本报10月22日讯(记者 范彩霞) 10月17日，79岁的市民杨大娘在乘坐
公交车时被司机要求必须由
子女陪同方可乘车，杨大娘认为这很不合理，公交公司则回应称，只是善意
提醒，并非制度性的规定。
17日下午3点左右，杨大娘像往常一样外出遛弯后准备乘坐公交车回家。杨大娘在沂蒙路桃源超市一站等 K87路公交车。可就在上车刷完老年卡后，司机却要求杨大娘下次乘车时必须由子女陪同才可以。“当时我们有四个老年人上车，都是一起等车的，那个女司机就说下次没有儿女一起就不敢拉我们。”四位
老人并未与公交司机争执，上车后便找到座位坐下了。
回家后，杨大娘与儿女说了此事。“只是出去遛个弯，还得让儿女陪着吗？孩子都得上班，哪有那么多时间，况且我自己完全可以啊。”杨大娘说，很多时候，公交司机对他们老年人都很优待，上车后很多人也给他们让座。“只是，我们作为老人听到这样的话会很不舒服，我也想知道，这是公交公司规定的吗？”
随即，记者采访到了
临沂公交公司电车公司的赵经理，“我们从未对司机做过如此规定，这位司机可能是好心提醒，老人误会了。”赵经理说，他们对于公交司机的服务培训非常重视。“公交车乘客的老年人比重本身就大，所以每次开会我们都会强调这个问题。”赵经理表示，类似的投诉并不是没有，针对问题，解决问题，提升司机的服务质量是他们工作的重点。
“我们也理解司机师傅的工作难处，每次下车我都会提前一站，慢慢走到后门，生怕到站时耽误其他乘客时间。”杨大娘说，“司机可能是觉得我们年龄大了，儿女陪同更安全，但说实在的，儿女都有工作要忙，不可能陪同我们乘车。”
老年人乘车是否真的有隐患和问题，该如何避免各种问题和冲突的发生，又能保障老年人安全乘车，是一个值得讨论的话题。
老年人：
既不想麻烦儿女，陪同乘车也不现实 今年70岁的李大爷家住兰山区焦庄花园，每天都要坐公交车去人民广场遛弯，顺便接送在二小上学的孙子。“退休了在家闲着没事，送送孙子，去广场转转，下个棋，这就是我每天生活的主要内容。”李大爷说，因为坐好几路公交车都可以到广场，非常方便，他觉得没必要非得儿女陪同。
“我的身体这么好，还接送孙子，会出什么问题？再说儿女上班都很忙，我们怎么能给儿女添乱呢？”李大爷说，虽然有很多老伙计和邻居也有老年电动车，但他还是选择公交车出行，方便又安全。“大部分的司机很尊重我们老人，年轻人见我们上来也都让座。”所以，在他看来乘坐公交车只是个出行方式，不存在什么过多的安全考虑和隐患，“既不想麻烦儿女，要儿女陪同乘车也不现实。”李大爷说。
公交司机：
只是好心提醒，却容易被误解 “乘坐公交车的乘客中，除了学生和上班族，最多的就是老年人了，这是我们工作中不可避免的。”市区一公交司机王师傅说，“干了两年公交司机，什么样的乘客都见过，我们做服务的，很多时候都是善意的提醒，但有时候交流沟通方式的问题，难免产生误会。”
王师傅说，公司要求对待老人和小孩要特别照顾，比如上车呼吁乘客让座，等老人坐稳后开车，完全下车后再开车等，这都是基本要求。
“早晚高峰的时候，车里太拥挤，如果路况再不好，难免有照顾不到老人的时候，也会有一些小磕磕碰碰。”王师傅告诉记者，很多老人因为有免费的老年卡，买菜、遛弯，一两站的路程也要坐车。
“我知道有一个老人，每天从骨科医院上车坐一站到十二中就下车，其实步行5分钟就到了，但公交车要绕涑河，多走一大圈，加上等车、上下车少不了十几分钟。”王师傅说，但老人还是会选择坐公交。“很多老人身体状况不好，在公交车上确实有子女陪同比较好，我们只会善意提醒，从不会刻意要求，保障乘客安全是我们的职责。”
但很多老人就误解了司机的意思，认为是不是嫌弃老人行动迟缓、动作不麻利，影响了别人，就时常觉得司机是刻意为之。“我们也很无奈，只能是互相理解。”
年轻上班族：
希望老人乘车避开高峰期 作为公交乘客的另一主要人群：年轻上班族，在这个话题上也有很多话要说。他们表达的重点在于老年人乘车的时间问题上。“我们并不是不尊重老人，只是希望他们能避开上班高峰期乘车。”
很多年轻上班族，上下班都会选择乘坐公交，但让他们非常头疼的一点就是：假如上班路上有多个老人乘车，他们迟到的几率就会大大提高。“特别是早上，市区的公交车，老人特别多，他们大多是接送孩子，逛早市，虽然坐的时间不长，但很麻烦。”张女士在万阅城上班，每天都要从河东坐公交上班。
“我家里也有老人，我也很尊敬他们，平时只要有老人上车必定会让座，但是如果早上上班的时候，这一趟车老人多一点我基本就会迟到。”张女士有一些无奈。“还有，老人在这个时间段乘车也并不安全，人多拥挤，踩着碰着都是很麻烦的事。”张女士告诉记者，她以前就曾因不小心踩到一位老人而发生争执。“年轻人又不能跟老 人 争吵，再说老人身体不好，我们也不能这样做。”张女士作为上班族的代表，说出了一部分人的想法。
北京：
一老人公交车上摔伤获赔4.5万元 2012年，北京的朱老先生乘坐公交车时摔伤，经诊断其颅骨和骨盆都出现损伤。事后，朱老先生委托代理人将公交公司告上法庭。最终，公交公司被判赔偿朱老先生4.5万元。
针对老年人乘车容易发生的安全问题，北京公共汽车公司提醒：老年人因为行动不便，乘车时遇到急刹车或转弯，在车厢内摔倒受伤的概率大，所以，一定要等车停稳后再下车。前门上车，后门下车的秩序要遵守，一定要提高自我保护意识。
多数高龄老人乘车都是无人陪护，遇到汽车晃动、刹车、乘客拥挤等情况很容易摔倒，而这些老人一旦摔伤，多是骨折之类的后果。公交车运行过程中，起步多、停站多、转弯多、刹车多、乘客上下车多，而老年人行动迟缓反应慢，特别容易受伤。一旦出事，责任如何划分、赔偿如何定都需要有更明确的规定。
据《法制晚报》
天津：
高龄老人乘公交子女最好陪同 2013年5月26日，天津一位高龄老人独自乘公交车多次刷老年卡未成功后情绪多次不稳，引发不少市民呼吁高龄老人尽量不要单独乘坐公交车。天津公交部门随后表示进一步加强管理，尽量为每一位乘客提供舒心的乘车服务。天津市客管办此后多次发布提醒，高龄乘客难免会因耳背听不到报站，或因腿脚不便没能及时下车，既耽误了自己出行，也影响了公交运营，为保证老年人乘车安全，其出行应尽量由子女陪护。此外，该市公交集团加强对全员进行培训，总结了服务老年乘客出行28个怎么办，并筹措资金为乘客投保了乘车人意外伤害险，同时要求驾驶员遇到老年乘客起步要稳、进站要稳耐心、细心。 据《天津日报》
[编辑: 张珍珍]
