而日本方面则组成了一支航空队，航空队有4架莫里斯·法尔曼式飞机和1架新保罗式飞机。这两种飞机同属于双座双翼机型，不如德国的单翼侦察机灵活。从性能上看，五架飞机中最先进的新保罗式飞机最高时速120公里，飞行高度2200米 ，与陶伯式的时速180公里，高度3000米也还有一定差距，而日军唯一的优势就是他们在飞机上安装了小型炸弹和机枪。据史料记载，8月28日，日军航空队随步兵部队一道从日本乘船出发，9月2日在大雨中抵达龙口后，马上开始组装飞机，9月8日在平度建立飞机场。
自从日军攻占孤山、浮山并进逼到德军主防御线以北地区后，德军几乎每天都在青岛市区的东侧某地升起高空系留气球，密切监视日军的进攻态势。10月2日，德军的侦察机飞临日军的前沿阵地，投下两枚小型炸弹后，还在阵地上空反复侦察日军的行动，日军白天的一切活动均在德机的严密监视中，此举搞得日军很不舒服，所以此后每遇德机，必欲制其死地而后快。
用手枪打坏日军飞机 10月13日，日德两军的飞机终于在空中相遇了，展开了德日双方的首次空战。德军中尉布鲁肖在以一敌四的情况下顺利返航。
10月21日上午6时20分，日军又发现在孤山上空飞来一架德机。20分钟后，日军两架携带机枪的双翼飞机起飞迎战，与此同时，海上日军又起飞1架水上飞机赶来助战。当时德机驾驶员并没有发现日机包抄过来。日机在张村上空发现德机正在2000米高度上飞行，3架飞机共同向德机压来，德机见状侧身向李村、保儿一线飞去，日机奋起直追，并数次在德机周围盘旋，用机枪向德机扫射3次。德机驾驶员布鲁肖中尉在强敌面前顽强抵抗，使用毛瑟手枪向日机连连射击，激战中将一架日机的左机翼张线打断，日机只得退出战斗。7时50分，另一架日机由于事先减轻了机上重量，速度较快，在保儿附近上空，升至2100米的高度，大马力追赶德机。该机在德机四周多次盘旋，试图迫降德机，皆因德机飞行技术高超，终未果。8时30分，眼见德机向市区飞去，只得返航。
投降前带走了珍贵资料 1914年11月7日，
太平山这道德军最后的防线也被日军攻破了。在炮火的掩护下，日军先后占领太平山、青岛山和贮水山。德军全线崩溃，海军全部覆灭。德总督迈尔瓦德克见大势已去，命余部炸毁防御设施，在观象山上挂起白旗，向日军投降。而此时的传奇
飞行员布鲁肖中尉，早已驾驶着飞机离开了青岛。
原来，在德军投降的前一天早上，深知战局已定的布鲁肖对迈尔瓦德克总督提出 ，可以用飞机把总督的孩子带到安全的地方，总督没有把自己的孩子交给布鲁肖，却给了他两大旅行包的资料，这些都是德占青岛时期的绝密。
迈尔瓦德克对布鲁肖说，相信日本人不会为难战俘的家属，但这些资料却不能落入日本人的手里，请布鲁肖务必把这些资料送往德国驻南京领事馆。然后，布鲁肖中尉就带着这两包珍贵的资料飞离了青岛。
“飞机飞到连云港郊区时就因燃油耗尽迫降在农田里，布鲁肖中尉手提着两包资料步行找到中国政府投降，他说自己的飞机不要了，只有一个条件就是送他去南京。”衣琳说这位传奇飞行员的故事并没有就此结束，资料送到后，他在德国领事馆的安排下，原本打算秘密乘坐西伯利亚铁路的火车回国，但铁路途经俄国他只能临时调整路线，他冒充荷兰水手乘船到了地中海，却被英国士兵发现，抓去了集中营 。但是半年后，他成功越狱，终于回到了德国，德皇还授予了他铁十字勋章。
“虽然只在青岛生活了几个月，但这位德军中尉却对青岛有着特殊的感情。”衣琳介绍，战后布鲁肖全家移民美国，在那里他继续从事飞行教育事业，在一家民用飞行学校当教练，而布鲁肖所驾驶的那架飞机就被他命名为“青岛号”。
文/图 城市信报记者 黄默(资料图片由衣琳先生提供)
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（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
