阿尔及尔国际机场的阿尔及利亚航空公司的飞机。
阿尔及利亚航空公司的标志。
综合外国媒体7月24日报道，阿尔及利亚航空公司当天宣布，该公司一架载有116人的客机在起飞50分钟后失联。该公司一位官员告诉路透社记者，目前飞机已确认坠毁。根据目前公布的信息，机上法国人人数最多 ，有51人。飞机上的6名机组人员全部是西班牙籍。目前，已经确认机上没有
中国乘客。法国已经派出战机寻找残骸 ，但尚未找到客机的任何踪迹。
■动态
起飞50分钟失联并坠毁 阿尔及利亚航空公司24日说 ，这家航空公司原定从西非国家布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的AH5017航班在起飞后不久失联。
路透社以一名不愿公开姓名的阿尔及利亚民航官员为消息源报道，这架客机已经坠毁。
“我可以确认它(飞机)已经坠毁 ，”这名官员说 ，但拒绝透露更多信息。
阿尔及利亚航空公司早些时候通过阿尔及利亚新闻社发布一则声明说：“航空导航部门失去了与一架24日从瓦加杜古飞往阿尔及尔的阿尔及利亚航空公司飞机的联系，(失联)时间是在起飞50分钟后。”
阿尔及利亚航空公司方面说，已经启动应急机制搜寻航班。有消息称，当时，客机位于马里领空，正向马里与阿尔及利亚边境靠近。
西班牙私营航空运营商斯威夫特航空公司在官方网站上说 ，这家公司一架由阿尔及利亚航空公司运营的麦道-83客机失联。据了解，该机是租用给阿尔及利亚航空使用，于1996年8月交付使用。
阿尔及利亚航空公司是阿尔及利亚国家航空公司，总部设在阿尔及尔。它是非洲第三大航空公司(仅次于南非航空和埃及航空)，年吞吐量超过750万人次，拥有 20架波音新一代737系列飞机，是北非地区拥有此机型最多的航空公司之一。
斯威夫特航空公司说，失联客机上载有110名乘客和6名机组人员，于格林尼治时间24日1时17分(北京时间24日9时17分)起飞，原定格林尼治时间5时10分抵达阿尔及尔，但未能按时降落。
据报道，阿尔及利亚航空过去15年发生两起致命事故，2006年8月13日，一架阿航L100大力神运输机在高空失去控制，坠毁在意大利皮亚琴察附近，机组3人全部遇难。2003年3月6日，一架阿航波音737-200飞机在Tamanrasset起飞时，一台发动机在25米高度故障，飞行员操作不慎导致飞机坠毁，机上102人遇难1人生还。
■人员 多是法国人，没有中国乘客 阿尔及利亚航空公司，运营飞往28个国家的多条国际航线。该架客机执飞瓦加杜古至阿尔及尔航线，全程飞行时间为 4小时，每周飞行4次。西班牙飞行员工会机构的一名发言人说，客机上6名机组人员全部来自西班牙。阿尔及利亚航空公司一名负责人公布了113人的国籍，其中没有中国公民，另外3人的国籍还有待确认。
阿尔及利亚航空公司驻布基纳法索代表卡拉·特尔基说，根据初步掌握的乘客名单，失联客机上约有50名法国人、24名布基纳法索人、8名黎巴嫩人 、两名卢森堡人，以及来自比利时、瑞士、尼日利亚、喀麦隆、乌克兰和罗马尼亚的乘客各一人。
黎巴嫩官员则说，飞机上至少有10名黎巴嫩公民。
特尔基称，所有乘客原定在抵达阿尔及尔后都将中转至其他地区，包括欧洲、中东地区和加拿大。
法国政府负责交通、海洋和渔业事务的国务秘书弗雷德里克·屈维利耶说 ，失联客机上可能载有多名法国籍乘客。法国民航部门负责官员已经召开紧急会议，并设立危机应对小组。
“我们所知道的是，这是一个阿尔及利亚航空公司航班，载有许多法国人，”屈维利耶说。
由于历史原因，布基纳法索和阿尔及利亚均与法国关系密切。阿尔及利亚曾是法国殖民地，现在仍通用法语。法国是布基纳法索的前宗主国，每年提供大量援助。布基纳法索的官方语言为法语。
