图/《济南时报》
半岛都市报6月13日讯(记者 马正拓) 记者13日从山东省发改委获悉，日前，国家发改委主任办公会研究通过了
济青高铁项目，标志着济青高铁正式获得
国家批复立项，为争取今年开工建设创造了有利条件。据悉，济青高铁正线全长305.75公里 ，总投资520亿元，沿线初步设计9个站点，速度目标值350公里/小时，在青岛境内将在青岛新机场设站。
来自省发改委消息，6月 4日，国家发改委主任办公会研究通过了济青高铁项目，标志着济青高铁正式获得国家批复立项，为争取今年开工建设创造了有利条件。下一步，山东省将根据国务院铁路投融资改革精神和省委、省政府部署，坚持“一手抓报批，一手抓筹资”，启动济青高铁项目可研报告和各项前置性要件的编制准备工作，积极落实济青高铁建设资金和项目公司组建工作 ，吸引社会资本投资济青高铁项目建设，研究制定铁路沿线土地开发工作方案和政策意见。
据悉，按照国家批复，济青高铁正线全长305.75公里，总投资520亿元，沿线初步设计9个站点，速度目标值350公里/小时。项目建成后将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达。
日前，山东高速集团有关负责人接受媒体采访时曾透露，济青高铁自在建济石客专济南东站引出，向东经邹平、淄博、潍坊后折向东南，经高密至胶州后下穿青岛新机场并设站，向南引入青岛枢纽红岛站，之后与拟建的青连铁路共线引入青岛北站至青岛站。新建济青高铁规划建设的9个站点分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。该负责人表示，济青高铁的建设总工期为4年，争取今年年内动工，如果一切进展顺利，根据规划设计，力争2018年通车。
■相关新闻 有望吸引民资外资参与投资 省发改委相关负责人表示，济南至青岛高速铁路是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分 ，是第一条以地方资金为主建设的国家高速铁路干线，对国家铁路投融资体制改革和创新投融资模式，具有重要的示范作用。
据了解，经过山东省多次争取，中国铁路总公司最终同意与山东省按照2：8的比例承担项目资本金。该项目由铁路总公司和山东省政府共同建设，双方将成立合资公司，其中铁总占20%，山东地方政府占80% 。其中，山东高速集团代表山东省政府出资，将控股合资公司。此外，济青高铁项目将积极争取国内各类企业和金融机构包括民间资本等社会资本投资参股，占比20%左右；吸引淡马锡公司等国际知名财团参与投资，争取利用外资比例20%左右。
济青铁路通道是连接山东半岛城市群与济南都市圈的黄金通道，建设济青高铁将构建山东铁路网的“脊梁骨”。济青高铁建成后，济南到青岛之间将至少形成“双向六车道”的客运线格局，分别是济青高铁、济青客专和原来的老胶济铁路。济青高铁将是继2007年开通运营的济青客运专线之后，连接济南与青岛的第二条快速铁路通道，将接入青岛北站与胶济客专、青烟威荣城际铁路相连，大大缩短济南至潍坊、青岛、烟台、威海的时空距离。届时，济南至烟台、威海的高铁运行时间将压缩至2～3小时。
届时，济青高铁将与既有铁路及其他运输方式一道，形成贯穿山东半岛的综合运输通道，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，将与国家高速铁路网融为一体 ，辐射华北、华东等地区主要城市，对于加强山东半岛与华中 、华南及中西部地区之间的交流，充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用，促进全省新型城镇化建设具有重大的现实意义。记者 马正拓
3对青京动车升级为高铁 半岛都市报6月13日讯(记者 马正拓 ) 7月 1日零时起，全国铁路调整列车运行图。记者13日从青岛火车站获悉，实行新图后，青岛站将增开3对始发直通旅客列车、3对旅客列车提高等级，青岛北站将增加经停列车20趟，部分列车时刻发生变化。 据了解，青岛站将增开的3对始发直通旅客列车为两对高铁、一对直达快车。其中增开青岛至杭州东G284/1次，青岛站6：32开，13：36到达杭州东，全程运行7小时04分；杭州东至青岛G282/3次，杭州东14：04开，21：40到达青岛站。另外一对高铁为青岛至长沙南G290/87次，青岛站9：32开，青岛北站9：48到9：49开，20：01到达长沙南，全程运行时间10小时29分；长沙南至青岛G288/9次，长沙南7：55开，到达青岛站18：18分。
增开的直达快车为青岛至深圳 K1686/7次，青岛站10：34开，21：00到达深圳 ，全程运行时间34小时26分；深圳至青岛K1688/5次，深圳 10：50开，21：54到达青岛站。
另外，调图后，青岛-北京南的3对动车D337/D338、D335/D336、D339/D334次将提高列车等级，升级为高铁，车次分别改为G185/G198、G183/G194、G195/G188次。据了解，目前青岛至北京共有12趟动车和高铁，其中动车为5趟、高铁为7趟。调图后，动车只剩下2趟，高铁增加为10趟，相对应运行时间也都缩短在5小时以内。从早上6：50，到下午5：07，每隔半小时或者1小时左右，都有一趟列车从青岛发往北京，更加方便旅客在青岛和北京之间来往。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
