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昔日荒芜的海边，如今变身大港口，
董家口港区今年的吞吐量有望迈进亿吨。当地原来的村民以前主要的经济来源靠下海或者种地，现在村民的生活方式也有了很大变化，有的村里的男子大都从事建筑、装卸、消防等工作。记者昨天探访得知，董家口年内吞吐量朝亿吨迈进，港区青岛港原油码头、海湾液体化工码头、大唐一期通用码头、摩科瑞通用码头等4个码头项目8个泊位主体基本建成。
吞吐量有望超亿吨
昨天，记者在青岛港董家口港区码头看到，港口建设与生产同步展开。今年以来，青岛港董家口港区码头建设与港口生产呈现 “齐头并进”的良好发展态势。截至目前，董家口港区原油码头、山东液化天然气（LNG）一期码头等2个项目已投入试运行，董家口港区青岛港原油码头、海湾液体化工码头、大唐一期通用码头、摩科瑞通用码头等4个码头项目8个泊位主体基本建成，董家口港区预计全年新增通过能力3936万吨，今年总吞吐量有望超过1亿吨。
董家口港区原油码头包括30万吨级原油码头和10万吨级油品码头工程及5万立方米原油储罐一期工程，今年5月份基本建成。今年10月，载有13.6万吨原油的“新尼卡”轮顺利靠泊董家口港区30万吨级原油码头，成为该码头建成后迎来的首艘船舶，标志着董家口港区原油作业进入全面开展阶段，使董家口港区在形成世界级大型矿石码头作业集群的基础上，又将原油货种打造成港区新的骨干货种支撑极，提升了董家口港区的综合竞争力。
创造世界最快装卸效率
董家口矿石码头有限公司相关人士介绍，他们拥有最先进的流程皮带系统。干散货作业拥有世界上最先进的流程皮带系统，现有流程皮带30条、流程长度达21公里，贯通所有堆场。每条流程效率可达1.05万吨/小时，居世界之首。
干散货作业拥有享誉世界港航界的铁矿石接卸世界第一效率——“孙波效率”。2014年7月1日，在“合利”轮的作业过程中，公司创出单船卸率10038吨/小时的世界纪录，成为目前世界上唯一一个单船卸率突破万吨的公司。在40万吨泊位标准海峡型矿船28小时之内就可以结束。无论是单机卸率，还是单船卸率，董家口矿石码头有限公司都包揽了世界第一。同时公司还保持着镍矿、铝矾土接卸全海区最快效率。
原油作业全面开展
近日，青岛港董家口港区30万吨级原油码头实现船舶首靠，正式进入作业状态。10月8日上午10时15分，载有13.6万吨原油的“新尼卡”轮稳稳靠泊董家口港区30万吨级原油码头，这是在该码头靠岸的首艘货轮。继董家口港区10万吨级油品码头实现首次油轮作业后，30万级吨原油码头也顺利完成船舶首靠。至此，董家口港区原油作业进入全面开展阶段。
该30万吨级原油码头位于董家口港区董家口嘴作业区西防波堤二期外侧（南侧），码头结构为栈桥码头，泊位长450米，引桥长460米，呈“蝶”形布置，最大吃水深度-27米,适应船型10万-45万吨级，码头主要用于原油卸船作业，设计通过能力1800万吨。
据青岛港相关负责人介绍，该码头和之前的10万吨级油品码头的投入使用，使董家口港区在形成世界级大型矿石码头作业集群的基础上，在原油货种方面也具备了世界领先的一流作业能力，更加适应大型油轮靠泊作业的趋势，从而拉动董家口港区原油作业进入全面开展阶段，再次打造了新的骨干货种支撑极，为做大做强原油货种、全面增强董家口港区乃至整个青岛港的综合竞争实力掀开了崭新的一页。
港区规划建设112个泊位
青岛港相关负责人表示，董家口港区是青岛港四大港区之一，是青岛港的未来与期望。港区规划面积150平方公里、规划码头岸线长35.7公里、泊位数112个，是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎；是十二五期间国家重点建设的枢纽港；是青岛港建东北亚国际航运中心的重要依托。
坐落于董家口港区的董家口矿石码头有限公司是由青岛港、招商局、中远、万邦共同投资建立的合资公司，总投资近50亿元，是目前国内最大的干散货装卸公司。公司2013年完成吞吐量7030万吨，2014年将超越亿吨。在世界目光的聚焦下，一个中国干散货中转枢纽港正在强势崛起。这名负责人列举了董家口港的几个之最。
最大的铁矿石码头。干散货作业目前拥有可停靠40万吨级矿石船的世界最大的散货码头、3个20万吨级的转水散货泊位、2个15万吨级散杂货泊位共6个泊位，最大水深-25米。
最大的堆场。干散货作业目前拥有世界上最大的陆域发展空间，堆场面积近400万平方米，堆存能力可达4000万吨以上。所有堆场都做了硬化处理，配有货物堆码、取料、搬倒、灯光照明、喷淋除尘、消防、监控等完备的堆场配套设施，具有优质的堆存条件。
最优设备配置。干散货作业所有配套设备都为目前世界上技术最前沿、性能最可靠的装卸机械，拥有31台世界领先的大型作业设备以及相配套的流动机械，能够保证每条抵港船舶的作业效率时刻保持全海区领先水平。其中，4台世界最先进的卸船机，每小时额定卸率可达3500吨。
董家口矿石码头有限公司立足于建设第四代物流强港，打造多样化、多功能的服务平台，实现客户、港口共赢。全力打造保税，期货交割，破碎、筛分，配煤、配矿，洗煤等“五大功能”。2014年上半年，公司已投入使用的保税堆场面积达到15万平方米，近25万平方米保税堆场正在建设中，预计2014年年底将达到40万平方米。
[人物故事]
村民过上好日子
建设运营中的港口，昔日曾经是小渔村，当年的村民如今生活如何呢？尧头三村党支部委员郑新清介绍说，村民以前主要的经济来源靠下海或者种地，现在村民的生活方式也有了很大变化。郑新清说，村里的男子目前大都从事建筑、装卸、消防等工作，妇女则多在单位食堂打工或者制作盒饭到建筑工地售卖，也有一部分直接在工地附近开启了超市或者快餐店，收入都还不错。
随着董家口循环经济区港口建设的推进，去年6月以来，泊里镇尧头4个村的村民全部搬出原村庄，在附近村租房居住，租房费用由政府负担。目前4个村已经有800多名被征地村民在港区工作。
总投资12亿元的董家口安置区一期工程55栋安置楼近日全部封顶。明年底，泊里镇尧头一村等4个村的1129户共计3000多名居民将搬进新楼，届时居民将使用天然气取暖。
发展规划
根据港区战略发展研究，港区建设将分三个阶段进行，至2030年港区总吞吐量将达到19200万吨。
第一阶段（2010—2015）
以“为胶州湾干散货迁移与临港产业发展提供运输保障”为导向，初步建成铁矿石、原油、煤炭等大宗散货的海运直达、中转联运运输体系。
第二阶段（2016—2020）
以“建设国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心”为导向，初步确立董家口港区散货中转枢纽港的地位。
第三阶段（2021—2030）
以“建设融综合物流、商贸流通、现代服务业、临港工业功能于一体的现代化综合性国际化港口”为导向，发展临港工业，完善现代港口产业体系。以铁矿石、原油、煤炭等大宗货物的集散与中转为抓手，以稳定的航线为基础，形成国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心，进一步调整和优化环渤海湾乃至全国的港口布局与功能。（记者 王磊江 摄影 记者 王建亮）
