高温催热"跑腿"行业 送水工旺季月入五六千元

2014-07-08 08:22   来源: 青岛早报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

小字体大字体

  不惧辛劳 日跑60公里

  唐顺福所在崂山矿泉水加盟店的覆盖范围是以水站为中心,东至香港中路家乐福,西至中山公园,从东到西距离不过几公里。然而旺季的时候,每位送水工几乎都是满负荷运转,然后由送水工一桶桶地拎到用户家中,一天时最多要送十几趟。“我算过,夏天忙的时候一天大概要跑60公里,在这个区域里不知道转多少圈。”唐顺福笑着说,有的客户夏季两三天要一次水,他见客户的次数比见亲戚多,“水站的老客户很多,我现在只要接到送水地址,脑子里首先浮现的是客户的模样。”

  行业扫描

  桶装水今夏热度高


  随着生活节奏的加快以及生活水平的提高,桶装水已经走进千家万户,成为生活必需品。记者采访了解到,目前岛城中型以上的桶装水生产企业多达30家左右,据业内估算,岛城送水工的数量至少能达到2000多人。而夏季桶装水消费高峰时,青岛市场每天的需求总量在8万桶左右。

  “青岛很多家庭不仅喝桶装水,甚至做饭也用,用途越来越宽泛,所以市场空间比较大。”天地源山泉水厂生产厂长孙洪磊表示,今年桶装水旺季来得比往年早一个多月,同时从目前的销售状况看,今年夏季总销量可能超过去年同期。

  剖析:

  配送业容易做成“有老板没团队”


  送水、送餐等行业虽然只是物流配送行业的简单代表,但“以小见大”,其展示的是整个物流行业体系的“最后一公里”。对比肯德基、麦当劳等洋快餐的配送网络,岛城本土送水、送餐等在统一化、便捷性上还有不少的差距。业内人士表示,送水、送餐行业要想收获规模效应,其实是知易行难,道理很简单,但做起来很难。

  “本土送水、送餐等配送行业目前还处于粗放式发展阶段,大都属于商家简单的自我配送。”青岛市青年创业促进会副会长、青岛思锐伟业管理咨询有限公司董事长王可峰表示,“跑腿行业”的“最后一公里”是所有企业都要面对的难题,而送水、送餐行业要破题暂时还没成熟的借鉴模式。

  王可峰认为,未来行业竞争也是人才的竞争,送水、送餐行业如今面临着用工成本越来越高的最大难题,这也是困扰未来该行业发展的主要障碍。“以肯德基为例,其借助储备干部模式吸纳一部分大中专在校生兼职打工,一方面降低了用工成本,另一方面也培养了企业文化。”王可峰说,肯德基一线员工工资并不算高,但不少年轻人还是愿意去干,而送水、送餐行业多是外来务工人员等群体在支撑,而该行业也没有可借鉴的员工成长模式,而且也很难留住人。

  “配送行业门槛相对较低,但要留住人是个难题,不能做成‘有老板没团队’的尴尬境地。”王瑞强拥有网络、餐饮及环保等多个产业成功创业经验,他在分析配送行业发展前景时这样说。在他看来,送水、送餐等配送行业当前大都实施计件提成,由于同行业竞争激烈,员工工资也是直线上涨,许多老板只好兼职送货来降低人工成本。“配送行业未来要考虑行业发展的潜力,然后再加强连锁网点布局,同时一定要注重企业文化和员工成长体系建设。”

  算账:

  旺季月入五六千元


  虽然“劳力活”在当下越来越值钱,甚至外界传闻送水工月入七八千元很正常,但唐顺福却告诉记者,对他们来说,月入五六千元就是比较高的收入了。

  “我们的收入主要是靠计件考核,平均一天送70桶水就挺多了,一桶水提成2.7元,一个月不休每天都送70桶,一个月才赚5670元。”唐顺福说,如果没有集中的大单,一天送100多桶水就是极限,而这种极限任何人也不可能坚持一个月。多数时间,旺季一天六七十桶是比较正常的送水量,所以收入也就是5000元左右,淡季才三四千元。另外,送水工的工作成本也比较高,一个月光电话费、油费、摩托车维修费的开支就要七八百元,再加上青岛消费水平较高,所以每个月所剩积蓄并不多。

  未来:

  借鉴先进模式促配送业“蜕变”


  俗话说:“它山之石,可以攻玉。”如何做好配送业的“最好一公里”,电商、物流大佬正在做一些积极尝试。上个月,首登纳斯达克的京东商城携手上万家便利店做“O2O”,与此同时,顺丰518家“嘿客”门店正式上线,电商物流巨头对搏“最后一公里”。“京东、顺丰创新的配送模式也促使着我们去做尝试,而不是观望,这就是它们带来的鲶鱼效应。”青岛市商务局相关负责人告诉记者,本土配送企业也要借鉴先进模式赢得“最后一公里”的商机。他提到,“最后一公里”的理念应完善更新,今后的趋势将是“过门槛”服务,即打通障碍,使物流实现进社区、入门入户服务,最终目的将是用服务留住顾客。“为了缩减成本,配送行业要在连锁网点上看能否和一些便利店联合起来,在人工上要完善员工成长体系,留得住人。”

  事实上,青岛市也在发力各行业关注的“最后一公里”。今年3月,青岛市商务局下发了 《关于组织申报青岛国家城市共同配送试点项目的通知》,明确提出构建三级配送网络体系,将整合网送、快递配送站点和便利店、物业公司、药店等,打造“网订店取”及快捷便利配送服务模式,未来市民网购商品将能在便利店、药店等自提点就近取件。

  而利用本地优势做好配送服务,也成不少本土企业的共识。已在青岛蓝海股权交易中心挂牌上市的青岛爱您爱家买菜网,它借助OTO电子商务平台,通过与市域范围内数百家中高端社区连锁店互动销售,产品涵盖蔬菜、日常生活用品等众多品种,搭建便捷的物流配送网络掘金“最后一公里”,实现线上线下互动发展。

  撰稿摄影 记者 锡复春 王婷

[编辑: 张珍珍]

相关阅读

高温 跑腿 配送



热门推荐

房产 | 旅游 | 教育