半岛都市报11月18日讯(记者 马正拓) 岛城市民在街头常见的
交运温馨巴士，有望参与到
新加坡的公交运营中了。记者18日获悉，经过前期的洽谈，交运温馨巴士已顺利通过了新加坡相关部门对企业运营资本、管理经验及服务素质方面的认可，进入到撰写标书的投标实质性准备阶段。本月月底，新加坡考察团将来青实地考察温馨巴士。据悉，交运温馨巴士系首家参与国外巴士经营权竞标的公交企业。
据了解，为优化新加坡国内公共交通线网资源、提高公交线路服务水平，今年5月份，新加坡陆路交通管理局将新加坡全岛的公交线路打包分成12个组，陆续向全球招标经营。其中，首批推出的新加坡武林地区26条公交线路，引起了岛城交运集团温馨巴士公司的浓厚兴趣。而新加坡的公交线路全球竞标开放后，引起了包含英国最大巴士公司Go-Ahead、新加坡现有两家公交企业新捷运和SMRT巴士在内的全球20余家竞标者的注意。在竞标者中，新加坡当地企业占到50%左右，交运集团温馨巴士公司是中国唯一一家参与竞争的投标方。
“由于是国际竞标，这次投标要求非常严格。”交运集团总经理助理曲国庆说，新加坡要求投标者必须有经营管理250台以上公交运营经验，并符合年财政收入在3000万新币以上的合同条款要求，许多原本有意参与竞争的汽车制造商及国外的客运企业，就这样与竞标失之交臂。曲国庆介绍，在前期的接洽考核中，交运温馨巴士已顺利通过了新加坡相关部门的认可，进入到撰写标书的投标实质性准备阶段。本月月底，交运温馨巴士还将迎来新加坡考察团。
“虽然新加坡的公交运营经验非常先进，是公交都市的领跑者，但中国公交企业参与运营新加坡公交线路其实也有很多优势。”曲国庆认为，同根同源的“东方血统”让新加坡与中国有更大心理认同，新加坡当地华人多，交流起来方便、几乎没有障碍。此外，交运温馨巴士是中国唯一一家荣获中国驰名商标和全国交通行业质量最高奖的公交企业，品牌优势也大大增加了竞标成功的砝码。
曲国庆透露，为了支持国内企业走出国门、走向世界，交运温馨巴士的参与新加坡的公交线路竞标到得了市政府的大力支持。一旦竞标成功，这将是国内公交企业首次参与国外城市公共交通运行管理。
“新加坡是全球公共交通分担率最高的国家之一，这次参与到新加坡巴士线路竞标也是学习与借鉴的过程，我们将参照新加坡方面的优秀经验优化我们的公交服务。”曲国庆说。
优势 国内公交运营成本较低 谈及岛城公交企业参与此次竞标的优势时，曲国庆认为“国内公交的运行成本低也非常关键。”据曲国庆介绍，发达国家一个公交运营管理团队一年的费用至少要在 200万美元以上，而国内公交运营团队则只需要100～200万元人民币。另外，维修保养等人工成本费用也将大大低于欧美国家。同时，由于在国外，工会是存在于企业之外的独立组织，而中国企业的工会比较关心职工的人性化、人本化管理，在新加坡也是从未有过的，将会受到国外职工的欢迎。
若竞标成功，除了管理层的输出之外，鉴于新加坡方面要求当地员工不少于60%，所以大量的驾驶员等还是考虑到从当地录用。当然，也会从青岛选择一批优秀驾驶员前往新加坡从事指导工作。据了解，为协助中标企业招聘司机，鼓励更多本地人加入这个行业，新加坡政府将为新巴士司机提供培训津贴，新加坡籍或永久居民每人一次性可享有14000元津贴，外国籍司机则每人津贴7000元。
新加坡的法治程度高是在全球著名的，这样的法治也体现在交通方面。据交运温馨巴士市场开发处副处长宗玉志介绍，在竞标合同中，大到营运车辆的使用、安全技术服务标准，小到发车间隔、车辆上路的运行时速都有着明确的法律条款进行约束。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
