临沂行人过街:有红绿灯不好过 没红绿灯不敢过

2015-01-13 13:49   来源: 沂蒙晚报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  记者衣方杰 陈牛

  “礼让斑马线”在我市情况如何?12日,记者在调查中却发现,斑马线上“车不让人”的现象并未改观。

  市区金雀山路与商城路交会路口:

  10分钟内没一辆转弯车辆礼让斑马线上的行人

  12日上午,记者在市区沂蒙路与金雀山路交会路口看到,交通秩序井然有序,行人、非机动车、机动车辆各行其道。井然的秩序,除了市民文明出行意识增强外,自然少不了最大的功臣——— 交通信号灯。然而,记者观察发现,即便是有信号灯,行人走在斑马线上也要留点儿神。

  在市区金雀山路与商城路交会路口,由于路口不大,南北方向的红绿灯是不分左转和直行的,这就造成了转弯的车辆与斑马线上过街的行人形成了交通冲突。绿灯亮起时,行人沿着斑马线过街,走到一半就被会被左转弯的车流给“逼停”。直到左转车辆都过去,斑马线上的行人才得以继续过街,然而,这时的绿灯已经变成红灯,行人只能小跑,否则又会被东西直行的车辆拦在路上。记者观察的10分钟内,没有一辆转弯的车辆礼让斑马线上的行人,大多都是加速驶过路口。

  而出现这种情况的不止这一个路口,只要是直行左转共用一个信号灯的路口均存在这种现象,甚至是一些直行左转信号灯分开的大路口,也会出现右转车辆与斑马线上的行人抢行的情况。

  沂蒙路与红旗路交会人民广场东侧路段:

  没有红绿灯,行人过马路提心吊胆

  有红绿灯的路口,虽有人车抢行的现象,但相对较少。那么,在没有交通信号灯的路段,行人过斑马线,又是何种情况呢?

  当日下午3点,记者来到市区沂蒙路与红旗路交会向南的一段路上,由于周边有广场、商场,需要过街的行人也比较多,道路上虽设有行人过街斑马线,但行人想过街却并不那么容易。记者看到,十几名行人正站在路边斑马线前准备过马路,而此时南北方向通行的车辆众多,靠近斑马线时,竟没有一辆车有减速的意思,甚至加速通过。面对呼啸而过的车辆,行人只得站在路边静静等待。车辆较少时,一些行人赶紧快步走上斑马线,但到了路中央隔离护栏处,又被对面车道疾行而过的车辆挡住去路,只得待在路中央,等车都过去了再通行。

  记者看到,一些等得不耐烦的行人尝试“冲”过去,可当他们没走两步,就听到一阵阵的喇叭声,车辆虽然减了速,但丝毫没有让行的意思,这些行人只得再退回来。“都说机动车应该让行人,可你看,这哪有让行的意思,明摆着就是行人让他们嘛!”一位正准备过街的市民说。

  通达路“老西郊”路段:

  行人过斑马线平均要让31辆车

  随后,记者又来到市区解放路与青年路中间的通达路路段,此处也是临沂老百姓俗称的“老西郊”,每日人、车流量巨大,需要过街的行人自然也非常多。

  在该路段的过街斑马线上,不少行人正在路边等待过街。虽有斑马线,但川流不息的车流大军,还是让不少行人望而却步。仅几十秒,路边就已经聚集了20多名等待过街的市民,他们目不转睛地盯着呼啸而来的车辆,不时沿着斑马线向前走上几步,可下一秒,他们又退了回来,因为几辆小轿车正按着喇叭快速驶来。可这一退,喇叭声又响了起来,原来又有车从他们身后的路面经过,险些发生刮蹭。进也不是,退也不是,行人们只得等车辆全都过去后,才好不容易走到路中央的等待区。可到了这儿,街只是过了一半,还是得继续等对面车道里的车过完。十多秒后,路段上的车辆所剩无几时,行人才得以加紧脚步通过。

  记者在观察中发现,在该路段时不时会发生人车抢行的情况。其中,每10辆通过斑马线的车辆,仅有三四辆能够明显看到减速,实在被逼停的车辆,也并非完全停住,而是慢慢向前挪,一有机会就“挤”出人群。而准备过街的行人,只能站在路边,等待着大批车辆驶过后,才能快步走过斑马线。在半个小时的时间内,记者发现,主动停车礼让行人的机动车仅有6辆,平均每一组行人成功过街需要让31辆机动车,几乎是要把前一路口绿灯放过来的车辆全部让过才行。

  “礼让斑马线”你咋看?

  你是行人还是私家车主,对于礼让斑马线,你怎么看?有什么措施能真正让“礼让斑马线”成为司机的一种习惯?请拨打热线电话13583976599(记者衣方杰)、13573989191(记者陈牛)发表您的意见和建议吧!

  私家车主邹先生:驾校教过不管有没有红绿灯,斑马线前都要让行人。我一直以为是素质要求,没想到不礼让竟是违法行为。

  的哥周师傅:在斑马线上,行人享有优先路权,机动车应该减速慢行,礼让行人。即便没有红绿灯,但是有温馨提示的路口,车辆也应该和行人形成默契,而不是互不相让。

   [编辑: 张珍珍]

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