半岛网1月15日消息 家住晓望路的王忠康说起三年前自己的打车经历，经常流泪：“当时，我已经患上
尿毒症。每周二、四、六定点到医院透析。一天，天下着小雨。老伴儿搀着我在路边站了二十多分钟还没打上车。当时，我身上一点劲儿都没有，站都站不住，就想躺下去。”王忠康多方打听，并最终与原95195爱心车队队长宿德仁取得联系。“大叔，您别发愁。今后，我们负责接送您。”宿德仁这一接，就是整整三年。
一接三年 风雨无阻
原95195爱心车队依托95195热线平台，2011年11月底成立,旨在帮助遇到困难的出租车司机和老弱病残者。王忠康是这个车队接送的第一个尿毒症患者。如今，这个爱心车队每天固定接送尿毒症患者8至10人，除了周日（医院休息），周一至周六风雨无阻。
爱心车队孙承海师傅告诉记者：尿毒症患者每次透析时间在四个小时左右。从早上到晚上，医院里一台机器一天安排三人进行透析。如果前面的人迟到，就影响下一个患者的正常治疗。“守时”，对于尿毒症患者特别重要。
去年夏天，一场瓢泼大雨倾注而下。一位家住绍兴路的患者要去医院。队长宿德仁不放心，给前去接患者的吉峰师傅打电话：这么大的雨，绍兴路加油站附近肯定积水，车很可能抛锚。吉峰师傅的回答：我开过去就去接，如果万一抛锚，你们再接着上。当天，吉峰将患者准时送至医院。第二天，他的车因变速箱进水而“趴窝”。
2013年春节左右，宿德仁染上丹毒，脚肿得穿不上鞋子。但他每天还在中午出一趟车，“我中午要先后接四个人上医院。路线是这几年跑熟的，先接哪个到医院，再回头接哪个，基本上分秒不差。本来我们车队人就不多，干白班的更少，如果让别人接，一个人干不了，得耽误两个人干活。”
其实，接送患者上医院，的确耽误司机师傅们干活儿。“哪怕你在城阳。到点了，就必须空车往回赶。从飞机场空车往市区跑是常事。”一位爱心车队的司机这样说。
宿德仁每天都要列出一张表，表上详细列出接送的时间、地点、人员，甚至还有天气：“2014年12月15日，6：30，到孟庄路小区接曲大姨至西部青医；6：40，到北村小区接郭斌去东部市立；7：40，到嫩江路福寿星养老院接王永杰到西部市立……”每天，宿德仁都要列出这张表，然后用对讲机确定接送司机。
除了准时接送 还洗衣、做饭
现在，爱心车队有来自各出租公司的司机二十余人。虽然来自不同的出租车公司，都能随叫随到。现在连医院的保安都认识了这些“爱心司机”。一看到他们，会主动抬起通行的栏杆，并给了他们一个“特权”：只要不影响救护车的出行，爱心车队的车可以停在病房门前。一位司机骄傲地说：有时，患者出来得晚，我们车一停就是半个小时、一个小时的。不管停多长时间，熟悉的保安都不管。大家都知道，出租车在路上拉客才挣钱，在医院门口一等就是这么长时间，就是献爱心。
爱心车队除了准时接送，还搀上扶下，甚至替患者洗衣、做饭。家住北村的郭斌60出头，独自生活，患有尿毒症、偏瘫等。司机盖永军说：“每周透析三次，大部分是宿队长去接送。他一见到宿队长就激动得要哭。因为偏瘫，他不能说话，只能用左手在一块小黑板上写字。有时，他会在黑板上写‘做个红烧肉’。宿队长把他送回家，直接进厨房。”
说起这些，宿德仁憨厚地笑着：我给他做饭，还得问问他什么作料能加、什么作料不能加。他拄着拐站在后面，时不时用手比划着提醒我“把煤气关小点”。他要吃鱼了，就提前在小黑板写上“鱼”。老人行动不便，洗衣做饭都是负担。只要是我送他，中午饭我基本包了。有时，看他衣服太脏，也得帮他洗洗。病人脾气都大，偶尔稍晚点，他还会发脾气。病得久了，脾气也会变坏，这些我们都理解。有一次，他在小黑板上写了一句话：没有你们，没有宿队，我早就死了。
在爱心车队，这样的事太多了：去年9月，盖永军、孙承海通过新闻了解到胶州铺集镇一位9岁的男孩尤浩身患癌症，他最大的心愿是看看海底世界。第二天一大早，两位师傅驱车近两个小时来到男孩家中，接上孩子来到
青岛参观海底世界；司机方亚东开的是豪华出租车，一次在路上遇到一位老人，老人看到他的车停下，却摇摇手：你的车太贵，我不坐了。方亚东热情地将老人迎上车，告诉他“没关系，我不要钱”。当得知这位孤寡老人身患重病，身边无人照顾时，素昧平生的方亚东主动到医院陪床，直到老人去世；司机杜师傅心脏不好，却从未因此耽误接送患者。去年7月30日、31日两天早上，杜师傅主动与他联系，要求去拉病号，而仅仅一天之后，却传来杜师傅因心脏病不幸去世的消息……
如今，95195这一热线平台已不再为爱心车队提供服务，车队也已改名为
市南区“救我要救我”爱心车队。但延续的爱心不会变，对病人的承诺不会变。
文
孙贴静
[编辑: 董芳]
