重庆南路出口效果图
从2011年起，
福州路打通工程就开始备受市民关注，并进行了环评公示。短短不到两公里的工程，因为涉及隧道 、高架桥、新建道路等多项工程，开始逐步启动拆迁和设计。6月12日，该工程传出最新消息，市规划局对福州路(黑龙江路至重庆路)打通工程规划方案进行了批前公示，这标志着该工程距离开工又向前迈出实质性的一步。按照市城乡建设委2014年交通拥堵治理工作措施和实施计划(征求意见稿)显示，福州路打通工程有望今年启动实施，为“新都心”周边道路缓堵。
北端出洞匝道暂缓建设 2011年10月，福州路(黑龙江路至重庆路)打通工程在环境影响评价第二次公示中公布了整体工程的规划示意图，将该工程大体的走向和具体的参数向社会进行了公布，记者了解到，本次环评公示分为四大部分，分别为道路匝道长度及走向 、隧道下穿位置及深度、北段与重庆路高架的衔接、附属工程。本次环评公示是建立在重庆路全线高架的原规划基础之上的，但是由于后期重庆路暂缓高架，而是改成全线拓宽改造，福州路打通工程设计也不得不进行改变。
根据原规划显示，道路工程全长约1.3千米，其中隧道长约390米，分上、下行分离的平行独立双洞隧道，单向3车道；在黑龙江路～台柳路为双幅地面道路，设计红线宽度41米，双向八车道；隧道出洞后分别通过匝道和地面道路接入重庆路快速路，其中匝道一为重庆路快速路主线至福州路的下桥匝道，匝道二为福州路至重庆路快速路主线的上桥匝道，均为双车道匝道；匝道三为重庆路地面道路至福州路的匝道，为单车道；匝道四为福州路至重庆路地面道路的匝道，为双车道。
记者看到，在市规划局公布的最新规划方案中，福州路打通工程南起集贤路(莱钢立交桥落地点以南)，北至重庆路，总长约1.85千米。本次实施范围为黑龙江路至台柳路，长约250米，并未提到建设北端出洞匝道的规划。
通过重庆路交叉路口规划图，记者看到，双山隧道北端出洞后，以一条地面主道的形式连接重庆路，形成一个十字路口，并在十字路口向右拐入重庆路的位置设立直接右拐的通道。而同时公布的重庆路节点远期方案，则显示将规划有匝道接入未来建设的重庆路高架。
最宽8车道为新都心缓堵 “我家就住在万科城，要是双山隧道通车了，我们直接可以从黑龙江路到达重庆路，而不是再绕道一圈了。”市民张先生认为 ，“现在虽然说重庆路拓宽了很方便，但是黑龙江路部分路段在高峰时段依然比较堵，尤其是莱钢立交桥，如果通过这个路段可以直接到达重庆路，真的可以为黑龙江路缓堵不少，同样，重庆路堵车的时候，也可以通过福州路打通工程的双山隧道进行调流。”
按照设计方案，集贤路至黑龙江路约550米范围为现状道路拓宽，根据交通规划和交通需求，规划将该路段拓宽为双向八车道；黑龙江路至重庆路约1.3千米范围为新建道路，沿线分别与黑龙江路、台柳路相交，规划采用双洞六车道隧道下穿一号线和双山，向北在德丰路路口处与重庆路相接，隧道段长390米。
福州路打通工程是市北区新都心规划贯穿南北的主干路，承担新都心车辆对外出行的交通功能，是构建区域主干路网的重要组成部分，建成后有利于分流重庆路车辆，平衡市区南北向交通分布，缓解南京路、清江路、蚌埠路、黑龙江路等周边道路的交通压力。记者看到，福州路打通工程不仅在交通上为市民提供便利，而且在绿化上也同样做了规划。无论是从莱钢立交桥进入隧道的路段，还是向北驶出隧道的路段，都进行了绿化布置，有条件的部分路段在道路中央也设置了绿化带，两侧设置了人行道。
据介绍，按照环评显示，隧道主要下穿双山村、规划一号线、北航通信营、双山等，隧道顶埋深9.4米～52米，其他附属工程包括道路污水、雨水系统等公用工程，声屏障等环保工程，景观、交通等附属工程以及征地拆迁等。
在通行便利的同时，不少市民也在担心隧道建设中对周围居民带来的不便，“既然规划要建设双山隧道，那肯定要进行爆破之类的施工了，我们现在万科城等几个小区都陆陆续续开始入住了，下一步就该考虑扰民的问题了。”
市规划局对建设项目规划许可批前公示，意味着向市民征求意见，待政府部门批复后再进行批后公示。福州路(黑龙江路至重庆路)打通工程在青岛规划展览馆阳光公示厅(东海东路78号)、规划局政务网站及项目现场进行公示，公示时间为12日到18日，其中项目现场公示时间为16日到18日，市民可通过规划局政务网站、公示现场意见箱及咨询电话83863173进行反馈。
方案有望今年启动实施 记者了解到，日前，岛城公布了2014年交通拥堵治理工作措施和实施计划(征求意见稿)，其中的重要措施就是要推动未贯通道路的打通工程。意见稿显示，市规划局、市财政局、市公安局、市南区政府、市北区政府、李沧区政府、崂山区政府等多个部门将在2014年开始实施推进未贯通干道的打通工程。
记者看到，打通工程包括实施株洲路、福州路、新疆路、李村河互通立交匝道、安顺路、金水路、太原路等7条道路贯通工程；加快推进辽阳东路-深圳路立交桥建设；积极开展胶宁高架桥东端下桥点改造、银川路-海尔路立交桥、长沙路打通等项目前期研究论证工作，并择机实施；结合火车站周边、轮渡码头周边区域、金家岭金融新区、啤酒文化休闲商务区、市北中央商务区、铁路北站(四流中支路、金水路)、李沧东部新区等重点区域的改造，完善道路网络，牵头单位为市城乡建设委。文/图 记者 刘乐芳 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
