生活日报7月28日讯7月26日，交通运输部部长杨传堂在
山东省交通运输厅召开座谈会，
高速公路收费年限问题再次被提及。近几年我省高速公路到了15年收费大限密集期，
延期收费成为相关部门应对大限的主旋律。从2009年开始，我省几乎每年都有延长收费的高速公路。明年，又将有15条高速路到了收费大限，极有可能同样是延期“毕业”，其中包括已经有过延期收费历史的高速公路。
到期停止收费成空话 2013年12月27日，山东省人民政府印发了《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》，济南绕城高速东线等15条高速公路收费期被延长1至5年不等。“本来以为有些路已经到了收费年限，不会再延长收费了，没想到还是延长了好几年。”市民李先生说。
按照2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。“按照以往的经验，收费站一般都先批5-10年，到期后省政府一般会下文延期。”交通部门一位内部人士介绍，之前山东已经有过多次高速到期延长收费的实例。
日前，山东省交通厅建议交通运输部协调国家相关部委，尽快修订《收费公路管理条例》，如《条例》短期内不能出台，建议先制定有关法规解释，为高速公路收费管理提供依据。虽然《收费公路管理条例》明确规定收费大限是15年，但是种种迹象表明，高速到期停止收费成为一句空话。
多条高速曾延长5年 记者经统计发现，我省近几年有不少高速公路到了15年收费大限的临界点。“我省高速公路建设起步较早、项目较多，早期建设的政府还贷高速公路陆续达到收费期限。”山东省交通厅相关负责人介绍。
2009年，山东省延长泰安至莱芜等11段高速公路收费年限。其中，泰安至莱芜高速公路收费年限由2000年1月1日至2009年12月31日，延长至2014年12月31日；济南绕城东线高速公路收费年限由1999年11月10至2009年11月9日延长至2014年11月9日。2013年年底，山东省政府第二次批复了绕城东线高速公路延期收费，延长收费期1年，期限截至为2015年11月9日。
此外，2011年，山东省延长青大珠山等4处收费站和沈海高速烟栖段等5段高速公路收费期限；2014年，国道309线济南收费站等3处收费站延期收费5年。
记者了解到，我省延期收费的高速公路延长期限从1年到5年不等，其中多条延长了5年。
部分高速或三次延期 据了解，2015年底，我省收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达15个、874 .4公里。如果这些高速公路到期能够停止收费，老百姓出行将会省去不少过路费。但是26日省交通厅透露的信息显示，这15条高速公路可能全部或者部分会延长收费期。
记者统计发现，15条高速路中，泰莱高速泰山至莱城段、东营港疏港高速都是2000年1月1日开始收费，正常收费截止日期为2015年12月31日。其中，济聊高速济南至聊城段、
泰新高速泰安至化马湾段开始收费日期为1997年3月20日，已经延期收费过一次，延期后的收费截止日期为2015年3月19日。而菏泽至东明高速公路、荣乌高速莱山至八角段、京沪高速莱城至钢城段（滨莱高速博山至莱城段)、京沪高速蒙阴至兰山段（泰新高速岱岳至新泰段）收费开始日期为1999年，历史上也曾延期收费过，同样将于明年达到延期收费后的停止收费日期。
枣木高速市中至滕州段已经二次延期到了2019年，而204国道上的青岛大珠山收费站三次延期收费后终于在2013年5月10日免费。2015年年底，绕城东线高速公路如果再延期，这将是该高速历史上第三次延期收费。
[编辑: 张珍珍]
