代表、山东省发改委主任张务锋对媒体表示,他专门在两会上提出一个建议,希望在国家实施的“一路一带”战略中,将山东全省纳入“海上丝绸之路”战略实施范围;将青岛、烟台、威海、日照、临沂、济宁、枣庄和菏泽等8市纳入“丝绸之路经济带”战略实施范围。

  “对于丝绸之路,以前研究的重点是陆上。其实,从春秋时期山东就开辟了东方海上丝绸之路,比汉武帝时期的丝绸之路至少早了500年。”曾出版专著《山东半岛与东方海上丝绸之路》的鲁东大学胶东文化研究院研究员、东方海上丝绸之路研究所所长刘凤鸣7日接受经济导报记者采访时表示,山东铺就了中国古代最早的“海上丝绸之路”,现在把山东纳入海上丝绸之路是实至名归。

  “无论从历史文化的渊源出发,还是从经济地理的角度考量,山东都具备纳入‘一路一带’的基础和条件。”接受导报记者采访时,山东社科院副院长、导报特约评论员郑贵斌分析认为,作为东部沿海省份,山东这几年一直特别注重海陆统筹发展,参与“一路一带”建设前景广阔。

  重启丝绸之路

  构建开放大格局

  “丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”,是由国家主席习近平去年9月7日和10月3日在哈萨克斯坦和印尼分别提出的,前者为促进欧亚各国经济联系更加紧密,后者则将促进中国与东盟国家的合作发展。此战略构想引起了包括很多地方政府在内的各界关注。

  有分析指出,今天建设的“丝绸之路经济带”东端连着充满活力的亚太地区,中间串着资源丰富的中亚地区,西边通往欧洲发达经济体,沿线国家经济互补性强,互利共赢的合作潜力巨大。而“海上丝绸之路”将中国和东南亚国家临海港口城市串起来,通过海上互联互通、港口城市合作机制以及海洋经济合作等途径,最终形成海上“丝绸之路经济带”。

  去年底,国家发改委和外交部举行推进“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”建设座谈会,西部9省市与东部5省市的相关领导参加。河南、山西、山东、湖南等地虽未参与座谈会,但在随后召开的地方两会上,上述省份的今年政府工作报告中均有对丝绸之路经济带的描述。山东明确表示要“积极参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设”。

  “重启丝绸之路,意在构建全面开放、交流合作的大格局。”在郑贵斌看来,过去改革开放我国主要集中在东部、南部,通过海上贸易往来,向东、向南开放;未来向西,促进西部开放是一个新探索。向西,能贯穿我国多个中西部省份,融合东西部资源(600139,股吧)和优势,对外出口方面,有从西汉张骞通西域开始的文化认同,也有巨大的经济贸易需求。“融合了文化张力和现实发展需求,参与的省份越多,拉力越大。”


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