随着国际油价的持续走低，1月26日国内成品油新一轮调价窗口将开启。市场分析人士预测，届时国内
成品油价或将迎来“十三连跌”，幅度预计在400元/吨。同时不排除
消费税继续调整的可能性。
成品油价26日迎调价窗口 由于国际货币基金组织下调全球经济增速预期，加上原油供应充裕，国际油价20日再次大幅下跌。但有迹象显示低油价令原油生产商放缓开采速度，21日油价出现反弹，收复前一个交易日部分跌幅。
按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在1月26日24时将再次迎来调价窗口。据了解，在本轮计价期内，国际油价仍未能止跌。分析认为，国内成品油价有望在下周一再次迎来下调，创下“十三连跌”纪录。
隆众石化网数据认为，尽管随着油价的波动，变化率跌幅有所收窄，但仍大幅超出调价红线。卓创资讯分析师李倩则表示，虽然本次下调格局已定，但不排除国家再次上调汽柴油消费税而缩减下调幅度的可能。
隆众石化网分析师徐莹认为，上轮成品油调价如期兑现，但国家再度提高成品油消费税，抵消部分调价幅度，本轮调价也不排除继续调整的可能性。
中宇资讯分析师徐丽娟认为，尽管美国经济形势向好，但供应宽裕而需求疲软强势利空，美元指数强劲、能源机构看空后市等一系列利空因素持续对国际原油施压，后期仍有震荡偏下的可能。国内成品油市场受国际原油拖累短期内难以有实质性反弹，需求面得不到提升的低迷行情下，料国内油价短期内仍将维持低油价运行。
下调不利新能源汽车发展 卓创资讯成品油分析师张斌认为，油价下跌，对中国消费者和物流、交通运输等企业而言无疑是重大利好。同时，这也是中国储备原油的大好时机。但炼油、化工行业则备受煎熬。据介绍，油价连续下跌增加了炼厂的成本，“三桶油”难逃亏损局面。
针对油价下降的问题，中国人民银行行长周小川表示，中国是石油天然气进口大国，油价下降对刺激经济以及创造就业是会有好处。但也有一个担心，中国正在着力发展风能、太阳能、核能等新能源，石油价格下降，有可能影响新能源的发展。
岛城多家新能源汽车企业负责人都表达了这种担忧。青岛速普瑞租车有限公司总经理杨贵告诉记者，新能源汽车自2013年以来在全球范围受到了广泛关注，然而去年其热度却明显降温。“如果油价维持在每桶80美元之上，新能源汽车的发展前景才更光明，但目前油价仅为每桶50美元左右。如果油价持续低迷，传统的汽车驾驶成本将会更低，这将阻碍消费者购买新能源汽车，还可能减少新能源汽车所获得的补贴，最终拖累新能源汽车的发展。 ”
新能源汽车销量下滑 最新数据显示，2013年混合动力车等新能源汽车领域蓬勃发展，各汽车制造商纷纷加大对这类车型的投入与研发。然而进入2014年，由于油价的大幅下降，消费者们却开始倾向于购买SUV等更大型的车辆。全球混合动力汽车销售量在去年前11个月同比增长4.2%，而皮卡销量增加5.4%，SUV销量上涨11.7%。 记者 李德银
[编辑: 李敏娜]
