施工人员正在对铺设完成的有轨电车轨道进行检查。
距离城阳区现代有轨电车示范线空载试运行计划越来越近，目前工程进展如何？11月19日，城阳区交通运输局组织“人民群众走进机关”开放日活动，20余名各界代表现场探访有轨电车示范线进展情况。据了解，目前有轨电车已完成铺轨6.1公里，绿化覆土施工1.2公里，计划于12月28日实现空载试运行，2015年4月初正式运行。
进度目前铺轨超过六公里
11月19日上午，城阳区交通运输局组织今年第二次“人民群众走进机关”开放日活动，20余名代表到城阳区有轨电车示范线施工现场探访 ，天安数码城附近路段已完成了绿化，线路接触网立柱整齐地排列着，这是示范线施工最快的路段，其余路段的工人们正各自忙着手中的活儿，开挖、填土、浇灌混凝土、铺设铁轨、铺绿皮，多个路段同时进行。截至目前，有轨电车示范线已完成8.42公里的土方开挖、线路AB料填筑、横向过路管道预埋、水稳层填筑、强弱电管线预留预埋工作，7公里范围内支承层砼浇筑完成，铺轨已完成6.1公里，270根线路接触网立柱已安装257根，绿化覆土施工已完成1.2公里，约占总工程量的16.1%，车辆场挡土围墙完成50%，联合检修库钢结构基础完成70%；车辆场综合维修楼目前也已完成封顶，正在进行二次结构施工。记者了解到，按照目前工程进度，有轨电车预计将于12月28日实现空载试运行，完成试运行后于2015年4月初正式投入运营，全线总工期10个月，全线设计工作与施工同步开展。“有轨电车项目现在老百姓都很关心，今天也是第一次这么近距离地来探访 ，来了解进展情况，希望开通后交通能更方便。”参加开放日活动的一位代表说道。
设站最大站间距1.2公里
城阳区现代有轨电车示范线西起和阳路与锦城路交叉口，设农贸市场站，沿和阳路、华城路，春阳路至线路终点。线路全长8.77km ，全部为地面线。设站12座，其中在农业大学站与地铁7号线进行换乘，预留远期与城阳火车站的换乘条件。设12站，全线平均站间距为759m，最大站间距为1247m，位于青威路站与水库公园站之间，最小站间距为497m ，位于水库公园站与天安数码城站之间。示范线工程设7座混合变电所，车辆场1座，占地2公顷。位于线路东端规划春阳路与规划凤凰山路路口西北角，与前旺疃站接轨。
有轨电车示范线通车后会不会影响春阳路的承载能力？记者了解到，在修示范线的春阳路宽约40米，有轨电车轨道所处位置是以前的绿化带，工程完工后绿化带再复原，而两边依然有四车道可以正常跑车。有轨电车示范线在和阳路西段采用共享路权，长约400米，剩下的路段均采用半封闭路权 ，即区间专有路权和路口混合路权。探访现场，记者在绿地中间看到了水泥浇灌成的平台，城阳区交通运输局工作人员介绍，这将作为有轨电车的下客平台。
运营每车1名司机3名乘务员
自10月27日起，首批有轨电车驾驶员正式开始学习科目二，按计划目前已经正式上车进行场地动车训练，11月20日将参加科目二考试，考试通过后进行最后阶段科目三的学习，考试难度不小。首批有轨电车驾驶员有18名，年龄均在35岁之内，工龄均在2年以上。
记者从城阳区有轨电车项目指挥部了解到，有轨电车将采用人工调度管理模式，车上配一名驾驶员、3名乘务员，实行单一票价，估计在2元左右 ，单程票采用车上人工售票和IC卡两种售检票方式。列车一旦发生故障，救援车将牵引故障列车运行至下一车站清客。记者了解到，前旺疃车辆场将承担青岛市城阳现代有轨电车示范线初近期配属车辆的年检、周月检、列检、停放、日常维修等工作，一、二级修工作拟委托南车四方厂完成。
提醒部分交叉路口已开通
因春阳路有轨电车示范线施工，先后有十多条公交线路调流，像从11月13日起，老青威路、春城路、中城路、德阳路等道路封闭施工，公交车和私家车都需要绕行。“最近从附近走的时候，都搞不清楚哪些路口通行，哪些路口封闭，挺不方便的。”有些市民抱怨道。记者从城阳区交通运输局获悉，明阳路与华城路路口、长城路与春城路路口、国成路与春阳路路口、新青威路与春阳路路口、田旺路与春阳路路口已于11月16日开放通车，其他路口也将于下月陆续开通。
据了解，有轨电车事故多发生在弯道与路口处，而城阳有轨电车示范线共经过大、小路口近30个，由于有轨电车运行中一旦遇到紧急情况，只有制动一种避让形式。城阳区现代有轨电车项目指挥部工作人员提醒市民，行经有轨电车线路时，要严格按照路口信号灯的指示通行，切忌出现乱道、抢行等行为，避免意外发生。
文/图 记者 焦红红
（来源：半岛网-半岛都市报）
