设在历山路边百货店的快速充电站。记者高忠业摄
济南电动自行车随处可见。记者高忠业摄
从事短途运输的刘女士正在为电动自行车充电。记者高忠业摄
大众网济南5月7日讯（记者高忠业）近期，为电动车提供配套服务的快速充电站在济南的大街小巷迅速出现，并且相隔的距离短至不足百米，简直到了贴身肉搏的程度。7日，大众网记者了采访了多家充电站经营业户，发现虽然竞争激烈，但是商家既赚到钱又赚了吆喝，每周可净赚90多元。
7日上午9时许，大众网记者在历山路与解放路路口看到，在相距不足100米的两个百货店门口墙上，均分别用铁钩挂着一个长约50厘米、宽30厘米的黄色铁皮箱子，箱子外表写着“快速充电站”五个大字，同时附有使用办法、电压、充电时间等说明，并设置了投币口。
长期从事短途运输的三轮车主刘女士正在充电。她告诉大众网记者，每天一早她从提口路果口批发市场往燕子山和高新区一带送货，经常走得匆忙，来不及充电，就在路边用快速充电站充电。“挺方便，充电费也不贵。”刘女士说，充半小时才掏3块钱，就能让电动车跑10多公里。
随后，大众网记者采访了快速充电站的生产商——杭州朝天科技有限公司，其客服部工作人员介绍说，目前他们已经在济南设置了1000余台快速充电站，但是高新区的站点太少，布点速度仍在加快进行中，在济南出现不同品牌快速充电站贴身肉搏的局面不可避免。
但贴身肉搏并不意味着无钱可赚。济南启能电子科技有限公司一直代理德康品牌的快速充电站业务，公司经理孙俪接受大众网记者采访说，他们与路边百货店合作，一起运营快速充电站，百货店负责电费，他们负责机器的维护等，所赚得的利润双方平分。这一点，大众网记者在佛山路9号的一家百货店得到确认。店主说，一台快速充电站平均一天可收入30元，代理商一周分一次利润，他就能得到105元，扣除电费11.55元（一台充电站使用一小时耗电约0.6度，按每度电0.55元计算），他一周净赚93.45元。“几乎没啥成本，收入还多，我准备再加一台充电站。”这位店主说。
[编辑: 李敏娜]
