在岛城，许多街道都像金口路、鱼山路一样，道路既窄又蜿蜒曲折，普通公交车难以驶入。为解决岛城市民最后一公里的出行难题，交运温馨巴士引进了岛城首批车身长度仅为6米的纯电动
迷你巴士。8月13日，迷你巴士在天山小区、宁国路、金口路、福山路等道路上进行首次
试跑。
首辆迷你巴士试运行 记者从交运集团温馨巴士了解到，该公司研究引入一种迷你巴士代替大公交进入小区开展微循环运营，“通过一个个的微循环线路，服务主干道的公交线路，这样能让青岛的公交运行得快一点。”温馨巴士工作人员介绍说。据温馨巴士工作人员介绍，鉴于纯电动迷你巴士车身仅有6米长，为普通公交车的一半左右，宽度为 2.2米，适合在宽度较窄的马路上通行，因此试跑专门选在了宁国路、安庆路及金口路等小街小巷上运行。
“将来这样的迷你巴士能开进我们小区就好了！”8月13日上午11点左右，当迷你巴士娇小的“身躯”出现在安庆路上时，七八位在天山小区居住的居民立即凑上前感慨地说。
据了解，由于天山小区周边的道路较窄、停车占道等原因，原本仅有6米左右宽的马路，实际只有4米左右的宽度能通车。在行驶到宁国二路时，记者在车上看到，迎面驶来的一辆面包车可以直接顺畅通过，两辆车都不需要往路边停靠避让，这样以来就大大提高了通行效率。在沿宁夏路、福州北路、安庆路、银川西路循环试运行时，迷你巴士全程仅用时17分钟，比普通大公交共节省了13分钟左右。有望首进天山小区。
“这个车开起来没有噪音，真安静。”家住福山路的市民孙秀说。8月13日试跑，迷你巴士采用纯电力驱动行驶，但迷你巴士也像其他公交车一样最高时速设置在每小时70公里，不会由于体积小而影响车速。
虽然外表看起来有点像普通的面包车，迷你巴士车内却十分宽敞。车内共设有16个座位，座位间的前后间距比一般大公交车还要宽，高度也比普通面包车高不少，身高约1.8米左右的男性也可以在车内直立。温馨巴士总经理助理史华忠说，在投入运行后，每车大约可载乘客25人左右，乘客可在车厢内或站或坐，都不会影响车辆的正常行驶。
票价暂定2元，预计年底前投用 据悉，交运温馨巴士已首批订购30辆迷你巴士，预计在今年年底前投入使用。在市民普遍关注的票价上，交运温馨巴士总经理曲国庆介绍说：“因为是空调车，所以按照公交车定价标准为 2元，但是这还需要物价部门的审批，这样的票价再加上年底实行的一小时内公交免费换乘的优惠政策，对于市民出行的成本应该影响不是很大。”“比方说原来是断头路，没有贯通，所以没有公交线路，还有些是路段特别拥堵，不适合大型公交车进入，还有些是支路，路段很窄。”曲国庆介绍说，“这些路段都是我们以后考虑的方向。”
对于目前考察基本成型的小区路段，曲国庆介绍说：“我们考察了金口路、鱼山路等路段，还有就是崂山风景区内，比方说北宅等地区，我们计划在试运行之后，开展对这些地区的路线研究。”另外，温馨巴士工作人员介绍说：“一般来说，迷你巴士微循环道路的线路不会超过五公里，基本上几分钟就可以实现在每个站点的循环，不会让市民等太久的时间。”
记者了解到，微循环道路是岛城“治堵”的重要举措 ，按照计划，岛城今年将增开微循环公交线路，解决市民最后一公里出行问题。其中市北区共涉及八处未贯通道路：广饶支路与寿光路之间、北仲一路与延吉路交叉口位置、南口路与延吉路交叉口位置、海泊河南路、吴兴二路、黎川路、宁安路、万安三路北侧街巷。李沧区共涉及五处未贯通道路，君峰路东侧小区路、石门路、重庆中路第一小学南侧道路、东山五路、帅潮路。
文/图 记者 郭振亮 通讯员 刘珊 曹俊杰 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
