记者昨天获悉，青荣城际铁路开行方案已初步确定，新建的13个客运车站中，城阳站归青岛西车务段管理，其余12个车站归烟台车务段管理。
据了解，青荣城际铁路今年年底将先开通济南方向，开行方案初步规划为：开行直通动车组，分别是荣成站至北京南站、荣成站至上海虹桥站的列车；开行管内动车组，分别是济南至烟台、威海、荣成等相关站点的列车。在正式开行前，铁路部门仍可能根据实际情况做出适当调整。
青荣城际铁路作为省内第一条区域性城际高速铁路，按客运专线等级建设，连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，是半岛城市群的重要联络通道。青荣城际铁路是山东省“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡－蓝烟－胶新铁路通道的一部分，连接青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸到陇海线，西经胶济客运专线进入京沪高铁通道，成为胶东半岛城市群的重要联络通道，是山东省继济青铁路客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道。
据介绍，青荣城际铁路正线线路长度近300公里，全线共设15个车站，包括青岛北站、城阳站、即墨北站、夏格庄站（预留）、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、官庄站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站，其中新建13个客运车站。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，旅客列车设计行车速度为250公里/小时。
记者 张译心
[编辑: 李敏娜]
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