齐鲁晚报
济南9月18日讯（记者 孟敏 万兵 李虎） 今后，济南市民打车就要多花1块钱了。18日，济南市物价局公布，为缓解车用天然气价格上调对
出租车的影响，济南所有客运出租车现行的起租价由8元调整到9元。济南市客管中心将从10月9日起分批调整计价器，未调整计价器的出租车仍按原标准执行。
9月5日，济南市物价局下发通知，调整非居民用管道天然气和车用天然气销售价格。其中车用天然气价格每立方上涨0.33元，由原来的4.71元调整为5.04元。而根据2010年《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》规定，本次调价后的天然气价格相较2010年的每立方米4.22元，累计上调幅度已超过15%，触动调价启动点。
18日，经济南市政府批准，济南市物价局下发通知对济南市城市客运出租车运价进行调整，将现行起租价由8元调整到9元。通知中规定新的
起步价自计价器调整后执行。
“黄金周外地乘客较多，一旦十一前无法全部完成调整，两种起步价可能给乘客带来困扰。”济南市客管中心主任崔冰说，客管中心和各个出租车公司综合考虑后，决定在十一长假结束后，从10月9日开始分批调表。
“此前济南市区有8043辆出租车时，调整计价器用了9天。”崔冰介绍，今年主城区又增加了500辆新出租，另外有3000辆车的计价器加入了指纹认证，调表时需要主副班司机同时到场，因此此次调表可能需要更长的时间。
18日下午，客管中心已经协调各家出租车公司确定了调表顺序。“估计怎么也得十几二十天才能全部调完。”济南市恒通出租公司的孙先生说，这就意味着调表这段时间里，济南将出现8元和9元两种起步价并存的状态。
乘客打车时也需注意，暂时未经调整的计价器仍按照8元的起步价收费。如果司机有不按计价器乱收费现象，乘客可拨打96576投诉。
出租车涨价咋不听证
按规定，车用气价涨幅超15%可调价 济南此次出租车调价，不少市民感到突然，“出租车涨价，为啥没听证？怎么说涨就涨了？”“青岛、成都出租车调价都开听证会了，为啥济南不开？”
根据《政府制定价格听证办法》，关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当实行定价听证。
2010年10月和2013年8月，车用天然气分别上调了0.06元和0.43元，合计上调0.49元，上调幅度为11.6%，由于没有达到15%的出租车运、气价格联动点，所以未调整出租车运价。今年9月初，济南物价部门相关工作人员就表示这次拟调整车用天然气每立方米5.04元和上次出租车运、气价格联动时的价格4.22元相比合计提高了0.82元，上调幅度为19.4%，车用天然气售价累计上涨幅度超过15%，根据2010年《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》，触动调价启动点。
物价部门相关人士解释说，出租车调价是因为车用天然气价格上涨，而车用天然气属于非居民生活用气，价格调整不需要听证。
至于天然气价格为何上涨，济南市物价局相关人士解释说，按照济南车用天然气销售价格与成品油价格联动机制，在国家调整成品油价格的同时，各地要按照与90号汽油最高零售价格不低于0.75：1的比价关系，理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。为疏导上游提价因素，济南市调整车用天然气价格。而当油、气价格升降幅度达到价格调整启动点时，市物价部门就可采取加收或取消燃料附加费、调整起步价等方式调整出租车运价。由于已有完备的调整办法，就不需要专门召开听证会进行价格调整听证了。
调价后 司机平均每月多挣130元 起步价涨了一元后，很多市民大呼“打不起车”，但对出租车驾驶员来说，涨价之后没赚多少。
2010年10月和2013年8月，车用天然气分别上调了0.06元和0.43元，合计上调0.49元，上调幅度为11.6%，由于没有达到15%的出租车运、气价格联动点，所以未调整运价，出租车驾驶员合计每月多支出燃料费用436元左右，一直到现在。本次天然气提价0.33元，气价一共上涨了0.82元。
我市现有8543辆油气双燃料出租车，主要以天然气为燃料。根据交通运输局公共客运管理服务中心提供的营运数据，我市出租车日均行驶里程297公里，日均乘次30次，日消耗天然气29.7立方米。
根据以上数据计算，这次车用天然气调价后，累计上两次的调价幅度合计计算，每辆出租车营运成本每月实际增加支出731元左右。起租价增加一元后，出租车驾驶员每月增加收入900元左右，出租车运价调整后驾驶员去除其他成本增加因素，同比实际增加收入130元左右。增收的部分可用来弥补2013年8月以来因未调运价增加的成本。
对此，济南市客管中心主任崔冰坦言，起步价涨了一块钱，实在不能算多。“2006年起步价由7元调整为7.5元，2010年在此基础上加收0.5元燃油附加费，后来并入起步价，调整为8元。”崔冰说，“过去的8年里涨了1块钱”，并不算多。而的哥们实际上却早因运价太低“压力山大”。
