加10元钱没打上车 昨天下午2时，记者绕着火车站四周转了一圈发现，泰安路东出站口的
出租车上客护栏处，有15辆车在规范停靠，此时的乘客不算很多，多数人都有车坐。而在泰安路金海大酒店附近的区域，停了6辆出租车，其中5辆打着暂停灯，另一辆打着空车灯但锁了门。记者注意到，司机都没在出租车上，而是在附近观察着来来往往的人群，伺机上前询问旅客的去向。记者下车后在路边观察，两名拎着行李的女子对一名的哥说，要去延安路，这名的哥摆了摆手，说“不顺路”。两名女子有些无奈，“师傅，你看我们拿着这么多东西，你要是有时间就送送我们吧，我们稍微加点钱行吗？ ”的哥问能加多少，两名女子互望了一眼，表示可以加10元。的哥再次摆了摆手，“真不顺路，要不你们去前边排队吧，等不了多长时间就排到了。 ”
随后，记者走到广州路西出站口附近，看到有5辆出租车扎堆停在一起，记者上前询问其中一名的哥，表示想去台东，的哥打量了记者一眼，说“你去台东我拉不了，已经和人约好了。 ”记者在旁边观察发现，这名的哥的目光主要集中在拎着行李从出站口出来的旅客，尤其是看起来像外地人的旅客。“师傅，机场去吗？”一名刚下火车的女子问道。 “不去，我下车抽支烟，休息时间。 ”不一会儿，来了两名旅客，询问之前拒绝去台东的那位司机走不走。“你们上哪？”司机问。听到旅客说要去石老人，司机痛快地说：“上车吧。 ”看来，他并没有约人。记者走到广州路和兰山路交界处时，路边停了两辆打着暂停灯靠活的出租车，其中一辆出租车想拼客。记者又来到兰山路5路车站附近，这里停着3辆打着暂停灯的出租车，其中一名空车司机逢人就问，“去黄岛吗？ ”
亮着空车灯也拒载 昨天下午3时许，记者再次随
交通稽查的十余名便衣执法人员，来到火车站暗访。记者注意到，东出站口的上客处，此时只剩下了5辆出租车，而排队的乘客有20多人，排在后面的乘客皱着眉头，焦急地等待着。而泰安路金海大酒店附近、广州路和兰山路等地停靠的出租车有十几辆。执法人员表示，“我们查处需要确凿的证据，用录像设备录下违规司机的长相、说话的内容，以及车牌号，乘客取证时可以用手机，不过很多乘客拎着东西打车，很少会想到留下维权的证据，事后投诉时如果没有录音或录像，就难以处罚。 ”记者发现，如果不是从火车站里出来的旅客，很难取得一些司机的“信任”。而记者询问了空车经过火车站附近的约十辆出租车，都没有拒载。
昨天下午4时许，执法人员眼看着一名男子打车遭到了拒绝，于是上前询问这名男子。 “他问我上哪，我说去水清沟，他说不去。 ”男子说道。执法人员立即走到这辆鲁UT4676车前，示意车辆停下接受检查。司机说，“交班了。 ”执法人员反驳说，“交班了打空车灯干什么，还问乘客去哪。你主动询问乘客目的地，乘客说了你又不去，这是典型的拒载。 ”执法人员注意到，司机没穿工装，服务资格证也没按规定摆放，而且计价器下方竟然插着一张类似IC卡的卡片，“这张卡是干什么的？ ”司机表示没什么用。“你的计价器打出的车票为什么只显示这些，怎么没有车牌号？ ”司机辩称，自己开出租车不到一年，正要去辛家庄交班，原本想空车时捎个顺路的，现在知道错了。司机当场被带到违章办接受检查，计价器也将作进一步检查。执法人员告诉记者，司机此举可能存在多绕路或多收费行为，车票不留下车牌号就难以被投诉。
乘客可用手机取证 “现阶段我们一天能接100多个市区内的投诉，去年8月旅游旺季时，我们一天最多接800多个。 ”市交通稽查支队违章办公室主任王磊介绍说，火车站周边有20多辆长期靠活的正规出租车，其中有部分司机存在拒载、挑客，甚至高收费的行为，扰乱了正常的出租车营运秩序。由于市交通稽查支队的人员有限，多次通过着装和便衣相结合的方式在火车站周边进行检查时，对于这里的“老司机”来说，都是“熟面孔”，往往是其中一名司机认出了便衣执法人员后，立即通风报信。如果执法人员守在现场的时间不算很长，一些司机就会等执法人员离开后再干活，如果执法人员长时间在周边巡查，一些司机索性开车走了，等接到“安全消息”后再返回来。
“我们也会不定期地从郊区抽调便衣执法人员前来协助支队的工作，但是他们也有自己辖区的工作需要完成，所以只能是抽空来协助。不过，如果次数多了，他们也会被一些司机认出来。 ”王磊告诉记者，在日常检查中发现，火车站周边（除东出站口护栏附近外）的多数出租车司机在空车状态时，都打起了暂停灯，遇到了喜欢拉的乘客再让上客，暂停灯原本是车辆交接班时或休息时打的灯，而一些司机为了逃避拒载的查处，给暂停灯派上了“新用场”。“有的司机打着暂停灯慢慢从乘客身边经过，乘客问去不去哪里的时候，如果司机不想去就装作没听见，所以乘客应该先确定这辆车处于营运中，然后告诉司机自己的目的地，当司机已经询问或被告知目的地后，如果不让乘客上车，不论是不是空车灯，都属于拒载。”
