拟更新1000辆新能源公交车、全省第一条现代有轨电车和全省第一条地铁(地铁3号线)实现试运行、推进出租车停靠点建设、电召服务平台投入运营、青龙高速公路青岛段正式通车、青荣城际铁路争取开通青岛方向、青岛国际航运服务中心投入运营……11月19日，市交通委发布了今年以来的工作总结和2015年的九大工程计划，城市信报/信网记者前往青龙高速施工现场进行探访，按照计划，青龙高速明年上半年建成通车，另外，济青高铁机场站正加快推进，计划2018年左右通车。
1 港口 185亿元投资完成，董家口港码头主体建成
“今年以来，我们立足城市空间布局的重大调整，把主要精力用在一线，全社会项目投资完成185亿元，努力打通对外联系和辐射通道，助推市域西部和北部崛起，全力服务保障全域统筹战略的实施。”市交通委主任王勇11月19日首先向城市信报/信网记者和走进机关的市民算了一笔投资账。
城市信报/信网记者了解到，在重大基础设施建设方面，市民关心的董家口港项目进展顺利，“青岛港董家口港区原油码头、山东液化天然气(LNG)一期码头等2个项目投入试运行，董家口港区青岛港原油码头、海湾液体化工码头、大唐一期通用码头、摩科瑞通用码头等4个码头项目8个泊位主体基本建成。”王勇介绍说，“董家口港区预计全年新增通过能力3936万吨，总吞吐能力达到8263万吨，今年总吞吐量将达到1亿吨，一个亿吨大港已经在董家口建成。”
除了董家口港之外，青岛机场保障能力进一步提高，围绕建设区域性枢纽机场和日韩门户机场的目标，加快航空枢纽建设，青岛航空公司顺利开航。青岛国际机场现有航线131条，其中国际地区航线19条，日均航班353班次。2013年旅客和货邮吞吐量分居全国第16位和第14位。
2 物流 岛城建成6大物流园区，7个物流中心
在电子商务发展的时代，物流园区的发展成为电子商务的重要保障 。青岛物流业发展到什么程度了呢？
对此，市交通委主任王勇介绍说：“物流业成为全市重要支柱产业，千万平方米物流园工程累计竣工797万平方米，初步形成6大物流园区、7个物流中心、8个配送中心的发展布局，青岛成为全国物流节点城市和山东半岛物流区域中心城市，2013年物流业增加值占全市生产总值的8.9%。”
据介绍，6大物流园区分别为胶州湾国际物流园、城阳综合物流园、前湾国际物流园、空港物流园、楼山物流园、前湾保税港区物流园。物流园区总投资50亿元的中集冷链物流项目建成投产，总投资38亿元的雨润国际物流中心项目部分单体年内试运营，总投资100亿元的中国北方冷链物流基地加快推进，总投资50亿元的传化公路港项目开工建设。
3 探访 青龙高速计划明年上半年建成通车
城市信报/信网记者了解到，青龙高速公路青岛段主线长89.608公里，另建莱阳连接线长9.918公里，即墨连接线长18.431公里，经过4个县市14个乡镇(街道)，全线共设城阳高架桥1座、大桥5座、中桥15座、小桥9座、涵洞60道；设互通立交11座(4座枢纽立交，7座一般立交)、分离立交22座、通道78个、天桥15座；设1处服务区、2处停车区；设管理处1处、养护工区1处。沿途与潍莱高速、沈海高速、威青高速和青新高速衔接。项目总投资71.04亿元 ，总工期36个月。2012年5月10日开工建设，计划2015年上半年正式建成通车。11月19日，城市信报/信网记者来到青龙高速青岛段城阳南互通立交，工作人员介绍说：“截至目前，除钢箱梁、路基填方、混凝土护栏外，其余主体工程大部分已完工。后续施工的工作重点除加快未完工程施工进度外，还要对互通立交桥面板进行处理，为桥面铺装提供优质工作面。”
在城阳南高架桥施工现场，城市信报/信网记者看到，目前城阳高架桥基础、下部结构、上部结构已全部完成；现阶段主要是对高架桥桥面板顶进行处理，为铺设沥青混凝土做准备。
在青龙高速试验段，城市信报/信网记者看到，试验段正在进行标志、标线及波形护栏的施工。“施工结束后，将达到成品路的标准。截至目前，该标段路基工程、桥涵工程、路面工程已顺利完工，附属工程正在有序开展中。”现场工作人员介绍说。
4 铁路 济青高铁计划2018年通车
城市信报/信网记者了解到，济青高铁新建线路全长306公里，青岛境内设胶州北站、青岛机场站、红岛站。预计投资700亿元，由山东省与国家铁路总公司合资建设。计划在“十二五”期间完成开工建设条件，力争“十三五”中期通车，也就是2018年左右。设计规划中的济青高铁时速将达到350公里左右，建成后，将成为京沪高铁济青延长线，届时济南至青岛最快只需1小时。此外，铁路青岛北站开通运营，成为山东省最大的铁路枢纽站。青荣城际铁路年底开通济南方向 ，莱西、即墨居民1小时内可达烟台、威海，2.5小时左右可达济南。济青高铁建设前期工作加快推进，建成后将形成“济青1小时经济圈”。青连铁路建成后将成为新亚欧大陆桥的重要连接线，并融入“长三角4小时经济圈”。
5 公路 青银高速青岛收费站迁移及拓宽
据介绍，重点实施了8个公路项目建设，新增里程347公里。
其中：青龙高速公路完善了青岛市高速公路网，青岛市区与所辖4市将全部实现直通高速公路；大沽河堤顶路面及13座跨支流桥梁工程形成贯通河道上下游、左右岸的新交通网络；滨海公路与九水立交改造工程、青银高速公路东李收费站拓宽改造工程成为区域交通枢纽；青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程，建成进出青岛主城区的快速迎宾大道；省道218三城路平度莱州界至万家疃段改建工程，改善了平度交通条件；省道218三城路沙梁大沽河大桥改建工程方便了胶州、即墨、平度三市群众往来；双积公路红石崖至辛安段是青岛市又一条环湾大通道的重要组成部分，对三城联动起到重要推动作用。