新华社记者与中国驻阿尔及利亚大使馆已取得联系，得知大使馆已派人员前往相关机构，以确认机上是否有中国公民。晚些时候，阿尔及利亚航空公司举行新闻发布会，目前，已经确认机上没有中国乘客。
■搜寻
坠机地点暂未确认 目前，阿尔及利亚航空公司已经开展紧急行动应对航班失联，该公司已在瓦加杜古和阿尔及尔设立办事小组协调相关事宜。
路透社援引阿尔及利亚一名民航部门官员的话报道，阿尔及利亚方面最后一次与客机联系是在格林尼治时间1时55分，客机当时正在马里的加奥地区上空。
马里总理办公室一名官员确认客机在加奥地区从雷达监控上消失。马里民航部门负责人伊萨·萨利·马加说：“马里方面已经启动对阿航失联客机的搜索行动。另外，相关国家的航空部门已经全部动员，包括布基纳法索、马里、尼日尔、阿尔及利亚甚至西班牙。”
法国军方发言人吉勒·雅龙说，两架部署在西非地区的法国战机已经出动搜寻失联客机。“两架部署在非洲的‘幻影-2000’战机已经被派出，试图确定24日失踪的阿尔及利亚航空公司客机的位置，”雅龙说，“它们会搜索客机最后的已知位置以及可能飞行的航线。”
客机失联后不久，据美国NBC电视台报道，法国军方称阿尔及利亚航空飞机残骸被法国空军战斗机发现，地点位于马里。坠毁地点在马里东部城市加奥附近70公里处。在这之前，据阿尔及利亚一私营电视台报道，失联的阿尔及利亚航空客机已在尼日尔首都坠毁 ，但这一消息没有得到阿官方证实。
当天晚些时候，法国外长洛朗·法比尤斯24日说 ，失联客机“很可能已经坠毁”。不过，法比尤斯否认参与搜寻的法国战机已经发现了客机的残骸。他说 ，“尚未找到客机的任何踪迹”。
法比尤斯确认客机上有51名法国人 。按他的说法 ，如果确认
客机坠毁，对法国而言将是一个“重大悲剧”。法国总统弗朗索瓦·奥朗德已经召集总理曼努埃尔·瓦尔斯和4名部长级官员举行紧急会议，商讨应对方案。
■说法
因恶劣天气和躲避其他客机改线 布基纳法索官员24日说，当天失联的阿尔及利亚航空公司客机可能曾经改变航线，以躲避恶劣天气。
布基纳法索民航部门说，格林尼治时间1时38分(北京时间9时38分)，布基纳法索方面将联系客机的任务移交邻国尼日尔首都尼亚美的控制塔。当时距离客机起飞不久。
布基纳法索交通部长让·贝尔坦·欧德拉戈说，客机随即向尼亚美的控制塔提出改变航线，以躲避沙暴。
然而，尼亚美控制塔的一名消息人士说，客机从未与他们联系。
阿尔及利亚航空公司一名消息人士告诉法新社记者，客机曾被要求改变航线。“当客机距离阿尔及利亚边界不远时，机组人员被要求绕道飞行，原因是能见度较差，以及为避免与一架处在阿尔及尔至巴马科航线上的客机相撞，”这名消息人士说。
这名消息人士说：“在改变航线后，客机失去联系。”
布基纳法索是一个西非内陆国家。从地图上看，客机从瓦加杜古起飞，可能会经过另一个西非内陆国家马里并穿越阿尔及利亚的大片沙漠，才能抵达位于阿尔及利亚北部地中海沿岸的阿尔及尔。
驻马里首都巴马科的一名外交官说，客机起飞当晚，当地遭遇了严重的沙暴。
另外有消息称，客机于24日凌晨1点半左右向塔台发出最后一条信息，要求空管部门更改其航线，因为前方雨势过大。
美国有限电视新闻网(CNN)气象专家毛伊·拉莫斯指出，阿航客机飞过马里上空时，其航线范围内有雷暴雨。“这是一个乱流区，所以如果飞机变更航线应该是为了避免颠簸飞行。”拉莫斯称，在一年中的这个时候，雷暴雨在该地区极其常见。
■资料
非洲近年来重大空难
以下是近年发生在非洲的重大空难： 2014年2月11日，阿尔及利亚一架C-130军用运输机在阿尔及利亚东部地区坠毁，机上搭载77人，超过70人遇难。
