紧跟在101路公交后面的K51路公交等待乘客换乘
记者实测末班车换乘，需2分钟
济南新开12条零时公交线路网
大众网济南6月4日讯（见习记者 刘子琪）凌晨12点13分，六辆“零时末班车”有序穿过经四纬二路口，准点驶入站台，各司其位，等待初始及换乘市民的登乘。与此同时，由12条公交线路线路编织成的“零时公交网”贯通济南8个方向，覆盖了济南大小商圈、住宅、学校等重要场所。五个公交换乘点的十二辆公交车同时为乘客停车，形成了济南首创的公交“接泊”系统。
反复试验，接泊时间精确同步 据悉，为方便乘客零时左右在延时线路间相互换乘，大观园、全福立交桥、纬十二路和经十路交汇点、无影山中路与黄岗路交汇点、燕山立交桥5个城市重要节点推出延时线路车提前到达站台等客的服务举措。12辆末班车做到同时到站等待3-5分钟，乘客可利用这段时间，进行不同线路间的换乘，实现零点公交末班车有效换乘接泊。
“我们经过了多方的论证和反复的实验，终于将这12辆凌晨公交末班车到达换乘点的时间精确到12点13分，想做到这一点是非常不容易的。”
济南公交总公司副书记刘波向大众网记者透露。
记者实测换乘仅需2分钟 刘波向记者表示：“对于有些换乘车站间隔距离较远的换乘点，三到五分钟的换乘时间可能对于有些乘客来说比较紧张，但同时我们也要考虑到车上等待乘客的感受，所以需要广大市民相互理解。”
对于换乘时间较短问题，记者在凌晨12时13分大观园换乘点掐表步行，在遵守交通规则的前提下，实测了从由南向北4路车下车到由西向东K51路上车的约150米路程，共用时2分04秒，顺利登上了K51路末班车。
“零点公交”试行3个月，重点线路也将延时 济南市公交总公司通过分析市民夜间出行建议及需求，于6月3日起构建城市主要干道零时公交网，提升公交服务保障能力，提高公交出行分担率，从6月3日至9月底为试运行阶段。“济南将要进入盛夏，这12条试运营线路效果应该会很不错。”刘波向记者表示。
当晚在大观园站等车的刘先生向由于错过了18路末班车，迫不得已只能换乘K51路公交车，他非常希望公交公司能延长18路公交的运营时间。对此，济南市公交总公司副书记刘波这样回答道：“我们6至9月份试运营阶段如果顺利的话，将来大部分公交线路势必会延时，但‘零时公交’还只能是一部分线路，18路公交也将会延长至11点左右。”
[编辑: 林永丽]
