智能交通执法系统对一辆黄标车进行抓拍。
半岛都市报8月29日讯(记者 李保光 ) 8月18日以来，青岛智能交通执法系统开始对黄标车进行抓拍，加上原有的卡口，目前已有35处卡口、240个“电子警察”对违反限行规定的黄标车进行抓拍。记者了解到，截至目前，执法系统日均抓拍此类违法行为1000起左右。此外，为了治理大气污染，青岛正在酝酿实施“
黄改绿”，对于符合条件的车辆加装尾气净化装置，使尾气排放达到规定标准。
8月29日上午，记者通过市交警支队指挥中心的大屏幕看到 ，大屏幕切换到了有电子警察“值班”的路口，每一个监控画面所拍到的内容都非常清晰。其中一块屏幕显示，执法系统在辽阳西路和劲松五路路口，抓拍到一辆车牌号为鲁BN××××的大型客车。民警介绍，执法系统抓拍后，自动调取了这辆车的相关信息，在对这辆车的车牌号、登记日期以及发动机号等相关信息进行比对后，确认这辆车确实是黄标车。“审核通过后，这辆车的违法信息将正式录入公安部交通违法数据库。”民警说。
青岛智能交通执法系统已于8月18日起正式启用，除了对普通车辆的违法行为进行抓拍外，还具有对黄标车进行抓拍、查验的功能。“在原有的 16个卡口基础上 ，又新建了19个卡口。”据民警介绍，目前共有35个卡口、240处电子警察可实现对黄标车违法驶入限行区域的违法行为进行抓拍。35个卡口正式启用以来，每天抓拍的黄标车数量平均在1000起左右。“按照规定 ，同一违法行为，一天只处罚一次。”民警说，如果同一辆黄标车当天被多个卡口拍摄，只对此处罚一次。
记者了解到，目前青岛正在酝酿实施“黄改绿”。“所谓‘黄改绿’是指对符合条件的黄标车加装尾气净化装置，使污染物排放达到相关标准。”青岛市环保局机动车处副处长王延进介绍，“黄改绿 ”一般是针对车辆价值高、行驶里程少的柴油车。“目前，淄博的齐鲁石化就是试点之一，改装之后的车辆颗粒排放物少很多。”王延进说，将来方案成熟之后，将在青岛实施。根据统计，目前青岛符合“黄改绿”条件的黄标车共有6000余辆。“对于‘黄改绿’，实施自愿原则。目前来看，改造费用在3万元左右 ，将来政府将会拿出一定补贴。”王延进介绍，在实施“黄改绿”之后，车辆可延缓三年报废。
为了鼓励黄标车提前报废更新，2011年8月以来，本市实施黄标车提前淘汰补助政策。“根据青岛市出台的国Ⅱ排放标准黄标车提前淘汰资金补助意见，对于符合条件的国Ⅱ排放标准的柴油车，补贴金额从6000元至18000元不等。”王延进表示，提前报废的时间越早，获得的补贴也就越多。
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前海一线交通违法日均减少2000起 半岛网8月29日讯(记者 李保光)29日，记者从市交警部门获悉，8月18日开始，前海一线45处智能交通执法设备正式实施以来，抓拍到的交通违法数量由每天的1万余起较少至8000起左右。
从8月18日起，沿海一线的45处智能交通执法设备正式启用。该系统可自动抓拍的八类违法行为分别为：违反信号灯、违反禁止标线、违反禁令标志(违法停车行为)、违反禁令标志(违法左转、掉头等行为)、逆向行驶(违法驶入对向车道超车、违法驶入单行线)、不按导向车道行驶、违法使用公交车等专用道、以及遇停车排队或缓慢行驶时，在人行横道、网状线内停车。
据介绍，十多天以来，智能交通执法设备所抓拍交通违法由每天1万余起，下降到每天8000起左右。违法数量呈现出逐渐下降的趋势。“从统计数字来看，违反禁令标志(违法左转、掉头等行为)、违反禁止标线以及违法停车行为下降最为明显，这三种违法行为较之前下降了70%至 80%。”市交警支队秩序处副处长阎冰介绍，太平路、东海路、莱阳路、百丽广场等地违法停车的数量明显下降。“从现状来看，对秩序影响严重的包括违法停车、违反禁止标线、违反信号灯规定。”阎冰说。
