房屋拆迁拖后腿 青岛地铁3号线工期严重滞后

2014-08-27 09:34   来源: 半岛网-城市信报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  地铁3、2号线及青岛—海阳城际蓝色硅谷段(R1线)已开工建设,地铁1、4号线可研报告已完成评审,R3线已启动前期准备工作,8号线已经启动机场段规划和过海专题研究等前期准备工作……在 8月25日至27日举行的市人大常委会第二十一次会议上,市地铁工程建设指挥部办公室主任贾福宁受市政府委托,作了关于本市轨道交通建设情况的报告 ,记者了解到,房屋征收目前已成为本市地铁建设的主要制约因素,因火车站综合楼、安顺车辆段房屋征收未如期完成,拖延地铁3号线总工期近2年;地铁建设运营资金压力大等问题也亟需破题。

  三条轨道交通线路已开工建设

  自2008年1月10日,关于加快推进发展轨道交通的议案作为市十四届人大一次会议唯一议案并获通过,自此本市轨道交通建设进入快速发展轨道。如今本市地铁建设情况如何?在市人大常委会第二十一次会议上,市地铁工程建设指挥部办公室主任贾福宁说,当前地铁3、2号线及青岛—海阳城际蓝色硅谷段(R1线)已开工建设,其中:

  3号线全长25公里,设车站22座,总投资175亿元,于2010年下半年全面开工建设,计划2015年底空载试运行。截至目前,完成土建工程总量86%。全线22个车站有19个车站的主体结构已基本完成,隧道洞通里程 23.8公里,铺轨里程 2.5公里,机电安装已进场。

  2号线全长25公里,设车站22座,总投资183亿元,于2012年底开工建设,计划2017年9月空载试运行。截至目前,完成土建工程总量14% 。全线22个车站有21个车站进入实体施工,12个区间进入正线开挖,累计开挖里程4公里。

  R1线全长58.44公里,设车站22座,总投资175.77亿元,采用BT模式建设,计划2016年底空载试运行。截至目前,完成土建工程总量9% 。全线22个车站有5个车站进入实体施工,崂山隧道已经开挖。

  地铁1、4号线可研报告已完成评审,前期筹备和征地拆迁已陆续启动。R3 线已启动前期准备工作。8 号线已经启动机场段规划和过海专题研究等前期准备工作。

  多项先进技术在国内属首次

  在会上贾福宁说,2014年市政府出台了《青岛市轨道交通建设管理办法》,填补了本市轨道交通立法空白。目前正在抓紧推进《青岛市轨道交通条例》立法工作。

  贾福宁说,在建设规划方面,本市地铁一期建设规划(2009—2016年)、二期建设规划(2013— 2018年)、青岛—海阳城际蓝色硅谷段(R1线)、红岛— 胶南城际井冈山路—大珠山段(R3线)先后获得国家批复,共批准7条线路,总长288公里。实施标准化围挡,采取金属膨胀破碎技术、多道隔音设备、场地硬化覆盖等措施,最大程度降低振动、噪音和扬尘等对周边环境的影响。

  在技术创新应用实践方面,地铁3号线车辆采用的“无油空气压缩机”“水性油漆”“酚醛玻璃钢材料”等先进技术在国内地铁领域尚属首次。大跨暗挖车站洞室设计、减振降噪新材料等科研成果达到了国际领先水平。改良型双护盾TBM 新机型、施工爆破振动控制新技术等,对降低造价、缩短工期、减少扰民等具有重要作用。

  记者了解到,3号线投资额为175亿元,资本金占45% ;2号线投资额为183亿元,资本金占35%。资本金由市财政负责筹集,其余资金由地铁集团通过债务性融资方式筹集。截至目前,地铁3、2号线累计资金支出100亿元,其中市财政资本金支出54亿元,地铁集团市场化融资46亿元。R1线、R3线投资概算共计309亿元,分别采用BT及资本金BT 模式投资建设,其投融资、还本付息资金由沿线区市承担。R1线车辆购置创新采用了融资租赁模式,节省融资成本近4400万元。

  确保地铁3号线明年底开通试运营

  随着本市轨道交通建设步伐的不断加快,轨道交通建设的任务更加艰巨,责任更加重大。贾福宁说,当前,地铁3号线已严重滞后,下一步将集中力量,重点解决3号线车辆段、青岛站、错埠岭等征迁难点收尾工作,推进出入口、风亭等永久性土地征收,区间隧道年内实现全线贯通,正线铺轨完成15公里,穿插推进机电安装、装修等工作,确保 2015年底开通试运营。2号线重点推进辽阳东路车辆段房屋征收工作,年底前车站及区间开挖完成总量的35% 。R1线重点推进崂山段房屋征收工作,力争全线13个标段年底前全面开工。1号线年底前开建海底隧道段 ,2015年下半年全线开建。R3线年内完成项目投融资条件和建设方案,做好施工准备。8号线结合新机场规划,开展工程可行性研究。6号线结合西海岸线网调整,继续做好相关配套工作。下一步还将研究出台“轨道交通关联用地管理办法”等配套政策,合理配置土地资源。统筹实施沿线土地与物业综合开发及广告、通信、商业资源开发工作,拓宽地铁建设融资渠道,减轻政府财政压力。根据3号线总体计划,年底前基本完成运营队伍搭建,抓好各类专业培训,提高从业人员素质。制定地铁运营票价方案,搭建运营生产信息化系统,制定运营技术规程和应急预案,做好地铁乘客守则制定以及公交接驳对接等工作。

  记者 郝春梅

   (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 王好]

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