山东路上设置的一块交通诱导屏,运行后将显示实时路况。
正在建设中的智能交通指挥中心。
通过千余个信息采集点,近百块交通诱导屏、导航软件、网站、微信等终端实时发布路况,岛城智能交通一期系统预计今年10月初试运行。全市新增185个电子警察和458处道路监控,交通违法行为将无死角抓拍。
60条市区主干道,布下千余信息采集点 22日,市交警支队宣布,智能交通从2013年12月开工建设,一期系统预计在今年10月初试运行。岛城智能交通系统的建设内容包括:城市交通数据中心、智能交通管理平台、交通信息采集系统、交通诱导系统、交通信息发布系统、交通综合监视系统、交通指挥中心系统和交通安全系统等。建成后初步形成覆盖全市的交通运行监测与指挥体系,可向市民实时提供交通状况、停车信息、事故提醒等服务,方便市民选择出行选择最佳路径,提升城市整体交通运行效率和管控能力。
市交警支队智能交通建设小组民警许鹏介绍,智能交通范围覆盖市南、市北、李沧区的主要干道和部分支路以及崂山区部分道路的交通诱导设施,约有60条道路,兼顾世园会和地铁,建立了1178个信息采集点。
据初步估算,智能交通系统运行后,岛城路网通行效率预计会提升10%-15%。
91块诱导屏提示路况,红色路段及时绕行 智能交通系统最主要的作用之一是缓解市区道路交通拥堵。市交警部门新建和修复共计91块交通诱导屏,诱导屏上显示了就近道路的交通状况,用红、黄、绿三种颜色代表交通拥堵程度,红色代表最拥堵,黄色代表次拥堵,绿色代表通畅。信息采集点把采集的行车速度、流量、道路占有率等实时信息传回数据中心,电脑软件分析拥堵状态,人工审核后发回诱导屏,显示附近路网的交通拥堵程度,并提示驾驶员如何绕行。“这个分析过程大概需要5分钟,所以诱导屏显示的是约5分钟前的路况。”许鹏说。
“比如在一疗的位置有一块交通诱导屏,此时香港路较为拥堵,东海路通畅,诱导屏就会显示香港路为红色,提示驾驶员可绕行东海路。”许鹏说。
据介绍,智能交通系统还可实时控制信号灯,如果此路段发生拥堵,系统会在一定区间内调整信号灯,比如5秒内,从而缓解拥堵状况。
目前,世园会周边道路已启用10余块交通诱导屏和数块LED条形提示屏,屏幕不断显示路网、世园会周边交通管制提醒、小型车辆进入停车场换乘、旅游大客车按照指示到专用停车场等内容,除了提示性内容外,还滚动播放违法停车的车辆号牌。
新增185个电子警察,交通违法无死角抓拍 据介绍,智能交通系统建设还包括在全市185个主要路口增设电子警察,全部采用高清视频设备,可以抓拍闯红灯、压线、不按导向车道行驶、逆行、乱变道、占用公交专用车道、闯单行、超速、货车在限行区域行驶等各类交通违法行为。智能交通系统通过号牌比对,还可直接对黄标车违反限行规定进行违法取证,只要黄标车进入禁行路段,就会被自动抓拍下来。
“目前全市共有140余个电子警察,主要分布在中小学校门附近,加上新建的185个,全市电子警察的数量将达到320余个。”许鹏说。
此外,全市还将新增458处道路监控,其中有40余处带有抓拍违法停车功能,全市道路监控的数量将达到800余处。
22日,记者在市交警支队正在建设的智能交通指挥中心看到,部分监控正在调试中,通过监控可以清晰地看到车牌号码,可清楚地将停在禁停区域的车辆拍下。据悉,新增的电子警察和监控均将于今年10月初投入运行。
文/片 本报记者 曹思扬 本报通讯员 陈刚 栾心龙
[编辑: 宋涛]
