半岛都市报9月22日讯(记者 从春龙 张永平)
老酒厂附近的“五岔路口”，迎宾路、日照路、丹阳路三条繁忙的道路交会，是令人头疼的“疙瘩路”。尤其到了旅游旺季，下了高速的车流与南北方向上的车流相交，一堵一二十分钟不能挪窝也是常有的事。“迎宾路快捷改造工程”去年提上日程，今年顺利通过专家评审，日前进入了前期勘测阶段，这将是日照市区建设的第二座
高架桥按照方案，将在该路口修一座高架桥，与迎宾路上下并行。车辆下了高速通过高架桥，跨过丹阳路、日照路直接驶向海边，将有效地缓解该路段的交通压力。
9月22日早上8点多，记者来到城西老酒厂附近的“五岔路口”。东西方向还没有出现较大的拥堵，而南北方向从丹阳路驶入日照路方向，则压了很长的车，有200多米，而且很多都是大车。
路口向东 ，迎宾路上百米路段的中间两车道已经被占用，都围上了围挡，几名工人正在打桩。“打下去几十米，看看下边的地质结构，土层、沙层、岩石层的情况。这只看前期的勘测，还没开始施工呢，具体时间还没有确定，肯定得十一之后了。”一名工人说，“我们封闭的是中间两车道，对交通有影响，但是不大。”
“这两天看着有施工的，听说是要建高架桥，真是件好事。我每次跑岚山都要经过这个路口 ，可真是愁死人了，高峰期一堵就是一二十分钟。”在路口加油站加油的司机赵师傅说。
记者从市建委了解到，工人和市民口中的“高架桥”，其实是“迎宾路快捷改造工程”的一部分。根据《日照市2014年城市建设计划》有关要求，市建委及时推进了在迎宾路快捷改造工程设计工作。迎宾路快捷改造工程项目设计包括方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段：
方案设计范围西起日东高速收费口 、东至青岛路，全长约11.1千米，于去年年底获得市里同意。
初步设计阶段的设计内容为迎宾路(收费站—丹阳路)拓宽及管线工程，旭阳路、规划204国道和丹阳路三处节点的改造方案，包括工程范围内地面道路及附属设施 、地道结构及设备和桥梁结构等设计。该项工作已于2014年6月6日通过专家评审。
施工图设计阶段的设计内容为迎宾路(收费站—丹阳路)拓宽及管线工程的施工图、规划204国道下立交、丹阳路节点迎宾路方向主线高架结构(预留其他匝道实施条件)和所涉及地面道路及附属设施设计。该项工作已于2014年7月底按时完成。
■展望
下了高速上高架，一路直达万平口
高架桥西起高速公路出口附近，向东跨越日照路，一直延伸到成都路附近。高架桥将与迎宾路上下并行，从高速上下来的车流将跨过这个最繁忙的“五岔路口”，向东一路直行，就到了万平口。另外，在该路口还将修建4个转盘路，连接桥上与桥下的交通。204国道原先经日照市区时与日照路重合，后因交通压力过大，在潍坊路和迎宾路之间借道丹阳路，在该“五岔路口”处再次会合。因此，该路口南北方向的交通压力本来就很大，迎宾路交流横跨之后，两股交通不再冲突，交通压力有望得到缓解。
在日照市城市总体规划、日照市交通发展战略研究及相关规划中，迎宾路作为高速公路入城交通的衔接通道，是主城区快速客运系统组成部分，确定迎宾路为城市快速路。迎宾路是联系高速公路与主城区、万平口景区的重要通道，但现状却是交通效率较低，无法快速疏解交通。之前交警部门对这个复杂路口的行驶进行了规定，但未能从根本上解决问题。目前，工程已进入勘测阶段，具体开工时间目前还不明确。 文/图 记者 从春龙 张永平
（来源：半岛网-半岛都市报）
