备受关注的青岛
世园会4月13日迎来单日最高峰客流，超过11万人次的游客入园参观。由于正值周末，市民逛园的热情异常高涨，各出入口提前30分钟开门纳客，一个半小时左右拥进 5万游客。园内的导向标识和各项设施基本上运转正常，游客在园区的游览范围也扩大了许多，连距离出入口比较远的园区都有游客扎堆游玩。园内的电动观光车采取流水发车，减少了乘车游客的排队时间。据了解，6天载客试运行期间，园区共计纳客32.7万人次。14日起，园区将闭园对游客挑出的“毛病”进行
整改，世园公交也暂停运行。免费接驳车全天“连轴转”
根据安排，4月13日世园会将迎接12万人次的载客压力测试 ，不仅园区内的方方面面都“严阵以待”，连专门负责世园会交通保障的13条世园公交线路，也提前做好了发车准备。当天各条世园公交线路的客流都比较大，基本上是趟趟爆满，几乎没有出现各线路客流冷热不均的情况。
记者上午9点左右在滨海大道沿途的几个停车场看到，几个停车场几乎都早早地停满了车辆。私家车众多，让5条摆渡公交线当天也忙个不停。交运温馨巴士公司执运的摆渡公交3号线，当天是最热门的接驳线路，一天发送300多个班次，共计运送乘客约3万余名。“除了中午吃饭时候休息了一阵儿，其他时间都是不停接送游客。”摆渡3号线驾驶员徐斌告诉记者，当天摆渡车均采取流水发车、人满即走的方式，在高峰时段循环运行，基本上是“连轴转”。一上午他连续运行了6圈，甚至连口水都没顾上喝。
记者注意到，通过用摆渡公交将私家车主从停车场送往园区入口，一定程度上缓解了乱停车给世园会周边道路带来的拥堵情况。按照一辆接驳车可载70名乘客算，一辆接驳车便可相当于18辆小型轿车的载客量，开通的5条免费摆渡公交，大大减少了世园会外围金水路、东川路、宾川路等9条道路的车辆占道问题。但是在金水路上的部分道路交会处，由于不少私家车与摆渡公交争道抢行，无形中降低了摆渡公交的运行效率。
一个半小时，5万名游客进园
由于公交车停车场大多靠近世园会出入口，因此当天上午8点半左右，世园会外围就迎来了第一波
客流高峰，2号、3号、5号出入口的客流量都比较大。考虑到市民尽快游园的热切心情，世园会出入口提前30分钟开门迎客。据统计，开园仅一个半小时，园区内就涌入了约5万名游客。当天园区内虽然游客众多，但秩序还算比较正常，园区内开放的厕所也比较多，门口几乎见不到排长队的情形。虽然中华园和国际园仍然是比较热门的景点，但相对来说，13日当天市民游园的范围比较大，连位于园区最北部的童梦园、梦幻影院等区域，都有不少游客涉足。尤其是在童梦园里，由于设置了不少儿童主题的景观，很多带孩子的游客扎堆前来，连和景观拍照留影都需要排队等候。
“应该说在最后一轮大客流压力测试阶段，5号门的开通起到了很关键的作用。”世园会园区运营部副部长张馨说，5号门入口正对着园区中部，直接将游客导入到了园区的中部和北部，避免了以往压力测试时游客集中在南部区域的现象。同时，当天也有部分市民错时入园，在下午1点左右，也形成了入园的小高峰，使得全天的客流比较均衡。
压力测试结束，再度闭园整改
据统计，当日持票入园市民达到11.4万人。记者看到，尽管园内游人如织、熙熙攘攘，但全天游园秩序较好，没有出现拥堵现象，园区总体运行平稳有序，园内电瓶车、导向标识和各项设施准备到位 。据世园执委会相关负责人介绍，园内服务设施基本满足了入园市民的需求。在出入口附近免费向游人发放手绘导览图，共发放8.5万份。
园内电动观光车共1200车次参与运营，运行保持高效顺畅。外围交通方面，共启用12处小汽车停车场，3处公交车停车场，12处小汽车停车场共安排117辆接驳车5条线路649车次参与接驳运行，发车间隔为2分钟。
据相关负责人介绍，六天的载人压力测试，共有32.7万名市民持票入园，世园会园区运行总体顺畅，组织管理协调有序，游园秩序良好，达到了测试的预期目标。
另外，按照此前计划，六天载人压力测试结束后，园区将再度闭园整改，期间不对社会公众开放，14日起世园公交线路也将暂停运行，直至25日正式开园才恢复运行。
记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 江海峰]
