新冠高架路结合制约点情况，预计2015年将建成通车；李村河互通立交桥有望增加与市区互通的上下行匝道…… 10月12日，城市信报记者梳理了岛城关乎民生的几大工程建设的最新进展，据介绍，针对重庆路施工后造成的郑州路、洛阳支路灯路段破损的问题，有市民提出了质疑，为什么相关路段迟迟没有动工 ，建设部门相关负责人给予了回应。
新冠高架路2015年建成
从2011年前后，新冠高架路动工开始，这条全长约3.5公里的高架路却迟迟没能按时完工，“前期，工程建设部分路段受阻，主要包括：一是该项目需三处跨越既有的电气化铁路，施工期间铁路须正常运行，因此只能在凌晨0～3点组织施工，施工时间极短；二是该项目需搬迁部队、铁路、青岛港务局等驻青单位的房屋，难度极大。”针对市民对新冠高架路进展的质疑，日前官方给予了两大方面因素的解释。
记者了解到，新冠高架路工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路。虽然仅仅有3.5公里长，但是新冠高架路却在整个岛城交通中占有重要的一环。
“新冠高架路建成后 ，南北向可以让胶州湾大桥、
环湾大道和胶州湾隧道衔接起来，很多车辆不需要经过东西向的胶宁高架桥就可以向北向南继续行驶，会极大减轻市区的交通压力。”项目施工方工作人员介绍说，此外，还可以通过这3.5公里的高架，实现整个市区的西环线交通连接，与杭鞍高架路、胶宁高架路形成一个环形交通。
记者从建设部门获悉，经市、区两级政府积极协调，目前，桥梁工程正在全力推进，结合制约点情况预计2015年将建成通车。
环湾大道将建互通立交
“胶州湾大桥高架路设计的太不方便了，现在只能是从东向西上环湾大道，然后直接去城阳，但是从城阳回来之后，根本就没办法上胶州湾大桥高架路，而且从胶州湾大桥高架路下桥的车辆只能是往城阳去，还不能向南，从环湾大道南向北来的车辆，也不能上胶州湾大桥高架路。”市民王先生抱怨说。
针对质疑，建设部门相关负责人介绍说：“李村河互通立交(海湾大桥立交桥)是胶州湾大桥与环湾路、胶州湾大桥高架路等市区快速路网衔接的枢纽立交，规划设计为全互通立交，由省高速部门组织建设。考虑胶州湾大桥封闭收费，该立交东向南、北向东、南向东三条匝道预留建设条件但未组织实施。胶州湾大桥通车后，社会各界均通过各种渠道反映了对未建设匝道的建设开通意愿，据了解，目前市交通运输部门正在积极协调省高速部门，力争尽早开工建设。”这也就意味着李村河互通立交桥(海湾大桥立交桥)有望实现胶州湾大桥高架路与环湾大道的互通。
有市民问，“长沙路高架桥什么时候才能连接到环湾大道？”对此，建设单位回应说：“规划长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，为市区中部东西贯通的交通主干道，其中，长沙路高架工程西起环湾路，东至金沙路，向东与现状大沙路衔接，目前，该项目的规划设计方案已基本完成，跨铁路段的322米桥梁工程已结合铁路建设同步实施，剩余桥梁工程将结合由辖区政府组织的青岛港进口物资接运站等企业的搬迁工作进展，择机启动工程建设。另外，计划结合重庆路改造工程，先期实施黑龙江路-九江路段长沙路的路面整治工作，预计年底前可完成。”
重庆路周边将协调整修
“重庆南路调流造成郑州路、洛阳支路破损严重，当初承诺重庆南路完工后马上翻修郑州路，后又一推再推，最后一次推到10月份修。现在10月份上旬即将结束，可是还迟迟没有动工的迹象。请问郑州路、洛阳支路啥时候修？”针对重庆路周边调流道路整修的问题，有市民提出了质疑。
对此，建设部门解释说：“郑州路作为重庆路改造工程的调流道路，原计划2014年组织实施。但近期辖区政府及市政公用部门提出须进行雨污水及自来水管线改造升级，据了解，上述管线工程拟于近期开工建设。为避免道路改造完成后重复投资，道路罩面工程将结合辖区政府及市政公用部门的工期计划组织实施。洛阳支路已纳入道路整治建设计划，预计11月将开工建设。”
此外，记者了解到，重庆路立交南端西侧辅道因既有的电力管廊设施影响雨污水管线建设，前期考虑夏季高峰供电保障暂未实施，目前有关部门已与供电公司达成一致，预计10月底可开工建设，完成后将解决雨污水排放问题。关于大货撒漏问题，相关部门已专题协调市区城管、交警等部门加强执法工作，下一步将协调辖区政府加强道路卫生清洁的管理力度，合力确保道路的交通环境。文/图 记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 王好]
