103路定时快车开通首日，不少市民"尝鲜"。
8月11日，首条连接
城阳区和李沧区的103路“定时快车”正式投入运行，相比103路普通路线，定时快车路线站点由46个缩减到13个，半个小时就驶出城阳，比普通车快20分钟左右 。运行首日早高峰发车的两个班次共运送乘客154人次，全天运送乘客300余人次，接下来的两天客流量约500人次。据了解，103路“定时快车”周一至周五早晚各发两个班次，时间分别为6：45、7：10和16：10、16：40。
普通103路东20米处设牌
8月11日上午6时20分许，记者在青岛公交集团城阳分公司汽车四队停车场看到驾驶员正在给两辆独特的 103路公交车车检，说独特，一是车的前风挡右下角和上客门左边窗户上各贴着标注清晰的“ 103 定时快车”字样；二是变46个站点为13个，分别为城阳十五中 、硕阳路、春阳路、德阳路、正阳路、平阳路、流亭、国际工艺品城、西小水、丹山、下王埠村北、
李村公园、李村。“‘定时快车’第一天运行，怕乘客不了解情况，每上一位乘客，要求驾驶员询问乘客在哪一站下车，防止乘客上错车。”汽车四队队长傅祖斐介绍，为了与普通103路区分，还单独在普通103路始发站东面20米的位置设立了103路“定时快车”始发站，还设置了乘车提示牌。
据悉，103路线由城阳十五中发往李村，单程27.5公里。不仅站点减少33个，还适当调整了线路，减少了平阳路—后桃林—流亭路段，公交车由平阳路车站转至黑龙江路后，直接行驶至流亭车站。
半个多小时驶出城阳
记者6时45分来到 103路793号“定时快车”始发站，首班车准点发车，早已在车站等候的7名乘客上了车。7点 17分到达西小水车站，公交车正式驶出城阳区，离终点站李村车站还剩4站路，共耗时32分钟左右。驾驶员王新华介绍，普通103路车从始发站到汽车北站需要45分钟左右，现在可以节约近15分钟。在李沧区上班的王先生感叹道，“这个车就是快啊，半小时就开进李沧区了”。
7点 40分，“定时快车”到达终点站李村车站，耗时55分钟，比计划单程50分钟多用5分钟，跟它一起到终点的 103路T799号是在6：28发车。“周一车流较多，李村部分路段轻微路堵，此外，首日运行，每到一站，驾驶员都要向乘客询问，这都要耽误些时间。”汽车四队队长傅祖斐解释，这跟预计的时间差不多，随着运行更成熟，肯定能比普通车快25分钟以上。“今天出来正好碰上103‘定时快车’了，比平常上班早到近半个小时，以后早上能多睡会懒觉了。”“见识”了定时快车速度的张先生称，自己数了一下，“定时快车”一路上超过了4辆103路。记者了解到 ，当天下午两个班次正好赶上高峰期，在李沧区内堵车时间更长些，所以整个车程在一个小时左右。
>>>客流 不少市民不知103路有“定时快车”
早晨6：45、7：10两个班次，记者了解到人最多的时候，车上还有五六个空座，而同时间行驶的普通103路公交车上却站满了人 。此外，行车过程中，也有乘客向司机招手，显然，还有很多乘客不知道103路“定时快车”开通、运行的具体信息。青岛公交集团城阳分公司营运部门统计，早晨运行的两班“定时快车”共载客154人次，晚上运行的班次分别为16：10和16：40，客流量也不少，当天四个班次运送乘客300余人次。8月12日乘客有所增多，共运送客人500余人次，8月13日载客也在500人次左右。据公交集团城阳分公司经理张建军介绍，新开通的103路“定时快车”只在周一至周五工作日运行，早晚各两个班次，最近几天将组织人员进行客流调查，根据客流情况，适当增加发车班次，满足乘客乘车需求。
汽车四队调度员高帅帅介绍，“定时快车”的车载报站系统经调试后只对“定时快车”13个停靠站点报站，但目前暂时无法从公交智能查询系统上查询，乘客只能根据发车时间在车站等候。据了解，城阳公交技术部门正在对“定时快车”智能查询系统进行调试，很快就可以从手机智能查询软件上查询到站情况，乘坐更加方便。
文/图 记者 焦红红 本报通讯员 张庆春
（来源：半岛网-半岛都市报）
