●手法熟练
多起案件确认同一团伙作案 通过对多起案件的作案规律以及当事人反映的情况进行综合分析后，专案组发现，这起案件中有大量的共同点——案件全部发生在白天，作案时间多是集中在 10时30分至12时之间。作案时基本为两人合乘一辆红色或是黑色的125型摩托车，摩托车大约有5成新。一人负责开车，坐在后面的人实施抢夺。
飞车抢夺的目标基本有两类，一类是佩戴金项链的男子，另一类是拿着手提包或是背单肩包的女性。作案地点集中在类似于镇江路的小路、支路上，或是临近小路、支路的主干道，区域基本都是地型复杂、人员密集、小路支路交叉、路网四通八达。
对受害人进行逐一了解情况后，
飞车贼的模糊形象终于开始浮现——两人的年龄大约在30岁至40岁，作案时均不戴头盔，感觉不像是本地人。由于大多数人都是被抢后才注意嫌犯的，因此多数看到的都是背影。众人普遍反映两名飞车贼都比较胖、留着平头。根据这些线索，专案组判断，在市区发生的系列飞车抢夺案，是同一伙犯罪分子所为。同时，将市南、市北、原四方区发生的多起飞车抢夺案进行并案侦查。
光天化日，在闹市区街头，疯狂飞车抢夺作案，气焰极为嚣张。在专案组看来，这无疑是对警方的公然挑衅和对抗。现在最为关键的，就是尽快锁定飞车贼的位置，彻底掌握他们的行踪和路线，寻找抓捕机会。但是这伙飞车贼到底藏在何处，又是否会再次出现作案，无人知晓。
从徐斌发现的可疑摩托车开始，一个现实的问题摆在专案组面前——无论多少警力和多少车辆，在正面的针锋相对时，人跑、车行实际上都不如飞车贼的摩托车机动性强、灵活性高，为了紧追飞车贼的“节奏”，专案组通过各种办法，借来了大量的摩托车，配发给专案组民警，从此开始，街面上出现了大量便衣民警骑摩托车巡逻。
●天罗地网
只待飞车贼出现 掌握飞车贼的行踪和活动规律，无疑能在最短时间内将他们抓获。10月9日，专案组在调查过程中获得了一条重要线索。随着案件侦查范围的不断扩大，专案组调取分析了更多路段的监控视频。在反复查看10月7日发生在标山路的那起抢夺案的监控录像后，专案组发现，案发后，两名男子骑着一辆红色摩托车，往延安路方向高速行驶。其中后座的男子单手拿包，手上有过倒手、开包等在乘摩托车时通常不会出现的动作。从车型以及两人的体貌特征来分析，都与飞车抢夺案的嫌犯相似。摩托车也跟徐斌在10月2日当天发现的可疑摩托车相似。在经过对这辆摩托车的行踪进行步步追查之后，这辆车和车上的两名男子，嫌疑越来越大。
几经周折，专案组获取了一些单位、店铺等相关的视频监控。根据这辆摩托车的出现时间和行驶方向，专案组分析，推断出了该车在 10月7日的轨迹——该车第一次出现在威海路与人民路路口附近，随后沿威海路、洮南路、长春路、延安三路、长春路等，迂回了一个大圈。再根据此前发生的多起案件，与10月7日该车曾出现的路段进行对比之后，专案组终于基本掌握了飞车贼的活动规律。而且根据其行踪分析，飞车贼很可能是由原四方区进入原市北区作案，这就说明，他们的落脚点在原四方区。
一张大网开始悄悄撒下。在市北区各个重要路口，特别是台东商圈周边区域，专案组共计设置了21个守候点，所有派出所再各准备至少一辆摩托车，专案组准备四辆摩托车，每辆摩托车由两名便衣民警交替巡逻，特别是在发案比较多的镇江路、台东一路、威海路一线，还专门布置了12个固定与流动结合的守候点，全面加强控制，同时，随时关注全市飞车抢夺的案件，随时调度“包围圈”。徐斌和所有专案组的民警一样，从每天上午7时30分许开始，一直到晚上9时许，骑着摩托车在路上巡逻盘查。
所有重要位置均安排了警力，只要飞车贼再现，就插翅难飞。
专案组已经布下天罗地网，等待飞车贼的落网。专案组经过分析和推断，飞车贼不会就此住手，一定还会继续按照自己的“风格”作案。然而从10日最后一起案件之后，飞车贼似乎有所警觉，在之后的两周内，没有任何征兆消失了。在投入大量人力物力进行长时间蹲守的巨大压力之下，案件侦查陷入僵局。
飞车贼到底去了哪？难道是发现了警方布下的包围圈？专案组对已经掌握的线索、案件侦查过程中的细节，以及飞车贼以往的行动规律进行分析后，判断飞车贼应该并没有发现警方的行动，而是在疯狂作案后隐藏起来，寻找再次作案的机会。专案组调整思路，给各路守候民警坚定信心，为能早一天抓住飞车贼，全体民警丝毫没有放松警惕，在密切关注周边发案、全力调查嫌人去向的同时，一始严格把各个路口，注意发现体态符合特征的可疑人员，确保一旦目标出现能够及时跟踪抓捕。
