9月19日,在建的英雄山立交桥已显雏形。□马桂路 报道
□本报记者 马桂路
9月19日上午10点10分,伴随着一声巨响,石坊峪山岭隧道左线成功爆破实现贯通,隧道两旁分头协作的两队人马成功会合。记者从
济南市市政公用事业局获悉,隧道右线计划年底前完成贯通,并与东西两地道合口。届时,全长2064米的
石坊峪隧道将实现主体全线连通,正式登顶济南市政隧道第一长。
位于二环南路文庄至九曲段的石坊峪隧道,是二环南路西段工程的重要内容之一。该隧道总长2064米,自西向东由长288米的文庄地道、长1170米的石坊峪山岭隧道和长606米的中海地道连接组成。
“此次贯通的是石坊峪山岭隧道的左线部分。”而据项目部相关负责人介绍,石坊峪隧道自去年11月底开始爆破施工,按照先地质超前预报、后爆破、随支护,二衬跟进,监控量测伴行的工序流程有序推进,截至目前左线实现贯通,隧道右线目前也已掘进近八成,仅剩百余米未打通。该负责人称,按照每天掘进6米的速度,右线预计年底可实现贯通,并同时完成文庄地道、中海地道与隧道的合口施工,实现全线连通,“沥青将待整个石坊峪隧道全线贯通后统一摊铺,计划明年5月实施。”
石坊峪隧道作为二环南路快速路工程西段的两大隧道工程之一,西起文庄路,东至九曲庄,向西远期将与国道104互通立交相接。总长2040米,建成后将超过长1500多米的开元隧道,成为济南市内最长的隧道。
除长度领先,石坊峪隧道也是济南首试明挖隧道建设。作为二环南路西段工程文庄片区与石坊峪山体隧道的重要连接段,文庄地道采用明挖施工法,因此也叫明挖隧道。据该标段项目部经理郑继清介绍,在二环南路工程建设过程中,济南市首次建设明挖隧道,包括文庄地道、中海地道和铁路南苑地道三段。“以往地道建设是采用暗挖工艺,但该处埋深较浅,再加上造价考虑,最终确定选择明挖方案。”
据了解,石坊峪隧道系双向6车道,限速每小时60公里,设计寿命为100年。“为保障隧道建设质量,石坊峪隧道完全按照高速公路标准建设。”郑继清说,隧道采用GPS定位系统保证开挖精准度,全线建设3层防水结构,计划每100米设置一处电话亭,每50米设置一道消防设施,是济南市隧道建设的最高标准。
位于二环南路与省道103线交界处的英雄山立交,4层桥面现已全部开建,并初现雏形。
据现场负责人介绍,英雄山立交桩基已完成近九成,承台、墩柱完成七成以上,箱梁浇筑近三成。正在进行的英雄山路至舜耕路段和路口西北角箱梁施工,是英雄山立交桥的东西主线部分,计划11月底前完成。英雄山范围内高架匝道主体结构计划在年底前完成施工。
此外,二环南路东段工程于今年3月份开工建设,现正进行全线桥桩基及两侧慢行一体管线施工。其中,桩基完成八成以上,承台、墩柱完成五成以上,箱梁浇筑已完成3联,还有6联正在实施。按照计划,12月底前,二环南路东段工程将完成主线桥桩基、承台、墩柱施工,以及具备条件的箱梁浇筑,并同步推进两侧拆迁和慢行一体工程。2015年7月底前完成高架箱梁主体浇筑施工,力争12月底前完成道路面层摊铺,实现二环南路建设工程全线通车。
