"青岛造"高铁走出国门。
半岛都市报11月4日讯(记者 马正拓 通讯员 窦新) 墨西哥当地时间11月3日，以中国铁建、中国南车等组成的中国联合体中标墨西哥高铁总包项目。其中，中国南车四方股份公司获12列时速300公里以上高速动车组项目，这也是中国高速列车海外出口第一单。
据悉，墨西哥高铁项目为墨西哥城—克雷塔罗铁路总包项目，全长210公里，此次总包项目包括线路的设计施工、高速动车组的设计制造、线路的调试及五年的运营维护。墨西哥城至克雷塔罗高铁项目将于2015年2月份正式开工，计划2018年投入运营。2014年8月15日，墨西哥政府发布标书，由中国铁建股份有限公司、中国南车股份有限公司、中铁建国际公司、中铁建墨西哥公司以及墨西哥当地4家公司组成的联合体成为唯一合格的竞标者。
据中国南车四方股份公司副总经理倪胜义介绍，墨西哥高铁项目之所以选择中国企业，主要得益于中国拥有先进成熟的成套高铁技术、综合的技术能力以及安全可靠的运营业绩。
据了解，墨西哥高速动车组将以中国南车四方股份公司成熟的CRH380A高速动车组为基础，继承CRH380A 成熟性、可靠性及经济性的技术优势，针对墨西哥高海拔的运营环境进行创新设计，该高速动车组的设计时速将达到320公里，采用8辆编组形式，由商务舱、经济舱、餐车及咖啡厅等组成。
据了解。2012年3月，中国南车四方股份公司还中标了香港高铁项目，该项目采用国际招标方式，首批香港高铁已经下线。
三问中国高铁
一问 凭什么走出海外？
自从2008年中国首条高铁运营以来，无论从基础建设、装备研发、运营里程，中国高铁均为世界前列，中国的企业也积累了丰富的经验和技术。
中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊表示，中国铁建在国内参建的项目众多，从高海拔地区、高寒地区到热带地区，具有丰富的建设经验。目前，在海外，铁建先后参与过数十个铁路基建项目，其中包括土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路。
装备方面，中国生产的CRH380动车组已经在世界等级最高的京沪高铁上运行3年多，并曾创下486.1公里的世界高铁最高运营时速。近年来，中国铁路装备陆续走出海外。仅2013年，中国南车生产的动车组、机车、货车、客车等就签下十几笔订单，出口到海外80多个国家和地区。
“从单纯的建设及装备出口 ，到建设、装备和标准的整体输出，是本次高铁海外第一单的最大看点。这预示着中国高铁的整体实力得到世界认可。”同济大学轨道交通研究院孙章教授说。
卓磊透露，中国铁建就联合中国南车，以及4家墨西哥企业组成联合体进行全力准备，最后“仅标书就装了8个箱子，重2.1吨”。
二问 是否“赔本赚吆喝”？
中国铁路走出海外以来，在施工技术、成本控制 、劳动生产率等方面较国外企业有较大的优势。数据显示，国外企业建设高铁成本一般在每公里0.5亿美元 ；而中国只需0.33亿美元，这还是按照350公里时速等级标准建设。
孙章表示，中国企业的报价比较适中。以京沪高铁为例，其成本约为每公里1.68亿元 ，但京沪高铁设计时速为 380公里，速度越高，造价也会大幅提高。而按照44亿美元的报价，墨西哥高铁成本约为1.25亿元每公里。但墨西哥高铁时速只有300公里，建设成本也会相应降低。此外，与国内高铁采用无砟轨道不同，墨西哥高铁将会采用有砟轨道，其成本也会低不少。
拥有自主知识产权和自主标准也是成本控制的关键因素之一。从关键性的控制系统来看，京沪高铁最初采用的都是国外开发的系统，成本较高，而墨西哥高速动车组所采用的牵引系统等已经实现了中国自主开发，成本降低了很多。
“从人力成本、材料成本以及大规模建设摊薄的制造成本来看，我们具有很好的成本控制能力。”卓磊表示，近年来，凡是纯商业运作的海外铁路项目，中国铁建都实现了赢利。
三问 是否开启“出海”新时代？
“这是中国高铁第一次真正走出去，说开启了中国高铁‘出海’的新时代并不为过。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建说。
墨西哥高铁全长210公里，设计时速300公里，建成之后每天可运送2.3万名乘客。目前，国外高铁新线较少，受原有线路限制，时速基本都在300公里以下，只有中国、法国、德国、日本等少数国家运营时速可达到或接近300公里。
中国铁建董事长孟凤朝说，作为美洲第一条时速将达300公里的高铁，墨西哥高铁对周边国家具有很大的示范效应。
“墨西哥和美国同属美洲。拿下墨西哥高铁订单也为中国高铁进军美国等高端市场打下基础。”孙章说，下一步，中国企业瞄准的对象是加州高铁。
卓磊表示，建造墨西哥高铁的工人将会大量来自当地，所用钢材水泥等也由当地企业生产，既输出了中国的技术和标准，为海外运营积累经验，也为当地创造就业和经济机会。此外，项目建成后的前五年，中国企业将负责运营，为当地培养高铁运营管理人才。
据新华社
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我国研制出3.0版“高铁动力”
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俗话说，火车跑得快，全靠车头带，牵引系统被称为高速动车组等轨道交通车辆的“心脏”，是高速列车动力的关键来源。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