6 地铁 地铁3号线明年实现试运行
除了发布2014年至今的工作总结以及重要项目进展外，市交通委还发布了2015年要实现的工作计划。
城市信报/信网记者采访了解到，明年市交通委将要实现九大工作计划，分别为拟更新1000辆新能源公交车；全省第一条现代有轨电车和全省第一条地铁(地铁3号线)实现试运行；推进出租车停靠点建设，电召服务平台投入运营；青龙高速公路青岛段正式通车，全市所有乡镇实现半小时内上高速公路；青荣城际铁路争取开通青岛方向，山东半岛城市群形成“两小时经济圈”；交通运输公共信息服务中心投入运行；青岛国际航运服务中心投入运营，服务全市航运企业；开展“畅安舒美”公路创建活动；出台促进快递业发展意见。
7 公交 新增公交专用道65公里
数据显示，岛城建成12处公交停车场，购置5000余辆环保公交车。全市共有公交车8421辆，公交线路524条，线路总长度10715公里，市区日均客运量270余万人次。
在民生方面，城市信报/信网记者了解到，今年岛城坚持“路权、信号、枢纽场站”三个优先，加快推进公交车专用道、优先通行信号、公交换乘枢纽建设。新增公交专用道65公里，累计达到135公里，年内安装完成公交车载非现场执法设备120套。积极推进浮山新区等4个公交枢纽场站前期工作，6个公交场站改造升级成公交驿站。更新550辆纯电动公交车，年内纯电动公交车达到1000辆。
公交全域统筹稳步推进，胶州市基本实现辖区内公交全覆盖，大沽河流域开通15条公交线路。争取尽快出台公交优惠换乘办法，进一步增强公交出行吸引力。免费乘坐公交车老年人范围扩大到65周岁以上，受惠老年人增加了21万。按照“东城提速、西城优化、北城加密”策略，开辟调整公交线路34条，推出夜班、定制、快线、微循环等特色公交服务。更新出租车500余辆，推出礼宾出租汽车，满足乘客差异化服务需求。
审批改革取得明显进展，进一步简政放权，调整取消15项行政审批事项，向
西海岸新区下放22项审批和服务事项，列出590项行政权力和政务服务清单。公路通行水平不断提高，改造普通国省干线公路248公里，改造加固桥梁45座，实施178公里农村公路大中修、18.4公里行政村通油(水泥)路工程，绿化补植树木2.4万棵。
信息化平台建设方面，公共交通、公路路网、海铁联运、现代物流、工程质量等领域一批信息化项目进展顺利，全国首批开通“12328”交通运输服务监督电话，努力构建起服务政府决策和群众出行的大交通综合信息服务平台。成功承办第17届国际智能交通大会 ，加快推进低碳交通运输体系试点城市建设，淘汰营运黄标车5386辆，发展天然气货运车520辆。
8 盘点 青岛市境内铁路7条，铁路车站18个
近几年，青岛市共为铁路项目出资26.88亿元，按期完成了海青铁路、青岛北站、青荣城际铁路及其枢纽工程的征地拆迁工作。截至目前，青岛市境内铁路7条，总里程达300公里，铁路车站达到18个。成为胶东半岛的重要枢纽。
1.青岛北站：青岛北站项目于2010年3月开工建设，2013年12月开通线路，2014年1月10日正式运营，项目总投资约46亿元，由济南铁路局和青岛市政府共同出资建设。青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都在这里汇集，未来地铁1、3、8号线在北站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。北站作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站，是青岛大交通中的一个重要的枢纽站，预计到2020年，整个北站旅客的发送量将达到1800万人次。
2.青荣城际铁路(青岛段)：青荣城际铁路项目总投资约346亿元。2010年3月17日正式开工，计划2014年底建成开通济南方向，2015年底建成开通青岛方向预计到2020年，青荣城际铁路旅客日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人。建成后，青岛、烟台、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。
3.青连铁路建设项目：青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部，途经李沧、城阳、红岛、胶州、西海岸新区，线路正线全长194.519公里，其中青岛境内123.260公里。目前，青连铁路已开工建设，建设工期4年，项目总投资约238亿元。
4.海青铁路：2013年12月30日全线竣工通车。海青铁路为客货兼有的单线国铁Ⅰ级铁路，途经昌邑、平度、高密、胶州四市 ，线路全长90.3公里，其中平度段长64.5公里。海青铁路建成后，将填补平度市没有铁路的空白。
5.济青高铁：2014年6月，国家发改委正式批复济青高铁项目建议书。济青高铁新建线路全长306公里。青岛境内设胶州北站、青岛机场站、红岛站。采用电化、单线方式建设，预计投资约700亿元，由山东省与国家铁路总公司合资建设。
文/图 城市信报/信网记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报）
