□记者 李剑桥 报道
本报济南10月9日讯 由省发改委牵头组织编制的《山东省综合交通网中长期发展规划》,9月30日至10月14日向社会公示。这是我省第一部综合交通发展规划,是省委、省政府积极融入国家“一带一路”和环渤海地区发展,深入实施“两区一圈一带”区域发展战略,加快构建综合交通运输体系的关键时期作出的重大部署。
《规划》涵盖公路、铁路、水路、民航和管道5种运输方式。在与国家综合交通、全省经济社会发展和“两区一圈一带”区域发展等规划衔接基础上,综合考虑区域经济、产业布局、城镇格局、资源禀赋等要素,合理布局区际、城际、城乡、城市四级综合交通网络。
《规划》公示稿提出,今后一段时期,全省将以完善综合运输通道、构建双核辐射城际交通网、强化综合交通枢纽为重点。至2020年,快速铁路通达除滨州、东营外的所有设区市,50万人和20万人以上城镇通达率分别达到80%和60%,覆盖全省70%的人口；运输机场服务覆盖率95%；除长岛外,
高速公路通达所有县(市、区)和10万人以上的城镇；5万人以上的城镇(不含长岛)至少一条高等级公路连接；新型农村社区至少一条等级公路连接；沿海主要港口实现铁路、高速公路集疏运；运输机场至少一条一级以上公路通达,有条件的实现与轨道交通的连接；市区人口100万人以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。
至2030年,全面建成“三横四纵”综合运输通道。届时,省会济南两小时内可通达各设区市,两个半小时内通达周边省会城市；济南、青岛实现一小时通达；各设区市与其所辖县(市、区)基本实现一小时交通圈；所有县(市、区)、港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。
省发改委负责人介绍,《规划》体现了现代综合运输发展理念,通过加强各种运输方式从分散、独立发展转向综合、一体化发展,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网,对于实现综合交通“规划一张图、调度一个网、服务一站式”,打造交通运输发展转型升级版,都具有十分重要的现实意义。
目前,《规划》公示稿完成专家评审,先后征求了有关方面意见,进行了认真修改完善。此次通过网络向社会公众征询意见,旨在进一步增强规划编制的公开性和透明度,提高公众参与程度,推进政府决策的科学化和民主化。
[编辑: 林永丽]