2013年3月4日，刚果(金)非洲航空公司一架载有约30名乘客和机组人员的福克-50型客机在刚果(金)东部戈马市机场坠毁，造成大约50人遇难。
2010年5月12日，利比亚非洲航空公司一架空中客车A330客机在首都的黎波里机场降落时坠毁，103人遇难，1人生还。
2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-800型客机从黎巴嫩贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海，83名乘客和7名机组人员全部遇难。
2009年6月30日，也门航空公司一架空客A310-300型客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，152人遇难，1人生还。
2007年5月5日，肯尼亚航空公司的一架波音737-800型客机在喀麦隆滨海省坠毁，机上114人全部遇难，其中包括5名中国乘客。
2005年12月10日，尼日利亚一架麦道DC10型客机准备在尼南部油城哈科特港着陆时坠毁，机上110人中106人死亡 ，4人生还。
2005年10月22日，尼日利亚一架波音737型客机从拉各斯起飞后不久坠毁，机上117名乘客和机组人员全部遇难。
2004年1月3日，埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
2003年12月25日，一架非洲联运公司包租飞往黎巴嫩首都贝鲁特的波音727客机在起飞时因没有达到足够的飞行高度而坠毁，机上111名乘客和机组人员遇难，只有22人生还。
■背景
坠毁客机曾是皇马球星专机 阿尔及利亚航空部门官员向路透社透露，飞机最后失联时，处在马里共和国北部加奥市附近上空。马里北部属于冲突区，政府军与叛乱武装时有交火。其中加奥在2012年3月曾被叛军攻占，2013年1月法国介入马里内战，出动战机轰炸，帮助政府军夺回了加奥。据悉，美国曾经认定该区域为禁飞区，该处存在便携式防空系统的威胁。阿尔及尔当局称，目前阶段不排除任何可能的原因，包括劫机在内。据了解，刚刚坠毁的马航客机也在乌克兰交战区坠毁，而传言是被导弹击落。
另据报道，令人震惊的是，这架飞机曾是皇马队机。这架型号为 MD-83的飞机被证实曾是皇马队机，为皇马服役期间，它的名字是La Saeta号，在皇马2007年至2009年征战客场之旅的时候，这架飞机运送着世界上身价最昂贵的球星们。
外媒还报道称，古巴领导人劳尔·卡斯特罗女儿玛丽拉在这趟航班上。玛丽拉是古巴全国性教育中心负责人，是一名性学家。不过该中心对BBC称，目前玛丽拉正在哈瓦那参加活动，并未在媒体所称的失联阿航航班上。
图文均据新华社(署名除外)
麦道-80系列客机 麦道-80系列客机由美国原麦道公司(1997年与波音公司合并)研制。这一系列共有5个型号，即麦道-81、麦道-82、麦道-83、麦道-87和麦道-88。其中除麦道-87的机身长度为39.76米外，其它型号均为45.08米。这5种型号的翼展都是32.88米。麦道-80系列飞机的最大载客量为172人，最大航程为4345公里。 麦道-83是麦道-80系列中的远程型，1984年年底首次试飞，1986年年初交付使用。机上装有世界上第一种先进的数字化自动飞行引导系统，瑞士和澳洲航空公司最先使用该机种，美国航空公司是最大的用户。该型客机于1999年停产。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
