不装货的时候，看上去没有什么问题。可一装货，司机拿出一个手柄，一阵猛力摇动，挡板随即升了起来，就这么几分钟，一辆大货就神奇地长高了50厘米。9月18日，一辆红色的大货车就这样被
即墨交警拦下，一检查发现，车辆拉了88吨，超载达300%以上。城市信报记者调查发现，司机超载跑一趟，扣掉罚款运费等，仍可净赚4000余元，这也是大货超载屡禁不止的原因。
手柄一摇，空间增加近50% 9月18日，在即墨市S218省道蓝村出口附近，一辆车牌为“鲁BP7×××”的红色大货车，巨大轰鸣声和明显超高的车挡板，在看到交警时，大货车明显有些犹豫，不敢向前走。
城市信报记者现场看到，这辆红色大货车上装满了沙子，顺着车厢挡板还不断地往下滴水。而轮胎能够明显看出已经被压扁了，部分轮胎的表面更是已经看不到花纹，感觉随时都会承受不住巨大的压力而爆胎。执勤交警经过测量发现，大货车车厢挡板实际高度达到1.7米，经过检查得知，该车车型挡板应该为1.2米，这意味车挡板升高了50厘米，能利用空间增加了近50%。
据交警即墨大队副大队长李晓介绍，这辆大货经检测发现，总重达到88吨，超载达到300%以上，将予以2000元罚款记6分处罚，再加上改装处以500元罚款，最终交警作出2500元罚款记6分处罚。
大货排队主动拆除非法改装 在车牌号“鲁BP7×××”的大货车挡板上，两根钢管引起了城市信报记者注意。只见一侧车挡板上，前后各装有一根钢管，钢管内穿着数条钢丝线。顺着钢丝线，汇聚于车斗底部，并在车斗隐蔽位置伸出一个钢轴。据李晓介绍，这辆货车非法加装了挡板，在平时和正常车辆一样，而在装货的时候，司机只需要在车斗下面的钢轴上安装一个手柄，用力摇动，就可以让车斗上加装的挡板上下升降。
李晓表示，和往年相比，这种活动挡板是最近三个月以来新出现的情况，由于在空车行驶时，车厢挡板是正常高度，拉货时就升高挡板，更具有隐藏性。针对出现的活动挡板新情况，即墨交警也做出了相应调整，巡逻组会24小时不定时上街巡查，并从源头上加强管理。据了解，目前当地汽修厂因此出现了一种新现象，有不少非法
改装大货车排队主动前往汽修厂去除非法改装。
城市信报记者了解到，今年以来，交警即墨大队先后责令1000余辆非法改装大货车进行整改，处理大货严重交通违法行为2100余起。
超载被抓，仍能赚超四千 为什么大货超载屡禁不止？据“鲁BP7×××”货车司机刘先生表示，自己的车核载15吨，而现在拉了50余吨湿沙。沙子目前市价是一个立方米约300元，跑一趟，运费等费用大约是800元。“一立方米湿沙，大约相当于近2吨重。”李晓说。
城市信报记者算了一笔账，刘先生驾驶的车能拉15吨，也就是7个立方米，跑一趟的话，减去运费等费用，司机只能赚1300余元。而如果按拉了50余吨湿沙计算，也就是大约25个立方米，刨去800元运费，司机跑一趟就能够获利7500元，即使在去掉2500元罚款，仍能有4200元收入。
交警表示，超载会导致车辆寿命老化、制动距离延长、爆胎等问题，一旦在路上发生道路交通事故，超载大货车很难能够安全停车，危害道路交通安全。 记者 王琦
（来源：半岛网-城市信报）
