2014年青岛机动车保有量已经逼近200万辆大关，其中汽车达165万余辆，平均每5个人就拥有一辆，私家车更是占到了汽车保有量的八成以上，而这也标志着岛城已正式进入“
家庭汽车新时代”。
青岛汽车保有量逐年增加，而青岛的汽车用品市场发展却略显滞后。在中国汽车售后服务质量评估中心发布的《2012年上半年汽车售后服务评估报告》中显示，当前汽车企业售后服务总体质量水平不高，车主总体满意度较低，汽车售后服务相关投诉量持续上升。
目前中国汽车后市场整体质量不高，国内没有正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家。数量庞大，却不能代表强大。汽车美容行业缺乏统一标准、汽车美容养护程序不一、洗车质量无从考核等已经成为公开的秘密。在市区仅有的汽配城、汽车市场内的汽车用品商户不足50家，与青岛汽车保有量不协调，而且大部分都是从事汽车用品的销售，真正从事专业综合批发的商家并不多。市场集中度不高，专业市场缺乏大型企业，更多的是空白点，而不是竞争对手，这对投资者来说是个很好的机会。
青岛
富达国际商贸城正是瞄准这一庞大的市场应运而生，雄踞城市南北动脉，毗邻多条高速，临近青荣城际铁路、流亭机场、汽车北站、火车北站、青岛港，北上东山省，南下长三角、西至京津冀、潍坊、滨州、济南，东接烟台、威海等，通达四方，辐射区域内千亿商贸财富市场；加之2008年、2012年青岛政府相继提出“北扩”及“全域统筹、三城联动、轴带展开”的空间战略布局，大青岛版图赫然拉开；城阳坐镇大青岛地理正中心，北上重点发展区域，成为未来10年青岛的副中心城。以差异化的经营特色：统一服务标准、统一质量体系、统一服务体系、统一品牌形象，实现规模效应，富达国际商贸城坐拥立体交通网络，吸纳八方财源。
富达国际汽配汽贸城改变了传统汽配城只做汽配的单一经营状态，以“多位一体化”复合式的方法经营管理。以汽配交易为中心，涵盖多种市场功能的经营复合体。复合经营模式可以有效降低汽配城降低经营风险，功能彼此之间还将互为补充、相得益彰。在城阳，一个南车四方带动了高速列车产业，一个乐金浪潮带动了电子信息产业，一个马士基带动了精密机械行业，不久的将来，一个富达国际商贸城，在迎接"家庭汽车时代"到来的同时，也必将带动整个汽配汽饰行业的将来。
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